Страница 60 из 105 ПерваяПервая ... 1050585960616270 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 591 по 600 из 1048
Тема:

rsw-systems.com - Rsw-Systems

  1. #591
    Осваиваюсь
    Регистрация
    12.06.2015
    Сообщений
    73
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 0/1
    Цитата Сообщение от Юрий_1 Посмотреть сообщение
    Дорогие друзья, как и обещали: еще одна отличная новость о результатах поездки директорского состава Sky Way Invest Group в г. Минск, Беларусь. 16 июня 2015 года были подписаны три протокола о намерениях по адресным проектам в следующих странах:
    Получается директорский состав Sky Way Invest Group приехал в Минск в офис Sky Way и в итоге между Sky Way Invest Group и Sky Way были подписаны протоколы о намерениях. Правая рука подписала договор с левой ногой. Про приезд кого-либо еще в Минск (например представителей Турции или Скандинавии) - не упоминается.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #592
    Заблокирован
    Регистрация
    22.06.2015
    Сообщений
    11
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 0/0
    КБ инженерных расчётов

    Продолжаем серию наших видеороликов о работе ЗАО «Струнные технологии»: сегодня вы узнаете непосредственно от самих сотрудников, чем занимается одно из наших КБ.

    Как поведут себя конструкции эстакад, по которым будет двигаться пассажирский грузовой транспорт, проверяется здесь, в конструкторском бюро инженерных расчётов, которое возглавляет Сергей Александрович Пронкевич:

    «Основные наши задачи – это расчёты на прочность, определение напряжённо-деформированного состояния для транспортных эстакад. Мы рассматриваем и всё вместе, и отдельно: так, некоторые ребята рассматривают эстакаду, другие люди рассматривают подвижной состав, в частности, моделируют подвеску, рассчитывают прочность корпуса транспортного средства, – то есть мы охватываем большой спектр задач, который возникает при работе в нашем конструкторском бюро».

    КБ инженерных расчётов состоит из высококвалифицированных специалистов. Например, ведущий инженер-конструктор Александр Хлебус в настоящий момент занимается расчётом напряженно-деформированного состояния эстакад, по которым будет двигаться транспорт: «На основании своих расчётов мы анализируем как напряженно-деформированное состояние конструкции в целом, так и отдельных её узлов, делаем выводы о прочности, устойчивости, жёсткости, долговечности конструкции. Но основная наша задача – дать рекомендации конструкторам и проектировщикам на изменение конструкции с целью улучшения её эксплуатационных показателей».

    Вместе с ними работает ведущий инженер-конструктор Алексей Трухнов: «Важно учесть всё. Мы рассматриваем перепады температур, от -50 градусов C до +50 градусов С относительно какой-то первоначальной температуры сборки. Также мы учитываем ветровую нагрузку, действующую на нашу эстакаду, и нагрузку от подвижного транспорта. Рассматриваются различные варианты аварийных ситуаций, чтобы это никак не сказалось на безопасности наших пассажиров».

    Можно с уверенностью сказать: с такими специалистами из КБ инженерных расчётов всё будет сделано правильно. Пассажирский или грузовой транспорт компании SkyWay прибудет в пункт назначения быстро и безопасно.


    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #593
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.06.2015
    Сообщений
    220
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 2/5
    Цитата Сообщение от Ivantess Посмотреть сообщение
    КБ инженерных расчётов

    Продолжаем серию наших видеороликов о работе ЗАО «Струнные технологии»: сегодня вы узнаете непосредственно от самих сотрудников, чем занимается одно из наших КБ.
    мне понравилось .. вот чем оказывается занимается КБ юницкого-выпускает видеоролики А что-наглядно, это не двигать мысль техническую
    P.S. озадачился не по детски вопросом.. чем занимались предыдущие 6 КБ, что сейчас стоит вопрос о самих конструкциях и их прочностном анализе.. ой.. как то мутно всё это, как и сама идея юницкого.. Нет, я не против рабочих мест новых.. но не за счёт же "единомышленников"

    0 Not allowed! Not allowed!
    Последний раз редактировалось Юрий_1; 22.06.2015 в 19:34.

  4. #594
    Осваиваюсь
    Регистрация
    12.06.2015
    Сообщений
    73
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 0/1
    Цитата Сообщение от Ivantess Посмотреть сообщение
    КБ инженерных расчётов
    Я заметил интересную особенность - создается устойчивое впечатление, что видео КБ инфраструктуры и КБ систем безопасности были сняты в одном и том же помещении (только расстановка мебели была изменена). А теперь вот видео КБ инженерных расчетов... БА! Да ведь это все то же самое помещение!!! И тумба возле окна стоит приметная. Ай да ловкачи! Сняли видео про одно КБ, сделали перепланировку - сняли видео про другое КБ. Нет ни одного видео, где бы были показаны 2 или более КБ одновременно. Развейте мои сомнения - покажите непрерывное видео прогулки по офису SkyWay из одного КБ в другое (это ведь не сложно - займет от силы минут 10). Если увижу такое видео - заберу все свои слова обратно.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #595
    Завсегдатай Аватар для Anna
    Регистрация
    22.10.2014
    Адрес
    остров в Тихом океане
    Сообщений
    380
    Благодарности:
    Получено: 4/5
    Присвоено: 2/0
    Макар) вы гениальный разоблачитель))ну и бред же

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #596
    Завсегдатай Аватар для Anna
    Регистрация
    22.10.2014
    Адрес
    остров в Тихом океане
    Сообщений
    380
    Благодарности:
    Получено: 4/5
    Присвоено: 2/0
    Цитата Сообщение от MAKAP Посмотреть сообщение
    Я заметил интересную особенность - создается устойчивое впечатление, что видео КБ инфраструктуры и КБ систем безопасности были сняты в одном и том же помещении (только расстановка мебели была изменена). А теперь вот видео КБ инженерных расчетов... БА! Да ведь это все то же самое помещение!!! И тумба возле окна стоит приметная. Ай да ловкачи! Сняли видео про одно КБ, сделали перепланировку - сняли видео про другое КБ. Нет ни одного видео, где бы были показаны 2 или более КБ одновременно. Развейте мои сомнения - покажите непрерывное видео прогулки по офису SkyWay из одного КБ в другое (это ведь не сложно - займет от силы минут 10). Если увижу такое видео - заберу все свои слова обратно.
    кстати - видео одновременно всех КБ есть в теме (снято - сентябрь 2014)

    уточню по поводу интерьера))цвета стен и т.п. (возможно ремонт или переезд)))

    0 Not allowed! Not allowed!
    Последний раз редактировалось Anna; 23.06.2015 в 06:35.

  7. #597
    Заблокирован
    Регистрация
    22.06.2015
    Сообщений
    11
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 0/0
    Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". С какими задачами приходится ежедневно справляться сотрудникам конструкторского бюро шасси, смотрите в очередном видеоролике:

    Учитывая уникальность транспортных средств, специалистам КБ шасси в своей работе иногда приходится, образно говоря, "заново изобретать колесо", и так в каждой системе и узле. Конструктивные решения должны быть оптимальными с трёх точек зрения: надёжность, эффективность и простота.

    Работа КБ шасси заключается в разработке тяговых модулей, приводящих в движение транспортное средство, и их составных частей, то есть рам, колёс, систем подрессоривания подвески, тягового сцепного устройства, аварийно-буксировочного устройства, а также ряда систем: системы стабилизации положения кузова, системы стабилизации движения, антисходовой системы, системы защиты от препятствий, элементов крепления кузова, - объясняет начальник КБ шасси Андрей Зайцев. - "Если говорить про грузовой транспортный комплекс, наше КБ отвечает за колёса, оси и крепления кузова - за всё то, что не видно невооружённым глазом, но что влияет на параметры долговечности, надёжности, отказоустойчивости и, в конечном итоге, определяет качество изделия".

    Перед каждым сотрудником конструкторского бюро стоит определённая задача, от удачного решения которой зависит исход всей работы в целом.

    Инженер-конструктор 1-й категории КБ шасси Александр Микулич проектирует колёсно-ступичные узлы для городских, скоростных и высокоскоростных транспортных средств, которые позволяют развивать скорость движения до 500 км/ч. Дмитрий Евсюков, ведущий инженер-конструктор, ведёт работу по повышению безопасности транспортных средств, в частности, разрабатывает антисходовую систему и систему защиты от случайных препятствий на путевой структуре. Инженер-конструктор 1-й категории Дмитрий Здраевский работает по тематике грузового транспортного комплекса, а именно занимается конструкцией колеса, подбором подшипников, расчётами, конструкцией оси и её креплением к кузову. Инженер-конструктор 1-й категории Антон Иванов проектирует устройства автоматической сцепки юнибусов, что позволяет соединять их между собой и таким образом повысить провозную способность линии. Владимир Вырвич, инженер-конструктор 2-й категории, занимается расчётами узлов и их деталей с целью повышения прочностных характеристик и максимальной эффективности транспортных систем.

    Если оценивать транспорт SkyWay с потребительской точки зрения, то для пассажиров одним из важнейших значений является плавность хода, которая определяет утомляемость пассажиров в пути и которая зависит от правильно рассчитанной и настроенной подвески. И именно подвеска является той системой, на которую направлены основные усилия КБ шасси. Проектированием подвески высокоскоростного транспорта занимается инженер-конструктор 2-й категории Максим Евмененко: благодаря тому, что подвеска является активной, комфортность пассажиров будет максимально высокой.

    Все работники КБ шасси - достаточно опытные специалисты, проработавшие минимум несколько лет на предприятиях машиностроительного профиля. Но при этом они достаточно молодые, что позволяет им мыслить креативно, избегая шаблонного мышления, и успешно решать поставленные перед нами задачи.


    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #598
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.06.2015
    Сообщений
    220
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 2/5
    Цитата Сообщение от Ivantess Посмотреть сообщение

    Если оценивать транспорт SkyWay с потребительской точки зрения, то для пассажиров одним из важнейших значений является плавность хода, которая определяет утомляемость пассажиров в пути и которая зависит от правильно рассчитанной и настроенной подвески. И именно подвеска является той системой, на которую направлены основные усилия КБ шасси. Проектированием подвески высокоскоростного транспорта занимается инженер-конструктор 2-й категории Максим Евмененко: благодаря тому, что подвеска является активной, комфортность пассажиров будет максимально высокой.

    важнейшим, на мой дилетантский, взгляд "тролля" является универсальность транспорта. автобус может объехать ям уна дороге, вставшую машину.. Трамвай будет стоять, чудибус-тоже, пока препятствие не уберут.какой тут выигрыш! И ещё.. в сети уже сотни часов интервью эдуардыча, а выясняется внезапно, что ни расчётов системы, ни прочностных, ни подвесок произведено ещё НЕ БЫЛО.. 6 КБ работало, седьмое с прошлого года.. проведены .. со слов великого академика по пластмассе продувки натурных образцов (кстати, дядя Толя, я не понял-как именно, если вы честно признаёте, что и углы не те, и пропорции.. что продували то? Единомышленников что разве ) повторяю-сотни часов видео от эдуардыча.. и .. как выясняется ещё никаких реальных результатов.. Получается что.. дядя Толя запатентовал трос в коробе с набивкой спецбетоном.. он же-на основе смол, он же-да хоть песком-Эдуардыч, ведь не вру же.. согласись.. всё с твоих слов Вот и вся идея. как впрочем.. чудеса с космосом-опоясать Землю по экватору трубой и прибавлять по сегменту-и она сама поднимется в космос-разопрёт типа.. Браво, дядя Толя, так лохам и надо. Но разговор не о том сегодня.. Эдуардыч.. хоть ты мужик и жадный на консультации-ажно 100 000 баксов запросил за-то, чтобы меня с дерьмом смешать.. Я принимаю твоё предложение, но с условием.. что ты мне заплатишь 500 000 баксов, если я наглядно покажу 5 причин, по которым система имени тебя, любимого, никогда не пойдёт в народ.. Составляйте бумагу с юристами.. на слово я тебе не верю.. обсудим условия и я приеду.. Готовь деньги. и ещё.. сразу оговариваем.. саморешения больше не будет, по поводу моих доказательств.. независимые эксперты будут приглашены со стороны.. Имена обсудим.. К барьеру, Эдуардыч!!!

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #599
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.06.2015
    Сообщений
    220
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 2/5
    Цитата Сообщение от Ivantess Посмотреть сообщение
    Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". С какими задачами приходится ежедневно справляться сотрудникам конструкторского бюро шасси, смотрите в очередном видеоролике:
    теперь, что касается кучи патентов, чем так гордится система имени самого себя-Эдуардыча.
    И чего люди только не патентуют.. всяка мысль достойна уважения. как то например: Колготки х3 (Патент США №5,713,081)
    Если вы думаете, что это колготки для четвероногого мутанта или для сиамских близнецов, вы ошибаетесь. Это Pantyhose x3 (№5,713,081, запатентованы в 1997, заметьте, году) для женщины обыкновенной и двуногой. Принцип действия прост до безобразия. Когда рвутся колготки, вы прячете рваный «чулок» в кармашек на поясе и достаете целый. Странно, что автор ограничился четырьмя «чулками» — сообразил бы сразу семиногие колготки под названием «Недельки».

    Пивной кег на голове (Патент США №5,966,374)
    По словам автора патента, будет востребован любителями вечеринок, и ничто так не обрадует гостей, как хозяин, встречающий их в Keg Head.

    Бюстгалтер со встроенными емкостями для хранения напитков (ПАТЕНТ США № 6 241 575)
    Пионерское изобретение, позволяющее отныне дамам всегда носить с собой определенное количество напитков, в том числе и крепких, которое не только позволяет им забыть про чувство жажды, но и делает владелец таких бюстгальтеров более привлекательными в зависимости от количества хранимой у сердца пития. Количество различных сопутствующих приспособлений для закачивания напитков в специальные встроенные резервуары и последующего их употребления поражает воображение.

    Детская тюрьма (Патент США №4,205)
    Изобретатель, которому, по всей видимости, приходилось слишком часто менять детские пелёнки, нашёл управу на маленьких вертлявых чудовищ — это детская тюрьма.Младший основательно блокируется на пеленальном столике, его живот прижимает массивная дуга, а ноги сковываются липучками — никуда он теперь не денется, делайте с ним, что хотите. Странно, что в этом приспособлении не предусмотрена затычка для рта.

    Птичья ловушка для пропитания кошек (ПАТЕНТ США № 4 150 505)
    Устройство позволяет отлавливать всех прилетающих в скворечник птиц, но на корм для кошек предназначаются только воробьи. Птицы меньших размеров имеют возможность вовремя удрать. По расчетам автора изобретения, корма хватит не только своей кошке, но и кошкам соседей.
    Изображения Изображения

    0 Not allowed! Not allowed!
    Последний раз редактировалось Юрий_1; 24.06.2015 в 23:37.

  10. #600
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.06.2015
    Сообщений
    220
    Благодарности:
    Получено: 0/0
    Присвоено: 2/5
    Цитата Сообщение от JS Empire Посмотреть сообщение
    Держу пари что акция "Купи скорее!" будет продлена - по многичисленным просьбам инвесторов)))))
    У Вас с Анной-ничья.. Акция не продлена.. просто... НОВАЯ АКЦИЯ:

    Дорогие друзья!

    Мы рады объявить Вам о начале новой акции!

    С сегодняшнего дня – т. е. с 24 июня и по 30 июня включительно для наших акционеров будет действовать акция «3 пакета-локомотива с двойными дисконтами».

    1. 200 Фунтов
    2. 300 Фунтов
    3. 550 Фунтов

    К купленным в этот период пакетам будет применён
    дополнительный дисконт 2,95.

    Не пропустите выгодное предложение и возможность получить двойной дисконт!



    С уважением,
    компания SkyWay Capital.


    Лохи и единомышленники (или это одно и то-же?! ) Ваш ход.. спешите ОТДАТЬ ваши денежки

    0 Not allowed! Not allowed!

Страница 60 из 105 ПерваяПервая ... 1050585960616270 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Наверх