PDA

Просмотр полной версии : rsw-systems.com - Rsw-Systems



Страницы : 1 2 [3] 4 5

Юрий_1
13.06.2015, 14:22
Аналогично. Я доверяю своим знакомым инженерам и лично Анатолию Эдуардовичу.

ну и замечательно просто.. Вы-продолжаете доверять юницкому, люди, которые хотят определиться с вопросом-вкладываться ли в этот лохотрон, прочитав мои комментарии, обратятся к тем, кому они доверяют.
А уж какой они после этого сделают вывод-это их личное дело!
Обратите внимание-я никого не призываю ни отказаться от покупки акций, не попытаться сдать их обратно. Я всего лишь объясняю технические ляпсусы и откровенное враньё в подаче материала от юницкого.
Не сужу, не призываю, не убеждаю.
Моя задача-разъяснить. Не более того. А уж то, что называл вас жуликами и систему лохотроном-так и вы-отказались вести честный диалог. Здесь мы на равных. :accute:

Anna
13.06.2015, 14:35
Я считаю что Юницкий отвечал ровно так же и в таком тоне, в каком были поставлены вопросы.
Жулик Вы. Поскольку Юрий Сыров уж явно фейковая страница в ВК.
Закончим обмен любезностями. Можете и далее продолжать отрабатывать заказ за грОши. За сим прощаюсь.

MAKAP
13.06.2015, 14:46
Анна, раз уж вы доверяете Юницкому, расскажите какие из 140 его изобретений реально внедрены и используются в народном хозяйстве? Ведь реализованные изобретения - мощный инструмент доверия. Если он смог раньше что-то успешно внедрить, то и СТЮ - тоже сможет. Но что-то мне подсказывает, что вы ни одного не назовете...

Юрий_1
13.06.2015, 14:48
очередной технический ляп от академика.
Рассматриваем струну скоростного межгорода.Сама струна (не оболочка) преднатянута по условию задачи. Оболочка варится сегментами по 10 метров в СВОБОДНОМ состоянии, с температурой окружающей среды. Ни преднатяга ни предсжатия не предусмотрено.
Материал-металл. Имеем летнее солнышко и нагрев оболочки до 115-120 градусов по Цельсию. Имеем выгиб оболочки на пролёте в 50 метров. напоминаю-струна (300 проволок) преднатянута, в ней создано напряжение растяжения.. выгибаясь от нагрева оболочка создаст дополнительное напряжение струны ещё на величину, которую создаст растяжение оболочки. Осторожно принимаю ( не зная марки материала по юницкому) тепловое расширение в 5 см на пролёт. напоминаю, по условиям задачи струна у нас и так напряжена предварительным растяжением, добавим ещё 1% растяжения (50м-5 см). Вы знаете.. что-то не хочу я перемещаться по такой трассе с такими условиями.
Поясняю-сама струна натянута на 10 метров на 1 км длины (правда по Меморандуму это может быть 2-3 км. Анатолию Эдуардовичу пора бы определиться с параметрами, как мне кажется) так вот, к предварительному натяжению струны добавится ещё ровно столько же, плюс масса самой струны с оболочкой и наполнением (тоже загадка-то-ли спецбетон, то-ли полимербетон, то-ли просто песочком-юницкого не понять) И сколько там осталось до граничного значения.. нет .. даже не разрыва проволоки струны-растяжения просто- один юницкий ведает. И что мне понравилось по юницкому-одна проволока порвётся-всем остальным этого даже не заметить! Вы это серьёзно, Анатолий Эдуардович? так может тогда выкинуть сразу половину-это какая экономия по проволокам струны сразу :-)
Ах да, позабыл сказать.. настала зима.., по тому же коэффициенту термического расширения металла у нас металл оболочки пролёта станет короче на всё те-же 5 см. И если в случае с рельсом мы имеем зазор между торцами рельс, то в оболчке возникает нешуточное такое растяжение.. по которому ещё и бегают такие нарядные юнибусы массой около четверти от сотни тонн.
Ребята.. ни за какие деньги я на этой штуке, под названием аттракцион смерти юницкого-не поеду.

Anna
13.06.2015, 15:28
читаю и диву даюсь) вы расчетным или экспериментальным путем таких расчетов добились..или просто вслух рассуждаете.

Юрий_1
13.06.2015, 15:30
читаю и диву даюсь) вы расчетным или экспериментальным путем таких расчетов добились..или просто вслух рассуждаете.

Вы не инженер, как Вам объяснить :blush:
И мне кажется-мы простились? Нет?!
Ох женщины, Непостоянство ваше имя:accute:

Anna
13.06.2015, 16:07
простились)
Изобретения, промышленные образцы и товарные знаки А.Э. Юницкого
_http://yunitskiy.com/author/press_patent.htm

Anna
13.06.2015, 16:37
ЭКСПЕРТИЗЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ В АДРЕС
«СТРУННОГО ТРАНСПОРТА ЮНИЦКОГО» (СТЮ)
(в хронологическом порядке)
№ 1. 21.03.1996 г.
Струнная транспортная система была рассмотрена и прошла экспертизу на
заседании комиссии Учѐного Совета Петербургского государственного университета
путей сообщения. Экспертизу осуществляли 7 докторов и 10 кандидатов технических
наук (из них — 3 академика Академии транспорта РФ), а также ведущие
конструкторы трѐх конструкторских бюро специального машиностроения. Эксперты
признали актуальность, оригинальность и техническую целесообразность СТЮ и его
технико-экономическую эффективность, в основе которой находится переход от
плоской системы железной дороги в пространственную систему.
№ 2. 20.02.1998 г.
СТЮ прошел экспертизу Учѐного Совета Русской Академии (среди экспертов
— 6 академиков, 4 доктора и 2 кандидата технических наук). Эксперты отметили:
глубину и высокую степень проработанности всех ключевых аспектов СТЮ,
несмотря на отсутствие финансирования и реальной поддержки государством;
высокий интеграционный потенциал и возможность реализации программы в сжатые
сроки (в течение нескольких лет) как национальной программы, опирающейся только
на собственные научно-технические силы и производственный потенциал России.
№ 3. 24.09.1998 г.
Грант ООН по проекту № FS-RUS-98-S01 «Устойчивое развитие населѐнных
пунктов и улучшение их коммуникационной инфраструктуры с использование
струнной транспортной системы» в размере 180.000 USD. Проект был выполнен,
прошел экспертизу и получил развитие (был выдан в 2002 г. еще один грант ООН).
№ 4. январь 2001 г.
Экспертное заключение Московского архитектурного института «По
возможностям использования струнной транспортной системы в пригородно-
городских перевозках пассажиров и грузов». СТЮ признан альтернативой
современным транспортным системам — трамваю, автобусу и троллейбусу в
городских перевозках; автобусу, железнодорожному и воздушному транспорту в
межселенных перевозках.
№ 5. 19.01.2001 г.
Заключение Госстроя России «О технической состоятельности проекта
струнной транспортной системы Юницкого»: «…Техническая состоятельность
проекта СТЮ не вызывает сомнений… Все элементы системы в целом могут быть
реализованы с применением достоверных методов расчѐтов, доступных материалов и
проверенных практикой технологий… Заявленные эксплуатационные характеристики
системы реально достижимы при расчѐтных затратах..."

№ 6. 31.01.2001 г.
Заключение Комитета по науке и высшему образованию Красноярского края
«О возможности использования СТЮ для развития Красноярского края»: «… Из-за
возможных препятствий со стороны автомобильных, железнодорожных, нефтеперерабатывающих компаний, необходима государственная поддержка
проектов СТЮ, в силу их стратегических преимуществ для экономики,
промышленности и транспортного освоения России …».
№ 7. 19.10.2001 г.
Экспертное заключение Сибирского отделения Академии транспорта РФ по
проекту ООН-ХАБИТАТ № FS-RUS-98-S01 «Устойчивое развитие населѐнных
пунктов и улучшение их коммуникационной инфраструктуры с использованием
струнной транспортной системы»: «… СТЮ может стать полноценным дополнением
к существующим видам транспорта. … Актуально использование СТЮ в Северных
областях России, Сибири и Дальнего Востока, где транспортный комплекс
недостаточно развит … Особого внимания заслуживает область применения СТЮ в
курортных районах, которые … могут стать авангардным полигоном для широкого
применения СТЮ в практике пассажирских и грузовых перевозок …».
№ 8. 23.10.2001 г.
Грант ООН по проекту № FS-RUS-02-S03 «Устойчивое развитие населѐнных
пунктов и защита городской окружающей среды с использованием струнной
транспортной системы» в размере 30.000 USD. Проект был выполнен, прошел
экспертизу и СТЮ был рекомендован к реализации.
№ 9. 24.04.2003 г.
Заключение Московского института материаловедения и эффективных
технологий (ИМЭТ): «… Привлекательными сторонами проекта СТЮ является:
обеспечение комфортности пассажиров; экологическая безопасность при
эксплуатации (малошумность, сохранение окружающей среды и ландшафта); высокая
скорость перемещения пассажиров и грузов; полная развязка с другими видами
транспорта и коммуникациями; более низкая материалоѐмкость и стоимость по
сравнению с другими транспортными системами; минимальное изымание земельных
площадей; возможность использования альтернативных источников энергии
(электроприводов, аккумуляторов и накопителей энергии) …».
№ 10. 17.04.2006 г.
Положительное заключение Министерства природных ресурсов РФ по
созданию типового эксплуатируемого участка струнного транспорта в г. Хабаровске
за подписью заместителя министра, Национального координатора ГЭФ в РФ
В.Г. Степанкова.
№ 11. 08.05.2008 г.
Положительное заключение Федерального Экспертного Совета РФ о
реализации проекта Программы ООН по населенным пунктам в РФ № FS-RUS-02-
S03 «Обеспечение устойчивого развития населенных пунктов и защита окружающей
среды при помощи СТЮ», проектные материалы по строительству первой в мире
эксплуатируемой пассажирской линии СТЮ в городах России, концепцию проекта
«Опытный полигон СТЮ» за подписью председателя Совета, Академика РАЕН
Ю.Н. Живлюка. Заключение было направлено письмом мэру города Москвы
Ю.М. Лужкову от Федерального Экспертного Совета Российской Федерации.
№ 12. 29.08.2008 г.
Независимая экспертиза Института проблем транспорта им. Н.С. Соломенко
РАН за подписью заслуженного деятеля науки РФ, доктора технических наук,
профессора О.В. Белого, заместителя директора по научной работе доктора
технических наук, профессора Ю.М. Искандерова, выполненная по заказу
администрации ХМАО—Югры (Заключение Института проблем транспорта им.
Н.С. Соломенко РАН на концепцию «Генеральная транспортная стратегия
применения и создания трасс струнного транспорта Юницкого (СТЮ) в Ханты-
Мансийском автономном округе — Югре», разработанной ООО «Струнный
транспорт Юницкого»): «…Для реализации СТЮ в ХМАО—Югре необходимо
перейти от инвестиционной стадии проекта к этапу технического проектирования…».

№ 13. 05.10.2009 г.
Заключение Института проблем транспорта им. Н.С. Соломенко РАН на
инновационную транспортную технологию «Струнный транспорт Юницкого» и ее
интеграцию в экономику Российской Федерации. «…По ресурсоемкости и
материалоѐмкости, безопасности, надежности и долговечности, заявляемые
разработчиком характеристики рельсо-струнных дорог, обусловленные их
отличительными особенностями, значительно превосходят известные транспортные
системы…. При развитии любого региона и России в целом СТЮ может быть
использован как один из основных, наряду с другими, традиционными видами
транспорта…».

Юрий_1
13.06.2015, 16:46
ЭКСПЕРТИЗЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ В АДРЕС
«СТРУННОГО ТРАНСПОРТА ЮНИЦКОГО» (СТЮ)
(в хронологическом порядке)
№ 1. 21.03.1996 г.
Струнная транспортная система была рассмотрена и прошла экспертизу на
заседании комиссии Учѐного Совета Петербургского государственного университета
путей сообщения. Экспертизу осуществляли 7 докторов и 10 кандидатов технических
наук (из них — 3 академика Академии транспорта РФ), а также ведущие
конструкторы трѐх конструкторских бюро специального машиностроения. Эксперты
признали актуальность, оригинальность и техническую целесообразность СТЮ и его
технико-экономическую эффективность, в основе которой находится переход от
плоской системы железной дороги в пространственную систему.
№ 2. 20.02.1998 г.
СТЮ прошел экспертизу Учѐного Совета Русской Академии (среди экспертов
— 6 академиков, 4 доктора и 2 кандидата технических наук). Эксперты отметили:
глубину и высокую степень проработанности всех ключевых аспектов СТЮ,
несмотря на отсутствие финансирования и реальной поддержки государством;
высокий интеграционный потенциал и возможность реализации программы в сжатые
сроки (в течение нескольких лет) как национальной программы, опирающейся только
на собственные научно-технические силы и производственный потенциал России.
.

я, конечно дико извиняюсь, академик был не уверен, что ли, в выводах первого учёного совета, что через 2 года обратился за рассмотрением во второй? И стесняюсь спросить-19 лет прошло, а всё ещё меняются конструкторские бюро... строятся за народные деньги как бы не совсем те полигоны (Озеро)- где результат?
Одно утешает бесспорно-мне явно не дожить до того светлого времени, когда смогу своими руками пощупать детище гениального академика.
Кстати.. по списку достижений-привод пресс формы, защита изделий из пластмассы.. извлечение изделий из неё же.. может быть в этом как раз собака и порылась, что новое это дело для академика.. сумлительное несколько! :blush:

Юрий_1
13.06.2015, 16:48
ой.. совсем не заметил.. последнее резюмэ на гениальнейшую мысль ажно ещё 2009 годом датируется.. сегодня -2015.. Эдуардович, 36 лет .. 36.. где результат?

Юрий_1
13.06.2015, 17:00
знаете, не хочу говорить плохо. Может быть есть рациональное зерно во всех этих разработках, судить сложно, особенно когда столько технических ляпов в изложении идеи. а всё, что скрыто за патентами-ТСССС. государственная тайна :-)
Может быть мы и правда-не понимаем Гения, Но сложилось вот у меня отчего то убеждение, что сам Академик не уверен в результате.. потому то так долго и трудно сверхтихо и сверхмедленно, я бы даже сказал, движется его проект.
Может дядя Толя просто устал? Всё же вести проект в течении 36 лет-совсем непростое дело и решил человек-пробуем.. выйдет, не выйдет, что получится. Деньги, собранные с акционеров, согласно Меморандума, в любом случае никто никому возвращать не собирается. Как бы тут не старались тролли и прочие лжеэксперты, -семья будет обеспечена надолго. Низкий поклон от семьи и внуков деду Толе.
Юристам. Это всего лишь моё предположение, не утверждение ни в коем случае.
Просто.-Я ТАК ДУМАЮ.

JS Empire
13.06.2015, 17:22
Эдуардович, 36 лет .. 36.. где результат?
Юрий, я призываю Вас, послушайте хоть меня...
Я уверен что вы прекрасный инженер и владеете техническими знаниями.
Я же предприниматель, и моя область деятельности связана с торговлей.
Вас задевает "несостыковка" с техническими данными, меня же интересует процесс ПРОДАЖИ идеи в массы. Так вот техническую часть я не рассматриваю, так как в ней не компитентен, а вот касаемо ПРОДАЖИ идеи и внедрение её - тут без сомнения исключительно мошенническая схема.
Призываю Вас, набраться терпения.
Сомнений нет, в том что полигон для демонстраций будет построен.
А вот касаемо выхода на биржу и запуск IPO - в данном случае это область фантастики.
Безусловно, люди купившие акции - не получат и сотой миллионой доли.
Проект со временем назовут нерентабельным. А инвесторы получат только те деньги - которые будут выручены с продажи оборудования и конструкций на полигоне после решения суда.

Прошу Вас, Юрий.. не спорьте с Анной. Это не имеет смысла. Ведь любой здравомыслящий человек давно бы уже прислушался к очевидным фактам и начал процесс реверсию вложенных средств. Но мы с Вами видим, что Анна не за идею радеет, и не за свои вложенные, а за оклад. После того как объявят о не целесообразности проекта, Анна и все остальные "старальщики" просто исчезнут с форумов и удалят страницы в контакте. Мы им даже сюда будем писать и стебать их, но они уже сюда не зайдут. Так как оклада больше не будет.

Берегите себя. Мы с Вами знаем что за деньги можно купить любое слово, любого человека. За деньги, любой артист скажет любой текст и за деньги можно составить любую документацию с печатями. Так же за деньги найдется адвокат Юницкому, который будет готов на всё за 200 долларов в час.

И да.. Юрий, организаторы знают что мы знаем что они знают)
Наблюдайте за темой. Анна будет выкладывать видео, всякие ссылки, и прочее.. Это её работа. Так она семью кормит. И по ночам читает устав Скай Вей. А на шее у неё вместо крестика, кулон с фотографией Юницкого))) :rolleyes:

Юрий_1
13.06.2015, 17:29
И да.. Юрий, организаторы знают что мы знаем что они знают)
Наблюдайте за темой. Анна будет выкладывать видео, всякие ссылки, и прочее.. Это её работа. Так она семью кормит. :rolleyes:

я не собираюсь останавливаться и буду и далее рассматривать технические ляпы от юницкого.
А в том, что проект нежизнеспособен, у меня нет ни малейших сомнений.:blush:

Anna
13.06.2015, 18:06
Вы еще поцелуйтесь)

Юрий_1
13.06.2015, 18:10
Вы еще поцелуйтесь)

вот есть же люди.. к ней-со всей душой, а она к тебе-этим местом.. в общем, лицом к морю.:blush:. как такую целовать?!
Анна-вы же простились с нами.. нет?:accute:

Anna
13.06.2015, 18:16
1 из 100 ОТВЕТОВ о струнной транспортной системе SkyWay: приведут ли температурные изменения натяжения струны к искривлению пути?

При температурных изменениях может появиться искривление пути в плоскости провиса струны (т. е. в вертикальной плоскости), пропорциональное её начальному провису и относительному изменению натяжения. Для перепада температур в 100 °С (или относительно нейтрального значения — в 50 °С) максимальное вертикальное искривление пути на пролёте 30 м составит около 2 мм, или 1/10000. При этом зимой путь выгнется вверх на 2 мм, а летом — вниз на те же 2 мм. Такие микронеровности легко компенсируются подвеской колеса и они не скажутся на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.
Кроме этого, поскольку температурные прогибы носят заданный и заранее известный характер при данной температуре воздуха, то, при необходимости, управляемая компьютером подвеска колеса будет автоматически исправлять профиль пути. Помимо этого имеются конструктивные и технологические ноу-хау, которые исключат искривление пути при температурных изменениях.

JS Empire
13.06.2015, 18:23
1 из 100 ОТВЕТОВ о струнной транспортной системе SkyWay: приведут ли температурные изменения натяжения струны к искривлению пути?

При температурных изменениях может появиться искривление пути в плоскости провиса струны (т. е. в вертикальной плоскости), пропорциональное её начальному провису и относительному изменению натяжения. Для перепада температур в 100 °С (или относительно нейтрального значения — в 50 °С) максимальное вертикальное искривление пути на пролёте 30 м составит около 2 мм, или 1/10000. При этом зимой путь выгнется вверх на 2 мм, а летом — вниз на те же 2 мм. Такие микронеровности легко компенсируются подвеской колеса и они не скажутся на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.
Кроме этого, поскольку температурные прогибы носят заданный и заранее известный характер при данной температуре воздуха, то, при необходимости, управляемая компьютером подвеска колеса будет автоматически исправлять профиль пути. Помимо этого имеются конструктивные и технологические ноу-хау, которые исключат искривление пути при температурных изменениях.


Анна будет выкладывать видео, всякие ссылки, и прочее.. Это её работа. Так она семью кормит. И по ночам читает устав Скай Вей. А на шее у неё вместо крестика, кулон с фотографией Юницкого)))
Ну прям мисс очевидность) Рабыня Изаура)

Юрий_1
13.06.2015, 18:24
1 из 100 ОТВЕТОВ о струнной транспортной системе SkyWay: приведут ли температурные изменения натяжения струны к искривлению пути?

При температурных изменениях может появиться искривление пути в плоскости провиса струны (т. е. в вертикальной плоскости), пропорциональное её начальному провису и относительному изменению натяжения. Для перепада температур в 100 °С (или относительно нейтрального значения — в 50 °С) максимальное вертикальное искривление пути на пролёте 30 м составит около 2 мм, или 1/10000. При этом зимой путь выгнется вверх на 2 мм, а летом — вниз на те же 2 мм. Такие микронеровности легко компенсируются подвеской колеса и они не скажутся на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.
Кроме этого, поскольку температурные прогибы носят заданный и заранее известный характер при данной температуре воздуха, то, при необходимости, управляемая компьютером подвеска колеса будет автоматически исправлять профиль пути. Помимо этого имеются конструктивные и технологические ноу-хау, которые исключат искривление пути при температурных изменениях.

а разве я вёл речь о микронеровностях? Которые компенсируются подвеской? И снова ложь от юницкого-длина пролёта минимум 50 метров.. по видео, ссылку на которую я давал выше. Я вёл речь о том, что преднатянутая струна будет ещё больше натянута летом (кстати, почти не ошибся, так как 2 мм на 30 метрах даст почти столько, сколько я и подсчитывал) так что-юницкий в Вашем лице, Анна, подтвердил мои выкладки, только по своей лукавой натуре опять свёл к другому-компенсация подвеской.. Что может компенсировать подвеской в натяжении дополнительном струны?
И кстати-сильно ли Вас трясёт на железной дороге? тошнит, мутит, кости болят от непрерывной тряски? Ох, лукавит Академик с этим бонусом, ох и врёт напропалую .. кстати, когда передвигаюсь летом поездом, стука колёс совершенно нет, такое вот шипение ка бы из под колёс, временами даже пугает. А вся причина в том, что за счёт температурного расширения, зазор между торцев рельс-исчезает... Но.. как я писал выше-зимой на то-же расстояние у вас оболочка струны будет НАТЯГИВАТЬСЯ. а не подниматься-опускаться.. Эдуардыч.. ты того, не ври людям!!! :accute:

Юрий_1
13.06.2015, 18:42
1 из 100 ОТВЕТОВ о струнной транспортной системе SkyWay: приведут ли температурные изменения натяжения струны к искривлению пути?

При температурных изменениях может появиться искривление пути в плоскости провиса струны (т. е. в вертикальной плоскости), пропорциональное её начальному провису и относительному изменению натяжения. Для перепада температур в 100 °С (или относительно нейтрального значения — в 50 °С) максимальное вертикальное искривление пути на пролёте 30 м составит около 2 мм, или 1/10000. При этом зимой путь выгнется вверх на 2 мм, а летом — вниз на те же 2 мм. Такие микронеровности легко компенсируются подвеской колеса и они не скажутся на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.
Кроме этого, поскольку температурные прогибы носят заданный и заранее известный характер при данной температуре воздуха, то, при необходимости, управляемая компьютером подвеска колеса будет автоматически исправлять профиль пути. Помимо этого имеются конструктивные и технологические ноу-хау, которые исключат искривление пути при температурных изменениях.

компьтерная подвеска колеса.. по 4 штуки минимиум на юнибус.. невероятно удешевляют систему.. Единомышленники, всё дешевеет на глазах прямо:grin:.. кстати.. в целях безопасности- на каждом столбе по видеокамере, значица на какое то там количество камер-по оператору наблюдения, да в три смены.. да вертолёт, который будет регулярно делать облёт трассы.. да не одной трассы.. да не один вертолёт, да не в одну смену.. нуу.. я просто не знаю, куда смотрит руководство железной дороги, когда им тут прямо вона сколько ноу-хау по удешевлению проезда пассажиров прямо задаром вывалили? :accute::grin:

JS Empire
13.06.2015, 18:59
компьтерная подвеска колеса.. по 4 штуки минимиум на юнибус.. невероятно удешевляют систему.. Единомышленники, всё дешевеет на глазах прямо.. кстати.. в целях безопасности- на каждом столбе по видеокамере, значица на какое то там количество камер-по оператору наблюдения, да в три смены.. да вертолёт, который будет регулярно делать облёт трассы.. да не одной трассы.. да не один вертолёт, да не в одну смену.. нуу.. я просто не знаю, куда смотрит руководство железной дороги, когда им тут прямо вона сколько ноу-хау по удешевлению проезда пассажиров прямо задаром вывалили?
Улыбнуло) Так РЖД по словам Юницкого практически конкурент! ))
Проезд на Чуди-бусе для рентабельности будет стоить 500 рублей - 10 минут. Прям как на атракционе):lol:

Юрий_1
13.06.2015, 19:00
на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.
Кроме этого, поскольку температурные прогибы носят заданный и заранее известный характер при данной температуре воздуха, то, при необходимости, управляемая компьютером подвеска колеса будет автоматически исправлять профиль пути. Помимо этого имеются конструктивные и технологические ноу-хау, которые исключат искривление пути при температурных изменениях.

старею.. чуть не прошёл мимо ТАКОЙ информации. итак имеем-компьютерная система управления подвеской. лето, жара, пыль.. или ещё что то -я как главный лжеэксперт и практически террорист на ю-системе подвесного транпорта имени великого академика, предполагаю из врождённой вредности самый худший вариант.. Отказала компьютерная система-дело житейское.. правая, передняя по ходу движения подвеска вышла на всю длину, левая продолжает работать как положено. Скорость-500 км/час.. Анна, Вы внимаете-Вам ехать!? :accute: получаем.. при приближении к опоре (да без разницы к какой-промежуточной или ещё как) у нас левая передняя подвеска компьютерно отыгрывает подъём по ходу движения, правая, как мы из вредности договорились-выдвинулась на всю максимальную длину... ой.. что это там спрыгнуло со струны? куда полетело? Чьи ножки-ручки из окошек повылетали.. ой.. да какая теперь разница.. всё равно а одной могиле хоронить.. Дядя Толя.. внесите меня в черный список пассажиров системы имени великого академика.. Я всё равно этого не замечу, потому как и сам, и всем родным- близким настрого запрещу даже приближаться к этому всенародному счастью:blush:

JS Empire
13.06.2015, 19:18
ой.. да какая теперь разница.. всё равно а одной могиле хоронить.. Дядя Толя.. внесите меня в черный список пассажиров системы имени великого академика.. Я всё равно этого не замечу, потому как и сам, и всем родным- близким настрого запрещу даже приближаться к этому всенародному счастью
Юрий, ну так Мистер Юни в первый заезд должен сам со своей семьей и сотрудниками сесть в Юнибус и прокатить всех с ветерком со скоростью 500 км/ч. При камерах, зрителях и инвесторах.
Но он конечно же этого не сделает. Кишка тонка) Да вообще о чем речь.. Какие 500 км/ч, какие струны... О чем речь вообще.

Компания Vergin в США за деньги какие инвесторы подарили Юницкому, построила бы этот полигон за 2 недели. Только вот у Vergin слова с делом не расходятся. Они сказали - они сделали. А дядя Толя уже не знает где бы ещё лоха найти, да побогаче... как уж на сковородке. Хорошо что ему дали место в Могилеве и продолжилось какое то движение. А то бы туда-сюда и в Магадане строил бы вагонетки на угольной шахте...

Юрий_1
13.06.2015, 19:26
Юрий, ну так Мистер Юни в первый заезд должен сам со своей семьей и сотрудниками сесть в Юнибус и прокатить всех с ветерком со скоростью 500 км/ч. При камерах, зрителях и инвесторах.
Но он конечно же этого не сделает. Кишка тонка) Да вообще о чем речь.. Какие 500 км/ч, какие струны... О чем речь вообще.

Компания Vergin в США за деньги какие инвесторы подарили Юницкому, построила бы этот полигон за 2 недели. Только вот у Vergin слова с делом не расходятся. Они сказали - они сделали. А дядя Толя уже не знает где бы ещё лоха найти, да побогаче... как уж на сковородке. Хорошо что ему дали место в Могилеве и продолжилось какое то движение. А то бы туда-сюда и в Магадане строил бы вагонетки на угольной шахте...

не обижайте дядю Толю! Вы сможете оставить своим детям и внукам столько же? То то вот!:accute:

JS Empire
13.06.2015, 19:40
не обижайте дядю Толю! Вы сможете оставить своим детям и внукам столько же? То то вот!
Согласен.
Напоминает цитату: Вот если бы миллион человек скинулись мне по одному доллару! Для них это пустяки, а я долларовый миллионер!

Анатолий Эдуардович - Вы прям "Робин Гуд Наоборот".
Вы главное потом аутизм не словите на показаниях... А то старость сами знаете, дело такое... Что было не помню, деньги руками не брал, на мою карту никто ничего не переводил))))
Такое будет. У всех этих "конструкторов" мошеннических схем, одни и те же оправдания да отговорки...

Юрий_1
13.06.2015, 19:43
Согласен.
Напоминает цитату: Вот если бы миллион человек скинулись мне по одному доллару! Для них это пустяки, а я долларовый миллионер!

Анатолий Эдуардович - Вы прям "Робин Гуд Наоборот".
Вы главное потом аутизм не словите на показаниях... А то старость сами знаете, дело такое... Что было не помню, деньги руками не брал, на мою карту никто ничего не переводил))))
Такое будет. У всех этих "конструкторов" мошеннических схем, одни и те же оправдания да отговорки...

Кстати.. в меморандуме меня как бы смутила цифра затрат на канцелярские принадлежности.. Не посмотрите? Всё же я-технарь и это несколько не моё

JS Empire
13.06.2015, 19:56
Кстати.. в меморандуме меня как бы смутила цифра затрат на канцелярские принадлежности.. Не посмотрите? Всё же я-технарь и это несколько не моё
Да, читал, ну в канцелярские принадлежности они включили и компьютеры, и принтеры, проекторы и другую технику.
Там дело в сумме общей. При проведении аудита не бывает ровной суммы в остатке.
Ну опять же, данный аудит - это своего рода добровольная сертификация.
Что написал в брифе, то и аудитор напишет в меморандуме.
Аудитору вообще параллельно что ему заказчик написал. Она просто подтверждает принятые данные от компании и центрального банка по финансам и всё.
А что там руками передавалось, и с карты на карту, через платёжные системы типа Perfect Money - это вообще не учитывается - так как это не доказуемо - а следственно этих переводов не было)))

Брызги всё это... меморандум это способ не отвлекать внимание влошенцев от темы.

Любой лохотрон так устроен:
Постоянно какие нибудь новости. Акции. Видео презентации. Вебинары.
Купи сегодня акцию и получи вторую в подарок и далее..
Это классика.

Юрий_1
13.06.2015, 20:33
. Такие микронеровности легко компенсируются подвеской колеса и они не скажутся на плавности хода юнибуса при скоростях движения до 500 км/ч.


Проверяйте за мной, я настаиваю.
500 км/час, это 8333 метров в минуту, это 139 метров в секунду, это практически 3 пролёта в секунду, считая пролёт по 50 метров штука.. Эдуард Анатольевич!! Нет слов... Самобеглая коляска Вашего имени, массой с пассажирами почти 25 тонн, с компьютерной подвеской.. которая и сама чего там весит.. регулирует провис.. пролёт, за 1/3 сек-и опускание и подъём. Всё.. лохотрон..
даже Вы, Анна, со всем своим обаянием и красотой спины меня в обратном не убедите.:accute:

JS Empire
14.06.2015, 00:03
https://www.youtube.com/watch?v=N2dHvd31OME

Maglev.Japan.

500 км/ч - легко!
Сила!

..дядь Толь, ну неужели твои вагонетки с этим произведением технологического искусства сравняться))

Выпей лучше рюмочку, и иди записывай видео с обещаниями..
И никому не показывай секреты своих тележек, а то опозоришь страну.
Кулибин блин.

Юрий_1
14.06.2015, 07:30
Maglev.Japan.

500 км/ч - легко!
Сила!

..дядь Толь, ну неужели твои вагонетки с этим произведением технологического искусства сравняться))

Выпей лучше рюмочку, и иди записывай видео с обещаниями..
И никому не показывай секреты своих тележек, а то опозоришь страну.
Кулибин блин.

тут немного другое. если взять кусок трубы, ну.. метров 5 длиной, подвесить её посередине, взять два человека-один держит край трубы, другой по противоположному краю ударит молотком например.. сверху. Тот, что держит противоположный конец трубы получит удар по рукам. Теперь изменим условия опыта-зажмём середину трубы в тисках.. и снова ударим.. держащий свободный конец трубы снова получит по рукам.. слабее правда, но получит.
Почему меня взволновало-скорость и время прохождение юнибусом одного пролёта. На каждой макушке струны (над опорой), при переезде, подвесная система, какая бы супер-пупер компьютерная она не была-будет шлёпать по струне.. пусть немного, практически сразу.. Но.. масса самой подвесной системы (условно считаем, что на такой скорости вагончик юнибуса движется практически прямолинейно в горизонтальной плоскости)-будет прикладываться к плоскости струны.. и гнать волну впереди себя-как в случае с трубой.
Когда частота этих "шлепков" совпадёт с собственной частотой системы-струна, возникнет явление резонанса.
"шлепок по руке"-в данном случае, в месте крепления струны к опоре-многократно возрастёт, что приведёт со временем к разрушению узла крепления струны к опоре. Но есть и ещё одно "но". Волна будет идти не только вперёд, по ходу движения юнибуса.
От каждой опоры пойдёт вторичная, отраженная волна, создавая эффект " стоячей волны" на струне.. И вот здесь бы я уже не взялся гарантировать, что на пике такой "стоячей волны" юнибус просто со струны не сорвёт.
На железной дороге шпалы всегда лежат на разном расстоянии друг от друга (0,4-0,6 метра), создавая гасящий веер для рельса.. и то- звук подходящего поезда слышен зачастую ещё задолго до того, как сам поезда покажется на виду. как и в случае со скоростным поездом на приведённой картинке.
Нет.. поезд смерти-юницкого.. мне не нравится.. совсем.
да.. забыл добавить-картинку с волной цунами все видели неоднократно, я так думаю.
Так вот эффект такой волны будет вполне проявлять себя именно на отрезке струны, приближающейся к опоре системы.

MAKAP
14.06.2015, 11:26
Тут есть еще подвох - я нигде не нашел информации о том как будут устроены стрелки на струнном транспорте. Для колеса с двумя ребордами да еще с двумя колесами по бокам (противосходная система), да еще с натянутыми в 200 тонн струнами, да еще для скоростей в 500 км/ч - это настоящая проблема. Стрелку чисто технически сделать можно, но это будет ну очень сложная конструкция, гораздо сложнее чем обычная железнодорожная стрелка. А значит и гораздо более дорогоая и гораздо менее надежная.

Юрий_1
14.06.2015, 11:47
Тут есть еще подвох - я нигде не нашел информации о том как будут устроены стрелки на струнном транспорте. Для колеса с двумя ребордами да еще с двумя колесами по бокам (противосходная система), да еще с натянутыми в 200 тонн струнами, да еще для скоростей в 500 км/ч - это настоящая проблема. Стрелку чисто технически сделать можно, но это будет ну очень сложная конструкция, гораздо сложнее чем обычная железнодорожная стрелка. А значит и гораздо более дорогоая и гораздо менее надежная.

стрелка там не нужна, не будет разветвляться по пути нигде.. а вот реборды по бокам колеса-это повышенное трение на ОООчень больших оборотах.. соответственно нагрев.. Но.. это уже НОУ-ХАУ.. а какое-дядя Толя нам не скажет.. и правильно! :accute:

JS Empire
14.06.2015, 12:37
Тут есть еще подвох - я нигде не нашел информации о том как будут устроены стрелки на струнном транспорте. Для колеса с двумя ребордами да еще с двумя колесами по бокам (противосходная система), да еще с натянутыми в 200 тонн струнами, да еще для скоростей в 500 км/ч - это настоящая проблема. Стрелку чисто технически сделать можно, но это будет ну очень сложная конструкция, гораздо сложнее чем обычная железнодорожная стрелка. А значит и гораздо более дорогоая и гораздо менее надежная.
Макар, да всё это творчество Юницкого и его "инновации" уже давно используются по всему миру. Назвать это новшеством язык не поворачивается. Данная технология используется в аэропортах многих городов и на горнолыжных курортах.
То что сейчас пытается сделать Юницкий - это заново изобрести велосипед.
В народе это называетя: Нафига козе баян?!
40 лет работы. Полигон. - Это всё гон!

Видео, в котором Вы поймете, что уникальности нет. И данная технология уже давно работает. И без инвесторов, акций, вебинаров и прочей лапши....

Смотрим:
Система - Connector BART
https://www.youtube.com/watch?v=i56XoU3-Y3w

Система - 160-ATW "Ahornbahn"
https://www.youtube.com/watch?v=7SKpV9UzN7E

Система - 130-ATW "G-LINK"
https://www.youtube.com/watch?v=MKkC8X-3qmw

Самодельная система - Garaventa Monorack MRK 500
https://www.youtube.com/watch?v=EZXePHAieRY

Система - Emirates Air Line
https://www.youtube.com/watch?v=W8VnBwTU6Os
----------------------------------------------------------
Ну как? Нормально?

Да за три дня можно найти какого нибудь конструктора-инженера на просторах страны. И сказать что всю жизнь он разрабатывал инновационный транспорт, и на картинках показать обычный автомобиль. Потом брать деньги с людей на строительство полигона, потом производство, а потом выпустить один экземпляр Жигулей 2101 ))))

Юницкий, ну не оскорбляй ты людей то так. За лохов всех держишь ?)))

MAKAP
14.06.2015, 13:58
стрелка там не нужна, не будет разветвляться по пути нигде.. а вот реборды по бокам колеса-это повышенное трение на ОООчень больших оборотах.. соответственно нагрев.. Но.. это уже НОУ-ХАУ.. а какое-дядя Толя нам не скажет.. и правильно! :accute:

Минуточку, открываем 100 вопросов, вопрос№60:

60. Предполагается ли использование в ТСЮ стрелочных переводов?
Трасса ТСЮ будет иметь сверхскоростные (для скоростей движения 350—500 км/час), высокоскоростные (200—350 км/час), скоростные (120—200 км/час) и низкоскоростные (менее 120 км/час) стрелочные переводы. Например, подходы к въездам и выездам из вокзалов будут оборудованы высокоскоростными стрелками. Это позволит так организовать движение транспортного потока, чтобы транзитные юнибусы проезжали мимо вокзала (не заезжая в него), без остановок и снижения скорости. Такие стрелки будут достаточно сложными инженерными сооружениями и их длина значительно превысит 100 м. На остальном протяжении трассы (на станциях, остановках) устанавливаются среднескоростные стрелки — юнибусы перед въездом на них будут притормаживать. Причѐм система управления движением транспортного потока заранее подготовит время и место для такого манѐвра: транспортный поток впереди и сзади будет несколько уплотнѐн и данный юнибус будет двигаться (в течение 1—2 минут до манѐвра) в одиночестве — до ближайших юнибусов (спереди и сзади) будет несколько километров. Низкоскоростные стрелки, как самые дешѐвые и безопасные, могут устанавливаться достаточно часто, почти на каждой анкерной опоре. Это позволит любому юнибусу остановится практически в любом, отведѐнном для этого, месте трассы (только эта остановка должна быть заранее запланирована, хотя бы за 5—10 минут до неѐ, чтобы система управления смогла плавно перестроить транспортный поток).

Стрелки планируются, без стрелок всю эту транспортную систему можно сливать на помойку уже сейчас. Это получается на трассе Москва-Питер нельзя будет сделать ответвление на станцию Бологое? А на Бологое надо будет тянуть отдельную трассу??? В таком виде - только на помойку. Так что стрелкам быть. Но большой вопрос - как они будут устроены, и в какую сумму выльются. Думаю что стрелки поглотят всю экономию в строительстве (если, конечно, экономия будет достигнута)

Юрий_1
14.06.2015, 14:17
[QUOTE=J
Да за три дня можно найти какого нибудь конструктора-инженера на просторах страны. И сказать что всю жизнь он разрабатывал инновационный транспорт, и на картинках показать обычный автомобиль. Потом брать деньги с людей на строительство полигона, потом производство, а потом выпустить один экземпляр Жигулей 2101 ))))

Юницкий, ну не оскорбляй ты людей то так. За лохов всех держишь ?)))[/QUOTE]

да будет Вам!!!:grin: разве не сказал юницкий своего веского слова в деле изготовления пластмасс?
а что до этих видео-покажите мне хоть одного из разработчиков (этих систем), который бы построил всё это на народные деньги... оставив все права себе :accute:

Юрий_1
14.06.2015, 14:21
Так что стрелкам быть. Но большой вопрос - как они будут устроены, и в какую сумму выльются. Думаю что стрелки поглотят всю экономию в строительстве (если, конечно, экономия будет достигнута)

есть жизнь на Марсе?... нет жизни на Марсе?.. какая разница:blush:.. главное-есть люди, готовые платить немалые деньги даже там, где им говорят-что возможно ничего не будет и в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ все права останутся за изобретателем. а Вы-какие стрелки?.. Ноу-хау.. и всё, что изобретено ранее-гением юницкого отметается напрочь!

Anna
14.06.2015, 14:22
развели идиотизм в ветке) особенно обращения ваши к Анатолию Эдуардовичу.
В онлайне только горазды "тявкать". Айда в Минск, кто критикует именно технологию. Еще раз предлагаю- дорогу оплатим. Всяких там кричащих "лоховозка" не приглашаю.

JS Empire
14.06.2015, 14:30
да будет Вам!!! разве не сказал юницкий своего веского слова в деле изготовления пластмасс?
а что до этих видео-покажите мне хоть одного из разработчиков (этих систем), который бы построил всё это на народные деньги... оставив все права себе
Да нет такого)
Все эти проекты реализованы как необходимость.
И конечно же не на народные деньги.

Наш народ привык к обещаниям. Обещай и говори - вот за что они заплатили деньги. Они думают что станут совладельцами компании, а на самом деле станут всего лишь потерпевшими в этом деле на 50 томов.

Юницкий, пока не поздно, сверни с этого пути - начни строить в Уральских горах сеть канатных дорог для горнолыжного курорта. Это у тебя получится - я не сомневаюсь. Принеси пользу людям и государству. Тогда ты войдешь в историю как человек с громким именем. Но сейчас всё закончится печалькой.

Юрий_1
14.06.2015, 14:30
развели идиотизм в ветке) особенно обращения ваши к Анатолию Эдуардовичу.
В онлайне только горазды "тявкать". Айда в Минск, кто критикует именно технологию. Еще раз предлагаю- дорогу оплатим. Всяких там кричащих "лоховозка" не приглашаю.

Опять!!
О, прекраснопопая Анна. Вы же нас покинули?!
Ну что за непостоянство то в самом деле?:accute:

Юрий_1
14.06.2015, 14:34
развели идиотизм в ветке) особенно обращения ваши к Анатолию Эдуардовичу.
В онлайне только горазды "тявкать". Айда в Минск, кто критикует именно технологию. Еще раз предлагаю- дорогу оплатим. Всяких там кричащих "лоховозка" не приглашаю.

Анна, Вы себе противоречите.. каждый из нас, кто сомневается, не раз уже заявил, что система-лохотрон.. и Вы призываете нас приехать, предлагая остаться на местах..
всё.. по великому академику.. достойнейшая сподвижница :grin:

Anna
14.06.2015, 14:40
тему веду я) так на секундочку) и здесь я победного.
По поводу приезда, если есть вопросы по технологии и "разоблачение" является смыслом жизни, что прятаться в онлайн? Милости просим в КБ. А так -у вас одни басни в сети, троллинг, отработка заказа конкурентов и недоброжелателей все ваши посты.

Юрий_1
14.06.2015, 14:42
тему веду я) так на секундочку)

а ещё где ведёте эту тему?.. так.. на секундочку.. я и там нарисуюсь с удовольствием. Вдруг вы там уже боком и тоже есть на что полюбоваться.. а то здесь.. Прямо по юницкому-одни НОУ-ХАУ и остаётся только догадываться :blush::grin:

JS Empire
14.06.2015, 14:42
Всяких там кричащих "лоховозка" не приглашаю.
Лоховозка - это вагонетка, везущая "акционеров" к светлому будущему.
Анна, Вам можно уже ЮНИПЕДИЮ открывать)

На счет предложения прокатится в Минск ради того что бы прелюдно протроллить конструктора - это конечно интересно) Но ответов он мне не даст. Так как факты - есть факты. А нести чушь и заниматься словоблудием у него прекрасно получится. В итоге - вопросы останутся без ответа.

А Вы Анна тут фразочку кинули: Дорогу оплатим.
- То есть у Вас прямая связь с Шефом очевидно.
Это придает нашей беседе некоторую изюминку!
Вы только далеко из вида не теряйтесь в случае фиаско.
Я потом в интернете сделаю небольшой Kick Off по Вашей персоне!
Будете потом отвечать на вопросы. Но уже не мои.
Сахалин - он же маленький... Найдетесь быстренько)

Юрий_1
14.06.2015, 14:45
А Вы Анна тут фразочку кинули: Дорогу оплатим.
- То есть у Вас прямая связь с Шефом очевидно.
Это придает нашей беседе некоторую изюминку!
Вы только далеко из вида не теряйтесь в случае фиаско.
Я потом в интернете сделаю небольшой Kick Off по Вашей персоне!
..

а почему потом? Уже сейчас хочется знать- кто с таким великолепием и прекрасной попой впаривает нам за гений юницкого?! :blush:

JS Empire
14.06.2015, 14:47
тему веду я) так на секундочку)
Нет. Анна тему ведете не Вы.
Тему ведут пользователи.
А Вы всего лишь её создали.
Так на секундочку)

Юрий_1
14.06.2015, 14:50
тему веду я) так на секундочку) и здесь я победного.
По поводу приезда, если есть вопросы по технологии и "разоблачение" является смыслом жизни, что прятаться в онлайн? Милости просим в КБ. А так -у вас одни басни в сети, троллинг, отработка заказа конкурентов и недоброжелателей все ваши.

уже столько раз Вы заявляли об отработке за конкурента.. назовите их хоть-может и правда, за мои сугубо индивидуальные мысли и подработать получится? кстати.. может Вы настолько вхожи, что и платёжную ведомость, на меня, сирого видели и даже скопировали? Так я тут прямо на них в суд подам.. засажу гадов.. и не останется у ю-гения никаких конкурентов:blush:

Юрий_1
14.06.2015, 16:25
развели идиотизм в ветке) особенно обращения ваши к Анатолию Эдуардовичу.
В онлайне только горазды "тявкать". Айда в Минск, кто критикует именно технологию. Еще раз предлагаю- дорогу оплатим. Всяких там кричащих "лоховозка" не приглашаю.

Анна, я убит.. только что прошла информация от "конкурентов", что дядя Толя очень ругался на какую то свою активную помощницу, которая отказалась брать акциями, а предпочла презренные евро! Не о Вас ли шла речь? если да-то откуда такой пессимизм в победу гениальной мысли?

Grace
14.06.2015, 16:37
Ругаться и оффтопить в личку, как впрочем и диалог можно там же вести.

JS Empire
14.06.2015, 20:40
а почему потом? Уже сейчас хочется знать- кто с таким великолепием и прекрасной попой впаривает нам за гений юницкого?!
Сейчас Анна находится в Хабаровске.
Вот информация из открытого источника: _http://allmlm.ru/33600/

Anna
14.06.2015, 20:45
Сейчас Анна находится в Хабаровске.
Вот информация из открытого источника: _http://allmlm.ru/33600/
Страница моя. СПС за напоминание. Необходимо отредактировать.
с географией тоже плохо? Сахалинская область и Хабаровский край. Есть разница?
Страница моя. Проживаю на о.Сахалин. В самой северной части острова. В городе нефтяников. Шараду разгадаете? ;)

Дмитрий
14.06.2015, 20:46
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1149&stc=1&d=1434304070

С чего бы это?)


Проживаю на о.Сахалин.
Анна, и чего вам не спится-то?:)

Anna
14.06.2015, 20:51
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1149&stc=1&d=1434304070

С чего бы это?)


Анна, и чего вам не спится-то?:)
да норм все, этот сайт своего рода МЛМ база.
Читаю...

Юрий_1
14.06.2015, 21:02
Сейчас Анна находится в Хабаровске.
Вот информация из открытого источника: _http://allmlm.ru/33600/

Спасибо!
Анна, во всех контактах я заблокирован. Вынуждаете создать новые странички, но всё равно я приду к вам, расскажу народу,как их дурят. техническую часть. А то, что заблокирован говорит лишь о том, что ко мне уже относятся серьёзно. Это радует. До встречи, Анна

Anna
14.06.2015, 21:11
Спасибо!
Анна, во всех контактах я заблокирован. Вынуждаете создать новые странички, но всё равно я приду к вам, расскажу народу,как их дурят. техническую часть. А то, что заблокирован говорит лишь о том, что ко мне уже относятся серьёзно. Это радует. До встречи, Анна
Какой Вы, Юрий, невнимательный для "технаря". Мы с Вами на днях общались в ВК.

JS Empire
14.06.2015, 21:28
Страница моя. СПС за напоминание. Необходимо отредактировать.
с географией тоже плохо? Сахалинская область и Хабаровский край. Есть разница?
Страница моя. Проживаю на о.Сахалин. В самой северной части острова. В городе нефтяников. Шараду разгадаете?
Нет не разгадываю..
Ваш скайп IP просто настоятельно утверждает Ваше присутствие именно в Хабаровске. А так мне без разницы Ваше место проживания.
Сахалин так Сахалин, Марс так Марс...

Anna
15.06.2015, 12:34
Вопрос:
Будет ли в группе компаний SkyWay введён единый реестр совместно с инвестиционными фондами, чтобы акционеры, которые вкладывают инвестиции в фонд, были уверены в том, что они приобрели акции группы компаний SkyWay?

Ответ:
Да, эта работа сейчас ведётся, у нас будет общий реестр в группе компаний. Сейчас завершается реструктуризация, которая длилась 9 месяцев, проделана большая работа, создан холдинг. Я – основной акционер этого холдинга, поэтому меня, естественно, волнует, как он будет работать. В том числе, там и мои акции, а не только акции других инвесторов.
Всё будет предельно прозрачно, сейчас идёт переоформление акций. Это будут уже акции холдинга. До этого акционеры, и я в том числе как акционер, пришли в компанию, зарегистрированную в Великобритании, одну из четырёх, входящих в группу компаний SkyWay. То есть, акционеры получали долю только на один континент, Евразию, а я обещал инвесторам как основатель холдинга, как автор и разработчик струнных технологий, что инвесторы, пришедшие на стадии разработки технологий, войдут в весь холдинг и будут иметь права на применение технологий по всему миру, а не только в Евразии. Поэтому сейчас будет переоформление акционеров евразийской компании, зарегистрированной в Великобритании, на холдинговую компанию с этим же названием, но это будет другая компания - головная в холдинге по привлечению инвестиций. И права, которые получат акционеры в этой холдинговой компании, будут распространяться на все континенты, то есть, на весь мир.
При этом будет увеличено количество акций у тех акционеров, которые пришли в одну компанию и были переведены в холдинг. И, естественно, будет вестись единый реестр для всех инвесторов, которые пришли в холдинг, при этом на данном этапе реестродержателем является наша компания, а в дальнейшем это будет сторонний реестродержатель, куда будет переданы все инвесторы группы компаний SkyWay.

https://www.youtube.com/watch?v=rgjIxhc8FoA

Anna
15.06.2015, 12:45
Народный проект XXI века:skywayinvestgroup.com (фонд)
Двойные счастливые инвестиционные дни - 18-20 июня 2015 года

Уважаемые партнеры! В связи с тем, что были продлены дни когда можно увеличить коэффициент перерасчета акций в 3.5 раза до 22 числа, и по многочисленным просьбам наших акционеров, было принято решение повторить Двойные счастливые инвестиционные дни, когда вы можете приобрести акционные ОИПы с увеличенным пакетом акций до 50%.
В ближайшее время новость появится в личном кабинете.

С 06:00 18.06.2015 по 23:00 20.06.2015 по московскому времени Вы можете приобрести пакет ОИП 2, ОИП 5, ОИП 7 и ОИП 11 Акционные и получить от 30% до 50% акций SkyWay в подарок.

У Вас получается двойная выгода. Все акции, которые будут входить в акционные ОИПы, будут увеличены в 3.5 раза в связи с продлением увеличения коээфициента перерасчета акций в 3.5 раза до 22 июня включительно.
Оплатите программу ОИП 2 Акционный стоимостью 50 £ и получите 5 000 акций SkyWay вместо 3 000!
(3 000 акций ОИП 2 + 2 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 17 500 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Оплатите программу ОИП 5 Акционный стоимостью 200 £ и получите 36 000 акций SkyWay вместо 24 000!
(24 000 акций ОИП 5 + 12 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 126 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group

Оплатите программу ОИП 7 Акционный стоимостью 500 £ и получите 84 000 акций SkyWay вместо 70 000!
(70 000 акций ОИП 7 + 14 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 294 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Оплатите программу ОИП 9 Акционный стоимостью 1 000 £ и получите 260 000 акций SkyWay вместо 200 000!
(200 000 акций ОИП 9 + 60 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 910 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Оплатите программу ОИП Акционный 2000 стоимостью 2 000 £ и получите 550 000 акций SkyWay вместо 400 000!
(400 000 акций ОИП 9 + 150 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 1 925 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Оплатите программу ОИП 10 Акционный стоимостью 3 000 £ и получите 1 000 000 акций SkyWay вместо 750 000!
(750 000 акций ОИП 10 + 250 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 3 500 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Оплатите программу ОИП 11 Акционный стоимостью 4 000 £ и получите 1 500 000 акций SkyWay вместо 1 120 000!
(1 120 000 акций ОИП 11 + 380 000 акций в подарок к ОИП Акционный) * коэффициент перерасчета 3,5 = 5 250 000 акций SkyWay
Коэффициент перерасчета будет начислен Вам после того, как холдинг SkyWay произведет перерасчет акций для компании Sky Way Invest Group.
Совершить покупку акционных программ Вы сможете только с 06:00 18.06.2015 по 23:00 20.06.2015 по московскому времени. Акционные ОИП будут доступны в это время на странице "Инвестиционные программы" Вашего личного кабинета.
Пересчёт акций начнется после 22 июня.
Количество предложений ограничено! Следите за новостями в личном кабинете.
Поспешите сообщить эти замечательные новости всем Вашим партнёрам!
регистрация ___https://office.skywayinvestgroup.com/site/register?ref=5397190388205886&language=ru (рефбек участникам форума 50%)

Дмитрий
15.06.2015, 13:22
рефбек участникам форума 50%)
Улыбнуло:)

Anna
15.06.2015, 13:24
Улыбнуло:)
с момента создания темы так-то действует;)

Дмитрий
15.06.2015, 13:32
с момента создания темы так-то действует
Да не говорите! Особенно забавляет, как ваша аватара действует на Юрия:grin:

Anna
15.06.2015, 13:37
Да не говорите! Особенно забавляет, как ваша аватара действует на Юрия:grin:
и не говорите :o

JS Empire
15.06.2015, 17:26
Совершить покупку акционных программ Вы сможете только с 06:00 18.06.2015 по 23:00 20.06.2015 по московскому времени.
Держу пари что акция "Купи скорее!" будет продлена - по многичисленным просьбам инвесторов))))) :friends:

Юрий_1
15.06.2015, 18:37
и не говорите

и не говорите:grin: Анна, готов спорить, усилиями всяких лжеэкспертов дела лох-фирмы несколько покачнулись.. Оттого то и столь разящая щедрость для доверчивых буратин.
Но мы не сдаёмся.. уже стал помещать ссылки на информацию, которая разъясняет истинное положение вещей для верующий в академика- пирамидчика (о.. кажется я ввёл новый термин для жуликов:blush:). так что-я буду везде, не давая обманывать доверчивых граждан.. берегите попку, О Прекраснейшая!:grin:


Держу пари что акция "Купи скорее!" будет продлена - по многичисленным просьбам инвесторов)))))

бьюсь об заклад, что вообще оставят на постоянку.. ну кто теперь, когда куче народа раздали по 3,5 акции за рупь, будет платить за одну 3,5? Лохов больше нет.. Оно жеж обидно.. на акцию, которая ничего не стоит, платить в 3,5 раза больше, чем другие дурни :grin:


Вопрос:
Будет ли в группе компаний SkyWay введён единый реестр совместно с инвестиционными фондами, чтобы акционеры, которые вкладывают инвестиции в фонд, были уверены в том, что они приобрели акции группы компаний SkyWay?

Ответ:
Да, эта работа сейчас ведётся, у нас будет общий реестр в группе компаний.

ну какая разница-порознь оно было или станет вместе, если в Меморандуме четко сказано-оценка компании проведена внутренними силами, без привлечения посторонних экспертов.. Короче, легковерные.. "0", раскиданный на 4 кучки даст тот же "0", собранный в одну кучку.
дядя Толя.. что грустишь? тебя посодют-а ты не воруй! Классика твоей молодости, между прочим!

Anna
16.06.2015, 17:02
Вопрос:
Что будет представлять собой ЭкоТехноПарк? Какую он будет выполнять функцию и какие сооружения будут на участке?
Ответ:
Мы подготовили альбом «ЭкоТехноПарк», который предназначен и для правительства Беларуси, которое выделяет нам землю под строительство, и для наших акционеров, вкладывающих инвестиции в его строительство.
Даже из самого названия следует, что основное – это экологическая составляющая нашего транспорта. Это будет чистый и безопасный транспорт. Сегодня транспорт – это самое опасное изобретение человечества за всю историю. Не атомная бомба и не автомат Калашникова, ибо они убивают в среднем 500 тысяч человек в год, а автомобили ежегодно убивают полтора миллиона человек! 15 миллионов инвалидов и калек – это те, кто попал в аварию на автомобильных дорогах. А сколько животных убил автомобильный транспорт, никто не знает.
Но не только это самое страшное в автомобильном транспорте. Земляные насыпи разрушают почву: с одной стороны они её заболачивают, а с другой – иссушают. Плюс загрязнение воздуха и почвы тяжёлыми металлами и ядовитыми веществами. А мы хотим продемонстрировать, что наш транспорт другой: там, где сейчас болота, будут расти сады.
Мы покажем другим странам, в том числе и тем, где вообще нет почв, как из пустыни сделать город-сад, восстановив почву, которая была там миллионы лет назад, но исчезла. Для этого надо создать гумус, который природа создаёт сотни лет, а мы знаем, как создать его здесь, в Беларуси, из того же торфа, которого здесь очень много. Изменив структуру торфа и обогатив его микроэлементами и микроорганизмами, мы создадим гумус, который будем миллионами тонн отправлять в страны, где нет почвы. И эту технологию мы также покажем на своих тестовых участках.
Благодаря закону гравитации эффективность нашего транспорта повышается в 50-60 раз. Каким образом – это мы тоже продемонстрируем в нашем ЭкоТехноПарке. Разгон, торможение, посадку и высадку пассажиров, переключение стрелочных переводов, как работает автоматизированная система управления – всё это мы покажем на наших тестовых участках.
По поводу дальнейшего использования ЭкоТехноПарка. Наша логика – делать города пешеходными. Из транспорта в городе должны быть только воздушное метро SkyWay , а всю свободную от построек площадь должны занимать сады, паки и скверы. Особенно это актуально в жарких странах, где днём невозможно пройти по улице даже 200-300 м, чтобы не получить солнечный удар.
Таким образом, ЭкоТехноПарк – это своеобразный салон продаж наших технологий, который создаётся, как минимум, на 200 лет. Здесь мы будем совершенствовать наши технологии и демонстрировать новинки нашим заказчикам.
https://www.youtube.com/watch?v=E4TTIESKDVs

Юрий_1
16.06.2015, 18:22
Вопрос:
Что будет представлять собой ЭкоТехноПарк? .. Сегодня транспорт – это самое опасное изобретение человечества за всю историю. Не атомная бомба и не автомат Калашникова, ибо они убивают в среднем 500 тысяч человек в год, а автомобили ежегодно убивают полтора миллиона человек! 15 миллионов инвалидов и калек – это те, кто попал в аварию на автомобильных дорогах. ..
Таким образом, ЭкоТехноПарк – это своеобразный салон продаж наших технологий, который создаётся, как минимум, на 200 лет. Здесь мы будем совершенствовать наши технологии и демонстрировать новинки нашим

ну прямо Нью-Васюки.. просто аплодирую стоя! 200 лет собирается юницкий продавать свои технологии в этом технопарке.. Я слышал, после такого заявления дедушка Ленин порывался бежать из мавзолея кому-то ряшку чистить за нескромность:grin:
легко говорить-сколько убивают-другие виды транспорта, когда о чудибусе ещё никто и не в курсе.. кроме игрушек из клуба юных техников, бегающих по водопроводным трубам, условно названным струнной системой... Хотя, в одном целиком и полностью согласен-калек на этом виде транспорта не будет.. могила будет братской.. что соберут :blush:
Анна.. передайте дяде Толе, пусть сначала построит полигон.. а то прямо по Райкину: "видал, какой урожай, кричал брательник, председатель колхоза в середине мая месяца-видал какой урожай?!! так того урожая никто в глаза и не увидел" :accute: И вообще-скромнее надо быть академику.. скромнее-сначала сделал, потом похвалился..
Кстати.. почему так плохо работает космоЮническая почта?Ни отправить посылку, ни получить.. Непорядок.. приеду в Минск, поставлю дядю Толю в угол! Обманщик старый!!!:accute:

MAKAP
16.06.2015, 21:11
Наша логика – делать города пешеходными. Из транспорта в городе должны быть только воздушное метро SkyWay
Как гениально! Я прямо так и вижу перед глазами, как молодая семья корячится, перетаскивая холодильник со станции скайвея до своего дома, который находится в километре... Мимо пробегают врачи скорой помощи увешанные медицинским оборудованием - бедолаги, сегодня у них много вызовов. Чуть далее - пожарные волокут цистерну воды - торопятся на пожар. А что делать? Другого транспорта ведь нету... А над ними на огромной скорости носятся юнибусы...

JS Empire
16.06.2015, 23:40
Наша логика – делать города пешеходными.


собенно это актуально в жарких странах, где днём невозможно пройти по улице даже 200-300 м, чтобы не получить солнечный удар.

Где логика Юнитыч? ) :grin:

Если ты в пустыне посадишь цветущий сад, то это никак не избавит людей от палящего солнца и перегревов. Доказано - Дубаи.
Из транспорта только Юнибусы?
Дорог не будет? Все будут босяком по травке бегать?

Аутизм прогрессирует смотрю...

Анна, Вы хоть боссу водички дайте попить, а то "белочка" помоему по его кабинету уже 40 лет скачет...

А насчет 200 лет))) это вообще тема!

Джон Маккензи Юнитский внук внука правнука Анатолия Эдуардовича будет бороздить парки на месте бывших пустынь) - это генеально!

И на Марсе будут яблоки расти!

Главное вовремя с галлюциногенных препаратов слезть)

Юрий_1
17.06.2015, 20:18
Таким образом, ЭкоТехноПарк – это своеобразный салон продаж наших технологий, который создаётся, как минимум, на 200 лет. Здесь мы будем совершенствовать наши технологии и демонстрировать новинки нашим заказчикам.


нет.. дядя Толя конечно академик не простой, а с амбициями, но предположить, что за 200 лет не будет придумано ничего гениальнее чудибусов-это уже болезнь.. к какому специалисту обратиться, дядя Толя сам в курсе :accute:

Anna
18.06.2015, 03:26
Дорогие друзья,

В биобиблиографической базе данных (БД) «Изобретатели Беларуси» Республиканской научно-технической библиотеки размещена биография Анатолия Эдуардовича Юницкого.
___http://rntbcat.org.by/izobr/Junickij.htm
Биобиблиографическая база данных (БД) «Изобретатели Беларуси» содержит сведения о белорусских ученых и специалистах научно-технической сферы и производства: биографии, область научной и производственной деятельности, достижения, награды, список основных научных публикаций. Наряду с биографическими сведениями, БД включает библиографические описания патентов на изобретения и полезные модели Республики Беларусь, авторами или соавторами которых являются персоналии базы данных.

БД «Изобретатели Беларуси» создана в 2010 г. и постоянно актуализируется.

Anna
18.06.2015, 03:29
Запись вебинара Sky Way Invest Group (17.06.2015г. 13:00)
"ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ВЕБИНАР"
Ведущие: Сергей Сибиряков И Алексей Суходоев
https://www.youtube.com/watch?v=YigpgUun6s0

Юрий_1
18.06.2015, 05:42
Дорогие друзья,

В биобиблиографической базе данных (БД) «Изобретатели Беларуси» Республиканской научно-технической библиотеки размещена биография Анатолия Эдуардовича Юницкого.
___http://rntbcat.org.by/izobr/Junickij.htm


с 1986 года изобретатель космической технологии.. с 1996 года-изобретатель струнной технологии.. ...
если он и защищался по теме-всё ноу-хау.. и секрет от воров.. да ещё и год смутные -1996 .. я ничему не удивляюсь. В России тогда тоже профессора и академики плодились как тараканы. Было даже доказано, что молоко и мясо употреблять в пищу-вредно для здоровья..
Нет.. я ничего не хочу сказать плохого, но с момента защиты прошло уже 20 лет и за это время только игрушки по водопроводным трубам и пустой зилок по ним же, с ТРОСОМ, натянутым под ферменной системой.. как то не впечатляют
Вот.. не обижайтесь дядя Толя, но думается мне.. всё так пшиком и закончится.. или подрядчики недобросовестные будут, или КБ опять не то, или несознательный народ не соберёт ВАМ столько денег на опыты, сколько надо.

Anna
18.06.2015, 13:03
Интервью директора ЗАО «Юнибус» Евгения Пахолкова

Началось производство элементов транспортной системы «второго» уровня, выстроенной по технологии SkyWay в СЭЗ Могилёв. Создаётся машиностроительный комплекс современной технологии: с новыми рабочими местами, с притоком прямых инвестиций, с развитием нового направления в транспортной отрасли.

Возглавит новое ЗАО «Юнибус» Евгений Пахолков:

«Машиностроительный комплекс, который я возглавляю, будет производить юнибусы: пассажирские городские и высокоскоростные. Также будет налажено производство мотор-колёс, элементов путей, металлоконструкций, систем безопасности и автоматики транспортной структуры. Помимо основного производства на территории также будут созданы испытательные лаборатории и стенды для проверки и отработки рельсо-струнной технологии, подвижного состава юнибусов и систем автоматики и управления, что, безусловно, повысит качество и безопасность выпускаемой продукции».

В настоящее время идёт регистрация земли и проектирование производственных площадей. Производство юнибусов имеет свою специфику и не имеет аналогов в мире, поэтому ведётся тщательный подбор технологического оборудования.

https://www.youtube.com/watch?v=egjVpRCr0dk

Юрий_1
18.06.2015, 18:30
В настоящее время идёт регистрация земли и проектирование производственных площадей. Производство юнибусов имеет свою специфику и не имеет аналогов в мире, поэтому ведётся тщательный подбор технологического оборудования.


просмотрел внимательнейше.. кроме общих трескучих фраз-ничего по теме. Не имеет аналогов.. Друзья..само понятие "технология" подразумевает под собой изготовление сложных узлов и деталей путём разбиения на простейшие операции... зная количество и габариты деталей-подобрать оборудование не составляет никакого труда. вот только не надо забывать.. производство чудибусов-это ещё не свет в конце тоннеля.. если новый автобус любой, прошедший сертификацию-можно сразу выпускать на маршрут.. то реально первый маршрут чудибусов в городе-дело даже не далекого будущего а очень далекого. проект у городского архитектора, смета, необходимые суммы для постройки НОВЫХ трасс..при этом не надо забывать, что это опять же прямая конкуренция с уже сосуществующими маршрутами..и потом.. первый чудимусы будут очень дорогими.. это когда пойдёт массовое производство-будет отработана технология и изготовления и технология сборки.. Готовьтесь платить ещё и ещё, господа единомышленники. Это -ещё раз напоминаю, вовсе даже не свет в конце тоннеля. И никто вам не обещал, что все подвинутся для чудибусов..:grin:

Юрий_1
19.06.2015, 06:23
Интервью директора ЗАО «Юнибус» Евгения Пахолкова

Началось производство элементов транспортной системы «второго» уровня, выстроенной по технологии SkyWay в СЭЗ Могилёв. Создаётся машиностроительный комплекс современной технологии: с новыми рабочими местами, с притоком прямых инвестиций, с развитием нового направления в транспортной отрасли.

Возглавит новое ЗАО «Юнибус» Евгений Пахолков:



чуть не купился! ну что сказать-прекрасный маркетинговый ход:grin: "НАЧАЛОСЬ производство элементов транспортной системы". Но в тоже время : "Создаётся машиностроительный комплекс современной технологии:"... Судя по Меморандуму денег у фирмы осталось на сарай на полигоне (для охраны) и сетку-рабицу по периметру. 1 600 000 российских рублей. Под "началось" прекрасно подходит и заказ единичных изделий на сторонних предприятиях и будущая сборка в том же сарае на полигоне в опытные образцы.. когда нибудь :accute: Создаётся машиностроительный комплекс современной технологии: ведь почти не соврали-пяток сторожей, пару слесарей, токарь, фрезеровщик и сварщик-это конечно же новые рабочие места. Никто и не обещал, что это сотни новых рабочих мест уже сейчас. Ну кто разворачивает строительство нового предприятия без сертификации образцов?
Эдуардыч.. зачёт. Попытка практически удалась-и убедить сомневающихся выбросить очередную порцию денег и выбить почву из под ног "лжеэкспертов". а ведь я почти поверил.. почти.. только вот грыз меня червь сомнений-как то не то и не так.. из области прожектов и фантастики.. а к утру всё улеглось в голове, как надо и стало понятно.. всё, как с ЗИЛом-15 тонн нагрузки... берём машину с максимальной массой по паспорту в 6900 кг, закрывает всё брезентом, вешаем народу на уши о нагрузке в 15 тонн, СОБИРАЕМ БАБЛО С ДОВЕРЧИВЫХ, продолжаем эксперименты и кормить семью. Браво, дядя Толя.. Сильный ход.. ну а врать лохам-вам не привыкать :accute:

Anna
19.06.2015, 06:26
ну вот как читать Вас Юра без улыбки)))
Про остатки 1600000рэ это вообще прикол. Вы умеете читать и считать? А думать ?

Anna
19.06.2015, 10:46
Друзья, рады сообщить вам, о том что 15 июня 2015 года в Минске была проведена торжественная встреча с представителями компании Skyway Investment Group, во время которой были заключены контракты по инициализации нескольких адресных проектов.

Это очень значимое событие, которое сильно влияет на скорость развития и внедрения технологии SkyWay.
Подготовка проектной документации и самих проектов займет 2 - 2.5 года, и к моменту сертификации тестового участка начнётся строительство этих участков.
Всего было подписано 5 договоров на выполнение предпроектных работ по странам Российской Федерации, Украины и Великобритании (общая протяженность примерно 20 тысяч километров, общая оценочная стоимость проектов - более 70 млрд долларов). Также были заключены ряд протоколов о намерениях по адресным проектам в Турции, Европе, Балтике и Скандинавии.

С уважением, группа компаний Sky Way.

JS Empire
19.06.2015, 17:55
_____ 2013 ГОД______
1. Проведена встреча
2. Заключены контракты
3. Подготовка проектной документации.
4. Сертификация тестового участка
5. Начнется строительство
6. Выполнение предпроектных работ
7. Заключены ряд протоколов

_____ 2015 ГОД _____
1. Проведена встреча
2. Заключены контракты
3. Подготовка проектной документации.
4. Сертификация тестового участка
5. Начнется строительство
6. Выполнение предпроектных работ
7. Заключены ряд протоколов
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
Юницкий - ИЛЛЮЗИОНИСТ! Он изобрел Иллюзорную МАШИНУ ВРЕМЕНИ!
Время идёт вперёд, а проект всегда в прошлом. Без изменений.

Даже ШЕЙХИ в Дубаях в ШОКЕ! Оказывается теперь и Скандинавия и Балтика в деле! Жаль они об этом ничего не знают))))

Кстати: Скандинавия и Балтика - это ЕВРОПА.

Очередное БЛА-БЛА на реалити шоу- Юнитский LOX INVEST

Юрий_1
19.06.2015, 18:09
ну вот как читать Вас Юра без улыбки)))
Про остатки 1600000рэ это вообще прикол. Вы умеете читать и считать? А думать ?

ну почему сразу прикол? Это данные из Меморандума.. покажите мне, если я где соврамши?!:blush: Вообще то-это академик у нас врёт на каждом шагу дорогим единомышленникам :accute:

Юрий_1
19.06.2015, 18:12
Друзья, рады сообщить вам, о том что 15 июня 2015 года в Минске была проведена торжественная встреча с представителями компании Skyway Investment Group, во время которой были заключены контракты по инициализации нескольких адресных проектов.

Это очень значимое событие, которое сильно влияет на скорость развития и внедрения технологии SkyWay.
Подготовка проектной документации и самих проектов займет 2 - 2.5 года, и к моменту сертификации тестового участка начнётся строительство этих участков.
Всего было подписано 5 договоров на выполнение предпроектных работ по странам Российской Федерации, Украины и Великобритании (общая протяженность примерно 20 тысяч километров, общая оценочная стоимость проектов - более 70 млрд долларов). Также были заключены ряд протоколов о намерениях по адресным проектам в Турции, Европе, Балтике и Скандинавии.

С уважением, группа компаний Sky Way.

ой.. звиняйте.. так и слышу-и шахматная мысль Нью-Васюков шагнёт во вселенную! ну давайте уж хоть какое то дело покажите.. сколько можно мЭчты за действительность выдавать.. Нет.. абрамыч.. тьфу эдуардыч.. гений по разводу лохов на бабки, этого у него не отнять.. но во всём остальном.... нет слов.. одни крепкие русские выражения :blush:

Anna
19.06.2015, 23:20
по остаткам это около 6млн.руб. и это на 1 апреля. Инвестиции поступают постоянно.Сейчас уже июнь к концу подходит.

Anna
19.06.2015, 23:23
Вопрос:
С какими странами в первую очередь предполагается начать сотрудничество?

Ответ:
Мы сейчас налаживаем сотрудничество с многими странами. В первую очередь, это Беларусь, потому что здесь работает наше проектно-конструкторское предприятие, здесь мы берём земли для строительства ЭкоТехноПарка и тестовых участков, здесь мы будем создавать производство. У нас хорошие отношения с властью: с республиканской, областной и местной. В настоящее время мы ведём переговоры по строительству струнных дорог в республике Беларусь: это скоростная дорога Минск - Аэропорт; соединение областных центров со столицей; транспортная связь с Минском городов-спутников и соединение небольших городов друг с другом.
https://www.youtube.com/watch?v=YN0ty_nnvqE

Естественно, мы активно работаем и в России, там очень много проектов. Это самая большая страна в мире с огромным количеством неосвоенных территорий, поэтому только в России мы планируем построить миллионы километров струнных дорог. Сейчас мы выстраиваем отношения в России и с заказчиками, и с властью. Раньше логика отношений была другая: мы просили деньги. Мы приходили и говорили: "Дайте денег, мы построим тестовые участки и осчастливим страну", на что нам отвечали: "Сделайте сами, а мы у вас будем заказывать". То есть, мы поняли, что правительство не готово вкладывать инвестиции в инновации. Поэтому мы и пришли к краудинвестингу - народному финансированию, чтобы на народные деньги сертифицировать технологию, а затем реализовывать её в адресных проектах.

Кроме того, сейчас выстраиваются отношения и с заказчиками, и с инвесторами в таких странах, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Колумбия, Китай, Индия, страны Африки, Австралия. Эта работа ведётся на стадии переговоров. И наша задача, образно говоря, вытроить очередь из заказчиков к тому времени, когда мы сертифицируем технологию и покажем её на наших тестовых участках.

Anna
19.06.2015, 23:23
Дорогие друзья, сегодня день ОЧЕНЬ важных новостей! Мы просим максимальный репост!

Мы с радостью сообщаем всем участникам, что сегодня, 19 июня 2015 года, буквально только что, завершился тендер проведенный для заключения договора на земельный участок где будет построен ЭкоТехнопарк «СкайВэй», общей площадью 25 гектаров. Наша компания победила в этом тендере и приступила к оформлению договора и его государственной регистрации.

Мы сделали огромный шаг к нашей общей цели и завершили очередной этап в развитии нашего общего дела и нашей общей Истории! Поздравляем всех вас, дорогие друзья!

Мы приступаем к стройке

Anna
19.06.2015, 23:24
Друзья, рады сообщить вам о том, что 15 июня 2015 года в Минске была проведена торжественная встреча с представителями компании Skyway Investment Group, во время которой были заключены контракты по инициализации нескольких адресных проектов.

Это очень значимое событие, которое сильно влияет на скорость развития и внедрения технологии SkyWay.
Подготовка проектной документации и самих проектов займет 2 - 2.5 года, и к моменту сертификации тестового участка начнётся строительство этих участков.
Всего было подписано 5 договоров на выполнение предпроектных работ по странам Российской Федерации, Украины и Великобритании (общая протяженность примерно 20 тысяч километров, общая оценочная стоимость проектов - более 70 млрд долларов). Также были заключены ряд протоколов о намерениях по адресным проектам в Турции, Европе, Балтике и Скандинавии.

С уважением, группа компаний Sky Way.

____________________________________________
Дорогие друзья, как и обещали: еще одна отличная новость о результатах поездки директорского состава Sky Way Invest Group в г. Минск, Беларусь. 16 июня 2015 года были подписаны три протокола о намерениях по адресным проектам в следующих странах:

Турция - 6000 км на 15 000 000 дол. США
Латвия - 750 км на 1 875 000 000 дол. США
Скандинавия - 5 300 км на 13 250 000 000 дол. США

На общую сумму более 30 млрд дол. США.

Это еще один шаг для скорейшей реализации адресных проектов и сертификации транспорта.

Юрий_1
20.06.2015, 00:15
по остаткам это около 6млн.руб. и это на 1 апреля. Инвестиции поступают постоянно.Сейчас уже июнь к концу подходит.

этого не было в Меморандуме..:accute:

MAKAP
20.06.2015, 00:23
были подписаны три протокола о намерениях по адресным проектам в следующих странах
Протоколы о намерениях - это вообще ни к чему не обязывающие документы. Это что-то вроде обмена визитками, не более. К тому же совершенно не ясно кто именно подписывал - президент, премьер-министр? А может просто прохожий? Ни фамилий, ни должностей, подписал там вроде кто-то...

Юрий_1
20.06.2015, 00:23
Друзья, рады сообщить вам о том, что 15 июня 2015 года в Минске была проведена торжественная встреча с представителями компании Skyway Investment Group, во время которой были заключены контракты по инициализации нескольких адресных проектов.

общая оценочная стоимость проектов - более 70 млрд долларов). Также были заключены ряд протоколов о намерениях по адресным проектам в Турции, Европе, Балтике и Скандинавии.

С уважением, группа компаний Sky Way.

____________________________________________
Дорогие друзья, как и обещали: еще одна отличная новость о результатах поездки директорского состава Sky Way Invest Group в г. Минск, Беларусь. 16 июня 2015 года были подписаны три протокола о намерениях по адресным проектам в следующих странах:

Турция - 6000 км на 15 000 000 дол. США
Латвия - 750 км на 1 875 000 000 дол. США
Скандинавия - 5 300 км на 13 250 000 000 дол. США

На общую сумму более 30 млрд дол. США.

Это еще один шаг для скорейшей реализации адресных проектов и сертификации транспорта.

Друзья.. что такое "договор о намерениях".. Собственно вы каждый день его заключаете, совершенно этого не замечая.. Приходите в магазин-данный товар есть? Нет,.. но к концу недели завезём. Хорошо, тогда мы подойдём к концу недели. Ни магазин вам, ни вы-магазину по этому договору совершенно ничего не должны.. так и здесь-вы спроектируйте, мы посмотрим..и всё. И ещё, Анна, ранее уже не раз упоминалось.. что такие договора уже ЕСТЬ у вас на руках.. и что мы видим? да опять-необходимо выстроить очередь ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ заказчиков.. проще говоря-их ещё и в помине нет.. а все эти приведённые миллиарды и километры-это стоимость и протяженность ПРОЕКТА В ЦЕЛОМ.. с постройкой и материалами, но никак ни те деньги, что можно было бы распилить среди "счастливых обладателей юнических акций" . Не верьте лохотронам.. думайте, самообразовывайтесь в конце концов.
кстати, Анна.. вы не назвали ни Украину ни Белоруссию ни Россию.. у Вам Китай, Турция и прочие, куда мы не позвоним и не спросим.. ай-яй-яй.. опять видимо врёте людям! :accute:

Anna
20.06.2015, 02:04
этого не было в Меморандуме..
а это что..просто переведите в рубли и евро и белорусские рубли
посмотрите миниатюру..это из меморандума вообще-то..там помимо 1600т.р. есть и валюта

Anna
20.06.2015, 02:06
вы не назвали ни Украину ни Белоруссию ни Россию.
вы читаете и смотрите всё что я выкладываю? есть Россия и Беларусь и Украина

Юрий_1
20.06.2015, 12:20
а это что..просто переведите в рубли и евро и белорусские рубли
посмотрите миниатюру..это из меморандума вообще-то..там помимо 1600т.р. есть и валюта

это капля в море.. на строительство полигона однозначно не хватит. Значит-новые продажи акций? расчёт исключительно на это? Причём без гарантии результата, ибо говорить как о свершившемся факте-подписание договора о намерениях-совершенно несерьёзно. Это не контракт на разработку проекта-за него никто вам платить не станет (за договор). Не обманывайте акционеров таким вот мелким лукавством. Кстати, не скажете-с кем в России были подписаны договоры о намерениях? очень хочется уточнить у них непосредственно. Ибо полагаю, что ваша команда, которая до сих пор врала не стесняясь, и здесь несколько лукавит-выдавая желаемое за действительное.:accute:

Anna
20.06.2015, 12:30
это капля в море.. на строительство полигона однозначно не хватит. Значит-новые продажи акций? расчёт исключительно на это? Причём без гарантии результата, ибо говорить как о свершившемся факте-подписание договора о намерениях-совершенно несерьёзно. Это не контракт на разработку проекта-за него никто вам платить не станет (за договор). Не обманывайте акционеров таким вот мелким лукавством. Кстати, не скажете-с кем в России были подписаны договоры о намерениях? очень хочется уточнить у них непосредственно. Ибо полагаю, что ваша команда, которая до сих пор врала не стесняясь, и здесь несколько лукавит-выдавая желаемое за действительное.:accute:
Такими вот постами "про осталось 1600т.руб. и т.д Вы очередной лжете и перевираете и инфу. Замечу - не в первый раз и далеко не в последний от Вас одна ложь.
Юр...интересный Вы человек)НО факты- вещь упрямая.
Ладно, боритесь с нами дальше...:rolleyes:

Юрий_1
20.06.2015, 12:54
Такими вот постами "про осталось 1600т.руб. и т.д Вы очередной лжете и перевираете и инфу. Замечу - не в первый раз и далеко не в последний от Вас одна ложь.
Юр...интересный Вы человек)НО факты- вещь упрямая.
Ладно, боритесь с нами дальше...:rolleyes:

ложь от меня? В какую сумму встанет строительство полигона, считая и образцы юнибусов? Сколько сейчас на счету-вы же не скажете, ну и не надо.. так проще обманывать акционеров. И всё же, кто в России подписал договор о намерениях? пусть акционеры сами проверят эту информацию.

MAKAP
20.06.2015, 13:47
Дорогие друзья, как и обещали: еще одна отличная новость о результатах поездки директорского состава Sky Way Invest Group в г. Минск, Беларусь. 16 июня 2015 года были подписаны три протокола о намерениях по адресным проектам в следующих странах:
Получается директорский состав Sky Way Invest Group приехал в Минск в офис Sky Way и в итоге между Sky Way Invest Group и Sky Way были подписаны протоколы о намерениях. Правая рука подписала договор с левой ногой. Про приезд кого-либо еще в Минск (например представителей Турции или Скандинавии) - не упоминается.

Ivantess
22.06.2015, 15:51
КБ инженерных расчётов

Продолжаем серию наших видеороликов о работе ЗАО «Струнные технологии»: сегодня вы узнаете непосредственно от самих сотрудников, чем занимается одно из наших КБ.

Как поведут себя конструкции эстакад, по которым будет двигаться пассажирский грузовой транспорт, проверяется здесь, в конструкторском бюро инженерных расчётов, которое возглавляет Сергей Александрович Пронкевич:

«Основные наши задачи – это расчёты на прочность, определение напряжённо-деформированного состояния для транспортных эстакад. Мы рассматриваем и всё вместе, и отдельно: так, некоторые ребята рассматривают эстакаду, другие люди рассматривают подвижной состав, в частности, моделируют подвеску, рассчитывают прочность корпуса транспортного средства, – то есть мы охватываем большой спектр задач, который возникает при работе в нашем конструкторском бюро».

КБ инженерных расчётов состоит из высококвалифицированных специалистов. Например, ведущий инженер-конструктор Александр Хлебус в настоящий момент занимается расчётом напряженно-деформированного состояния эстакад, по которым будет двигаться транспорт: «На основании своих расчётов мы анализируем как напряженно-деформированное состояние конструкции в целом, так и отдельных её узлов, делаем выводы о прочности, устойчивости, жёсткости, долговечности конструкции. Но основная наша задача – дать рекомендации конструкторам и проектировщикам на изменение конструкции с целью улучшения её эксплуатационных показателей».

Вместе с ними работает ведущий инженер-конструктор Алексей Трухнов: «Важно учесть всё. Мы рассматриваем перепады температур, от -50 градусов C до +50 градусов С относительно какой-то первоначальной температуры сборки. Также мы учитываем ветровую нагрузку, действующую на нашу эстакаду, и нагрузку от подвижного транспорта. Рассматриваются различные варианты аварийных ситуаций, чтобы это никак не сказалось на безопасности наших пассажиров».

Можно с уверенностью сказать: с такими специалистами из КБ инженерных расчётов всё будет сделано правильно. Пассажирский или грузовой транспорт компании SkyWay прибудет в пункт назначения быстро и безопасно.

https://www.youtube.com/watch?v=HQ-IJ3V9itM

Юрий_1
22.06.2015, 18:21
КБ инженерных расчётов

Продолжаем серию наших видеороликов о работе ЗАО «Струнные технологии»: сегодня вы узнаете непосредственно от самих сотрудников, чем занимается одно из наших КБ.


мне понравилось :accute:.. вот чем оказывается занимается КБ юницкого-выпускает видеоролики :grin: А что-наглядно, это не двигать мысль техническую :grin:
P.S. озадачился не по детски вопросом.. чем занимались предыдущие 6 КБ, что сейчас стоит вопрос о самих конструкциях и их прочностном анализе.. ой.. как то мутно всё это, как и сама идея юницкого.. Нет, я не против рабочих мест новых.. но не за счёт же "единомышленников"

MAKAP
22.06.2015, 23:23
КБ инженерных расчётов
Я заметил интересную особенность - создается устойчивое впечатление, что видео КБ инфраструктуры и КБ систем безопасности были сняты в одном и том же помещении (только расстановка мебели была изменена). А теперь вот видео КБ инженерных расчетов... БА! Да ведь это все то же самое помещение!!! И тумба возле окна стоит приметная. Ай да ловкачи! Сняли видео про одно КБ, сделали перепланировку - сняли видео про другое КБ. Нет ни одного видео, где бы были показаны 2 или более КБ одновременно. Развейте мои сомнения - покажите непрерывное видео прогулки по офису SkyWay из одного КБ в другое (это ведь не сложно - займет от силы минут 10). Если увижу такое видео - заберу все свои слова обратно.

Anna
23.06.2015, 01:58
Макар) вы гениальный разоблачитель))ну и бред же

Anna
23.06.2015, 05:24
Я заметил интересную особенность - создается устойчивое впечатление, что видео КБ инфраструктуры и КБ систем безопасности были сняты в одном и том же помещении (только расстановка мебели была изменена). А теперь вот видео КБ инженерных расчетов... БА! Да ведь это все то же самое помещение!!! И тумба возле окна стоит приметная. Ай да ловкачи! Сняли видео про одно КБ, сделали перепланировку - сняли видео про другое КБ. Нет ни одного видео, где бы были показаны 2 или более КБ одновременно. Развейте мои сомнения - покажите непрерывное видео прогулки по офису SkyWay из одного КБ в другое (это ведь не сложно - займет от силы минут 10). Если увижу такое видео - заберу все свои слова обратно.

кстати - видео одновременно всех КБ есть в теме (снято - сентябрь 2014)
https://www.youtube.com/watch?v=UHnLmnkh3Xo
уточню по поводу интерьера))цвета стен и т.п. (возможно ремонт или переезд)))

Ivantess
24.06.2015, 13:37
Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". С какими задачами приходится ежедневно справляться сотрудникам конструкторского бюро шасси, смотрите в очередном видеоролике:

Учитывая уникальность транспортных средств, специалистам КБ шасси в своей работе иногда приходится, образно говоря, "заново изобретать колесо", и так в каждой системе и узле. Конструктивные решения должны быть оптимальными с трёх точек зрения: надёжность, эффективность и простота.

Работа КБ шасси заключается в разработке тяговых модулей, приводящих в движение транспортное средство, и их составных частей, то есть рам, колёс, систем подрессоривания подвески, тягового сцепного устройства, аварийно-буксировочного устройства, а также ряда систем: системы стабилизации положения кузова, системы стабилизации движения, антисходовой системы, системы защиты от препятствий, элементов крепления кузова, - объясняет начальник КБ шасси Андрей Зайцев. - "Если говорить про грузовой транспортный комплекс, наше КБ отвечает за колёса, оси и крепления кузова - за всё то, что не видно невооружённым глазом, но что влияет на параметры долговечности, надёжности, отказоустойчивости и, в конечном итоге, определяет качество изделия".

Перед каждым сотрудником конструкторского бюро стоит определённая задача, от удачного решения которой зависит исход всей работы в целом.

Инженер-конструктор 1-й категории КБ шасси Александр Микулич проектирует колёсно-ступичные узлы для городских, скоростных и высокоскоростных транспортных средств, которые позволяют развивать скорость движения до 500 км/ч. Дмитрий Евсюков, ведущий инженер-конструктор, ведёт работу по повышению безопасности транспортных средств, в частности, разрабатывает антисходовую систему и систему защиты от случайных препятствий на путевой структуре. Инженер-конструктор 1-й категории Дмитрий Здраевский работает по тематике грузового транспортного комплекса, а именно занимается конструкцией колеса, подбором подшипников, расчётами, конструкцией оси и её креплением к кузову. Инженер-конструктор 1-й категории Антон Иванов проектирует устройства автоматической сцепки юнибусов, что позволяет соединять их между собой и таким образом повысить провозную способность линии. Владимир Вырвич, инженер-конструктор 2-й категории, занимается расчётами узлов и их деталей с целью повышения прочностных характеристик и максимальной эффективности транспортных систем.

Если оценивать транспорт SkyWay с потребительской точки зрения, то для пассажиров одним из важнейших значений является плавность хода, которая определяет утомляемость пассажиров в пути и которая зависит от правильно рассчитанной и настроенной подвески. И именно подвеска является той системой, на которую направлены основные усилия КБ шасси. Проектированием подвески высокоскоростного транспорта занимается инженер-конструктор 2-й категории Максим Евмененко: благодаря тому, что подвеска является активной, комфортность пассажиров будет максимально высокой.

Все работники КБ шасси - достаточно опытные специалисты, проработавшие минимум несколько лет на предприятиях машиностроительного профиля. Но при этом они достаточно молодые, что позволяет им мыслить креативно, избегая шаблонного мышления, и успешно решать поставленные перед нами задачи.

https://www.youtube.com/watch?v=hALkGO-hNQs

Юрий_1
24.06.2015, 18:26
Если оценивать транспорт SkyWay с потребительской точки зрения, то для пассажиров одним из важнейших значений является плавность хода, которая определяет утомляемость пассажиров в пути и которая зависит от правильно рассчитанной и настроенной подвески. И именно подвеска является той системой, на которую направлены основные усилия КБ шасси. Проектированием подвески высокоскоростного транспорта занимается инженер-конструктор 2-й категории Максим Евмененко: благодаря тому, что подвеска является активной, комфортность пассажиров будет максимально высокой.




важнейшим, на мой дилетантский, взгляд "тролля" является универсальность транспорта. автобус может объехать ям уна дороге, вставшую машину.. Трамвай будет стоять, чудибус-тоже, пока препятствие не уберут.какой тут выигрыш! И ещё.. в сети уже сотни часов интервью эдуардыча, а выясняется внезапно, что ни расчётов системы, ни прочностных, ни подвесок произведено ещё НЕ БЫЛО.. 6 КБ работало, седьмое с прошлого года.. проведены .. со слов великого академика по пластмассе продувки натурных образцов (кстати, дядя Толя, я не понял-как именно, если вы честно признаёте, что и углы не те, и пропорции.. что продували то? Единомышленников что разве :grin:) повторяю-сотни часов видео от эдуардыча.. и .. как выясняется ещё никаких реальных результатов.. Получается что.. дядя Толя запатентовал трос в коробе с набивкой спецбетоном.. он же-на основе смол, он же-да хоть песком-Эдуардыч, ведь не вру же.. согласись.. всё с твоих слов :blush: Вот и вся идея. как впрочем.. чудеса с космосом-опоясать Землю по экватору трубой и прибавлять по сегменту-и она сама поднимется в космос-разопрёт типа.. Браво, дядя Толя, так лохам и надо. Но разговор не о том сегодня.. Эдуардыч.. хоть ты мужик и жадный на консультации-ажно 100 000 баксов запросил за-то, чтобы меня с дерьмом смешать.. Я принимаю твоё предложение, но с условием.. что ты мне заплатишь 500 000 баксов, если я наглядно покажу 5 причин, по которым система имени тебя, любимого, никогда не пойдёт в народ.. Составляйте бумагу с юристами.. на слово я тебе не верю.. обсудим условия и я приеду.. Готовь деньги. и ещё.. сразу оговариваем.. саморешения больше не будет, по поводу моих доказательств.. независимые эксперты будут приглашены со стороны.. Имена обсудим.. К барьеру, Эдуардыч!!!

Юрий_1
24.06.2015, 22:22
Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". С какими задачами приходится ежедневно справляться сотрудникам конструкторского бюро шасси, смотрите в очередном видеоролике:



теперь, что касается кучи патентов, чем так гордится система имени самого себя-Эдуардыча.
И чего люди только не патентуют.. всяка мысль достойна уважения. как то например: Колготки х3 (Патент США №5,713,081)
Если вы думаете, что это колготки для четвероногого мутанта или для сиамских близнецов, вы ошибаетесь. Это Pantyhose x3 (№5,713,081, запатентованы в 1997, заметьте, году) для женщины обыкновенной и двуногой. Принцип действия прост до безобразия. Когда рвутся колготки, вы прячете рваный «чулок» в кармашек на поясе и достаете целый. Странно, что автор ограничился четырьмя «чулками» — сообразил бы сразу семиногие колготки под названием «Недельки».

Пивной кег на голове (Патент США №5,966,374)
По словам автора патента, будет востребован любителями вечеринок, и ничто так не обрадует гостей, как хозяин, встречающий их в Keg Head.

Бюстгалтер со встроенными емкостями для хранения напитков (ПАТЕНТ США № 6 241 575)
Пионерское изобретение, позволяющее отныне дамам всегда носить с собой определенное количество напитков, в том числе и крепких, которое не только позволяет им забыть про чувство жажды, но и делает владелец таких бюстгальтеров более привлекательными в зависимости от количества хранимой у сердца пития. Количество различных сопутствующих приспособлений для закачивания напитков в специальные встроенные резервуары и последующего их употребления поражает воображение.

Детская тюрьма (Патент США №4,205)
Изобретатель, которому, по всей видимости, приходилось слишком часто менять детские пелёнки, нашёл управу на маленьких вертлявых чудовищ — это детская тюрьма.Младший основательно блокируется на пеленальном столике, его живот прижимает массивная дуга, а ноги сковываются липучками — никуда он теперь не денется, делайте с ним, что хотите. Странно, что в этом приспособлении не предусмотрена затычка для рта.

Птичья ловушка для пропитания кошек (ПАТЕНТ США № 4 150 505)
Устройство позволяет отлавливать всех прилетающих в скворечник птиц, но на корм для кошек предназначаются только воробьи. Птицы меньших размеров имеют возможность вовремя удрать. По расчетам автора изобретения, корма хватит не только своей кошке, но и кошкам соседей.

Юрий_1
24.06.2015, 22:45
Держу пари что акция "Купи скорее!" будет продлена - по многичисленным просьбам инвесторов))))) :friends:

У Вас с Анной-ничья.. Акция не продлена.. просто... НОВАЯ АКЦИЯ:

Дорогие друзья!

Мы рады объявить Вам о начале новой акции!

С сегодняшнего дня – т. е. с 24 июня и по 30 июня включительно для наших акционеров будет действовать акция «3 пакета-локомотива с двойными дисконтами».

1. 200 Фунтов
2. 300 Фунтов
3. 550 Фунтов

К купленным в этот период пакетам будет применён
дополнительный дисконт 2,95.

Не пропустите выгодное предложение и возможность получить двойной дисконт!



С уважением,
компания SkyWay Capital.

:grin::grin::grin:
Лохи и единомышленники (или это одно и то-же?! ) Ваш ход.. спешите ОТДАТЬ ваши денежки

JS Empire
25.06.2015, 09:23
Акция не продлена.. просто... НОВАЯ АКЦИЯ:
Новая акция и продление предыдущей с аналогичными условиями - одно и то же.
Смысл не изменился.

Я вот не следил за акциями этой лоховозки, а были уже акции КУПИ ОДНУ - ПОЛУЧИ ДВЕ! ??? Такие были?

Если были, то Доктор Юнитский работает по классике. Чем быстрее лох реагирует на акцию, тем абсурднее будут следующие..

Anna
25.06.2015, 11:44
Может хватит коверкать имя человека..товарисчи?

Дмитрий
26.06.2015, 20:40
Анна, может вы мне объясните, какое отношение СТЮ Юницкого имеет к Л. П. Берии, что ваши коллеги постят видео в комментариях? Уж извините, но это откровенный спам:)
Уже не в первый раз попадается такое, но сейчас решил, все-таки, заскринить.
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1172&stc=1&d=1435340270

Anna
27.06.2015, 03:36
Анна, может вы мне объясните, какое отношение СТЮ Юницкого имеет к Л. П. Берии, что ваши коллеги постят видео в комментариях? Уж извините, но это откровенный спам:)
Уже не в первый раз попадается такое, но сейчас решил, все-таки, заскринить.
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1172&stc=1&d=1435340270
К сожалению моему лично и руководства компании спамщики есть и среди наших агентов. (Хотя при заключении договора с компанией по ее продвижению черным по белому написано - спаму нет!)

Anna
27.06.2015, 03:53
Ответы Анатолия Юницкого на вопросы акционеров
На какой стадии сейчас находятся переговоры с Арабскими Эмиратами?
http://www.youtube.com/watch?v=-K01mibPi7A

Будет ли расширяться штат проектно-конструкторского предприятия, и если да, то в чём заключается необходимость в его увеличении?
http://www.youtube.com/watch?v=5rPo1QJItYw

Какие действия сейчас предпринимаются для выхода группы компаний SkyWay на международный фондовый рынок?
http://www.youtube.com/watch?v=HnDRy4cRKx0

Anna
27.06.2015, 03:56
Какие плюсы получает акционер, который на данной стадии развития компании инвестирует в проект?
http://www.youtube.com/watch?v=6fxTvX6WVfI

Расскажите вкратце о поколениях струнного транспорта и о том, какое поколение сейчас в разработке?
http://www.youtube.com/watch?v=oY8W75ZysIM

Акционеры задают такой вопрос: вот у нас есть конечная цель в 300 миллионов долларов. Для того, чтобы привлечь десятки тысяч людей, которые поверили в технологию и сейчас вкладывают инвестиции. Что будет, когда мы достигнем этой цели, и что мы будем делать дальше?
http://www.youtube.com/watch?v=67HhCVVXpUQ

КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ ВИДЕООТЗЫВ О SKY WAY!

Ура-Ура, мы объявляем конкурс!
В видеоотзыве должны быть отражены ответы на следующие вопросы:
• Почему вы приняли решение стать акционером?
• Чем Вас заинтересовал проект SkyWay?
Условия конкурса
1. Ролик должен быть в HD качестве, без звуковых и видеопомех, с устойчивой картинкой и без дерганий..
2. Ролик должен быть снят при хорошем освещении.
3. Ролик необходимо залить с описанием на свой канал и прислать нам ссылку на почту info@rsw-systems.com

Награды и призы
Гран-при – 250000 акций
1 место – 150000 акций
2 место – 100000 акций
3 место – 50000 акций
Также для участников предусмотрены несколько поощрительных призов.
Конкурс будет проводиться с 26 июня 2015 по 25 июля 2015 года.
Результаты будут объявлены 31 июля.

Дмитрий
27.06.2015, 10:17
К сожалению моему лично и руководства компании спамщики есть и среди наших агентов. (Хотя при заключении договора с компанией по ее продвижению черным по белому написано - спаму нет!)
Черным по белому написано в виде просьбы? Или существуют кардинальные меры против подобных злостных товарищей?

MAKAP
27.06.2015, 20:22
кстати - видео одновременно всех КБ есть в теме (снято - сентябрь 2014)
Да, согласен, это я маху дал. Беру свои слова обратно, ошибочка вышла.

Anna
27.06.2015, 21:15
Черным по белому написано в виде просьбы? Или существуют кардинальные меры против подобных злостных товарищей?

"Использовать спам рассылки запрещено. В случае выявления нарушения Sky Way Invest Group оставляет за собой право заблокировать аккаунт нарушителя."

Например в СВИГ (инвест проводящем фонде) могут забрать право работать по партнерке

sucub
27.06.2015, 22:40
Anna...вы когда успокоитесь, свою пирамиду продвигать(мошенничество в открытом виде) одни млмщики полумозговые тут...кто на рефки рубит!!! Уже не смешно!!!

Anna
27.06.2015, 23:19
Anna...вы когда успокоитесь, свою пирамиду продвигать(мошенничество в открытом виде) одни млмщики полумозговые тут...кто на рефки рубит!!! Уже не смешно!!!
Вы внимательно смотрите что Вам показывают. Мошенники совсем в других темах на данном форуме. Посмотрите КТО занимается популяризацией компании. Это и меры городов и министры стран и т.д..какие одни МЛМщики
Уже пора успокоиться.

sucub
28.06.2015, 00:29
Посмотрите КТО занимается популяризацией компании.
CDT канадские бриллианты:) Вспомните кто пиарил:rolleyes:

Anna
28.06.2015, 00:43
Друзья, Тех. работы завершены на сайте головной компании.
ЛИЧНЫЕ КАБИНЕТЫ ОБНОВЛЕНЫ. Перерасчет по количеству акций произведен.Доступна выписка из реестра акционеров.

Ivantess
28.06.2015, 00:57
Жалко только что нельзя предварительно посмотреть как будет выглядеть новый сертификат.

Дмитрий
28.06.2015, 09:21
"Использовать спам рассылки запрещено. В случае выявления нарушения Sky Way Invest Group оставляет за собой право заблокировать аккаунт нарушителя."

Например в СВИГ (инвест проводящем фонде) могут забрать право работать по партнерке
Так этим занимается кто? Кого-нибудь уже наказали? Или это все так, для галочки?

Юрий_1
28.06.2015, 18:58
Ответы Анатолия Юницкого на вопросы акционеров
На какой стадии сейчас находятся переговоры с Арабскими Эмиратами?
http://www.youtube.com/watch?v=-K01mibPi7A



прикольно.. нам тут впаривают (звиняйте, не нам.. единомышленникам) как тут вовсю подписываются ДОГОВОРА.. а на прямой вопрос-как с Арабскими Эмиратами?..-честный ответ -на уровне 2002-2007 годов. Довольно прикольно отвечает академик по принципам отношений ранее-ДАЙТЕ ДЕНЕГ И МЫ ВАС ОСЧАСТЛИВИМ :grin: А теперь-ещё прикольнее-не надо денег, мы просто осчастливим!
Дорогие единомышленники, не кажется ли Вам, что это как бы всё за ваш счёт? Щедрость Эдуардыча!!!
Но какова постановка вопроса.. Снимаю шляпу: вы готовы заказывать проект? если да, то в следующем году мы вам покажем ТЕХНОЛОГИЮ.. на тестовых участках.. Эдуардыч.. побьют ведь, несмотря на то, что старенький.. свои, единомышленники побьют!
и что забавнее всего-и потенциальным заказчикам эдуардыч, судя по всему, впаривает КАРТИНКИ.. как и нам показывает. То есть, на сегодняшний момент никаких проектов НЕТ, кроме красочных картинок БУДУЩЕГО СЧАСТЬЯ НАРОДНОГО.
Кстати, дядя Толя, а ты в курсе, что вся планета решила отказаться от ископаемых источников топлива.. Готовь параллельно что нибудь на антигравитации.. что тебе стоит то! тем более, готовых выбрасывать "сколько не жалко" ещё вполне достаточно, судя по обещаниям представителям на местах платить им за лохов не менее 30 000 деревянных российских рублей.. на первом этапе даже. Мне стыдно спросить, дядя Толя, тебе как, на верхушке пирамиды сидящему-сколько отстёгивается? Не отвечай.. не хочу умереть от чистой светлой зависти :blush:
я в чистом умилении от мысли Эдуардыча, о "в любую точку города с одной пересадкой".. У нас в городе, например от любого дома до ближайшей остановки не более 200 метров, но к каждому дому можно подъехать. Хоть скорая, хоть пожарка, хоть детей к деду-бабе в гости . не вопрос.. на что ты, Эдуардыч обрекаешь народ-от любой станции по полкилометра топать? по жаре, заметь.
О насыпных островах-Эдуардыч.. с такой легкостью необычайной -да что там.. сваи, платформа.. насыплем грунту.. такая мелочь, что и говорить не о чем.. главное -несите деньги дорогие ЛОХИ, я вам и не такое ещё расскажу для поднятия духа :) а главное-рыба плавает, стоит естессно копейки.. а всё, что великим гением мысли будет двинуто, всё поделит (не сомневайтесь) между держателями бумаг. Не обращайте внимания, что везде и всюду все права ему- дорогому Эдуардычу.. кстати.. как не стыдно, дядя Толя, уже и в предсказания пристролись.. типа, баба Ванга именно о вас говорила-будут бегать чудибусы.. вот только не выговорила.. тёмная бабка.. но вы то-дорисовали и ролик выпустили.. а это уже статья.. по большому счёту- намеренное введение акционеров в заблуждение.

Юрий_1
28.06.2015, 19:13
Будет ли расширяться штат проектно-конструкторского предприятия, и если да, то в чём заключается необходимость в его увеличении?
http://www.youtube.com/watch?v=5rPo1QJItYw



и опять Эдуардыч врёт.. во первых-мотор колёса давно уже делаются в ЭТОМ МИРЕ, в той же Японии да и у нас в России есть умельцы-изобретатели. привлеки, оплати работу-будет действительно проработанная конструкция и ДЕШЕВЛЕ,. а так.. от всего видео вышла только одна мысль-НИЧЕГО ЕЩЁ НЕТ И ВСЁ БУДЕТ РАЗРАБАТЫВАТЬСЯ,. Лохи.. готовьте ваши денежки. за 1,5 года разработать документацию и построить-нереально.. По моему мнению-вас водят за нос.. стыдно.. дядя Толя! Стыдно

MAKAP
28.06.2015, 19:24
Как говорится и швец и жнец и на дуде игрец. Он же генеральный конструктор и генеральный директор, он же переговорщик-менеджер и он же эколог-строитель-мелиоратор-почвовед и он же - океанолог. Не учел только, что город-сад будет выжжен солнцем за один сезон (или даже месяц). Неужели гений Юницкого думает что в пустыне не растет трава/деревья только из-за нехватки плодородной почвы? В Советском Союзе такие вот покорители пустынь высушили Аральское море, вызвав экологическое бедствие... Где он пресную воду для сада собирается брать (в немалых, надо сказать количествах) - возить из Беларуси на Юнибусах?

Юрий_1
28.06.2015, 19:26
Какие действия сейчас предпринимаются для выхода группы компаний SkyWay на международный фондовый рынок?
http://www.youtube.com/watch?v=HnDRy4cRKx0

Ржунемогу (Анна, звиняйте, у Вас научился) :grin:
Вот он.. момент истины, цитирую: "какой может быть фондовый рынок, если мы не сделаем полигон" Всё! ДОНННГ
и снова-мы готовим документацию.. Перевожу для особо понятливых-ДОКУМЕНТАЦИИ ЕЩЁ НЕТ. без документации никакого строительства полигона и чудибусов не будет.. а всё ещё на стадии разработки узлов и поверьте.. половина 2015 прошла, осталось .. ночь простоять да день продержаться.. а результатом и не пахнет.. И опять юлит Эдуардыч.. то.. у него всё с Арабскими Эмиратами на уровне 2002 года, то со светом в глазах называет их уже РЕАЛЬНЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ.... Нет, единомышленники, если народ так хорошо живёт, что готов оплачивать столь явно слепленные сказки о чудибусах-то это лично этого самого народа дело.. если он так сказки любит и ценит.. Но.. подумайте реально о своих детях и внуках.. на сегодня, по моему мнению.. львиная доля идёт лоховодам и академику-не зря сплошняком зовут в лоховоды предлагая немалую толику с собранных средств (меня приглашали.. втёрся я там под детским именем.. прошло :grin:)
В общем.. санитар леса, дядя Толя лечит народ от излишней жадности, рассчитывая видимо.. что по возрасту только в бороду плюнут, а не запинают:accute:

Юрий_1
28.06.2015, 19:33
КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ ВИДЕООТЗЫВ О SKY WAY!

Ура-Ура, мы объявляем конкурс!
В видеоотзыве должны быть отражены ответы на следующие вопросы:
• Почему вы приняли решение стать акционером?
• Чем Вас заинтересовал проект SkyWay?
Условия конкурса
1. Ролик должен быть в HD качестве, без звуковых и видеопомех, с устойчивой картинкой и без дерганий..
2. Ролик должен быть снят при хорошем освещении.
3. Ролик необходимо залить с описанием на свой канал и прислать нам ссылку на почту info@rsw-systems.com

Награды и призы
Гран-при – 250000 акций
1 место – 150000 акций
2 место – 100000 акций
3 место – 50000 акций
Также для участников предусмотрены несколько поощрительных призов.
Конкурс будет проводиться с 26 июня 2015 по 25 июля 2015 года.
Результаты будут объявлены 31 июля.

если по видео вообще вопрос нет-всё настолько словоблудие, что даже комментировать не хочется.. реально ещё ничего нет, но по привычке то, что БУДЕТ (если будет) совершенно нескромно УЖЕ сравнивается с лучшими достижениями в авиации :grin:
Но.. дядя Толя.. снимаю шляпу.. лучше самого лоха, никто его (ЛОХА) не убедит в правильности выбрасывания денег на ветер.. Браво.. за это можно -аплодирую стоя-выделить и полмиллиона ничего не стоящих бумаг-акций.. ЛОХИ.. на старт!!!:grin::grin::grin:

Anna
28.06.2015, 19:38
вот если честно..начинаю читать ваши посты...пытаюсь уловить логику..не получается)...не дочитываю в итоге..это как неинтересную книгу начинать читать..отбрасываешь

есче раз...для особо вумных...ни одно слово не разнИтца с ранее заявленным и точка.

MAKAP
28.06.2015, 19:48
Анна, а вы сами-то верите в реальность этого проекта?

Юрий_1
28.06.2015, 19:54
вот если честно..начинаю читать ваши посты...пытаюсь уловить логику..не получается)...не дочитываю в итоге..это как неинтересную книгу начинать читать..отбрасываешь

есче раз...для особо вумных...ни одно слово не разнИтца с ранее заявленным и точка.

какое слово не разницца? в студию.. мы его сравним :accute:
если вы про Эдуардыча-то ваша правда.. и в 2002-2007 и в 2015-всё на том же месте :accute:

Юрий_1
28.06.2015, 19:55
Анна, а вы сами-то верите в реальность этого проекта?

да какая разница.. есть жизнь на Марсе, нет жизни на Марсе..Она на этом проекте не слабо зарабатывает уже сейчас.. учись студент :accute:

MAKAP
28.06.2015, 20:13
да какая разница.. есть жизнь на Марсе, нет жизни на Марсе..Она на этом проекте не слабо зарабатывает уже сейчас.. учись студент
В том-то и дело, если она верит в этот проект, зачем тогда ей рефские бонусы? Зачем человеку, который с каждой вложенной тысячи рублей получит миллион (это слова Юницкого, не мои) мелочиться и пытаться заработать какие-то жалкие 15% от влоха? Получается она сама не верит ни капли во всю эту лабуду, она здесь только ради наживы в виде рефских. Настоящий адепт отказался бы от рефских полностью или сделал бы 100% РЕФБЕК.

Юрий_1
28.06.2015, 20:25
В том-то и дело, если она верит в этот проект, зачем тогда ей рефские бонусы? Зачем человеку, который с каждой вложенной тысячи рублей получит миллион (это слова Юницкого, не мои) мелочиться и пытаться заработать какие-то жалкие 15% от влоха? Получается она сама не верит ни капли во всю эту лабуду, она здесь только ради наживы в виде рефских. Настоящий адепт отказался бы от рефских полностью или сделал бы 100% РЕФБЕК.

чудак человек.. какие ещё реф-бонусы.. это для ЛОХОВ, она зарабатывает вполне реальные (нереальные для нас с тобой) бабосы, на которые уже сейчас, не дожидаясь светлого будущего, может покупать квартиры, машины, ездить в Турцию-заключать контракты :grin:
зайди на любой форум этих чудиков и зарегистрируйся как представитель на месте.. под любым именем.. тебе тут же всю необходимую информацию скинут. ЭТО РАЗВОД,. никаких чудибусов не будет и в помине.. 4 поколение.. -3 первых не построили и не построят и шестое.. тут главное, как я понял-собрать бабло с лохов и на этом навариться. Классическая пирамида типа МММ, только с упором в будущее народное счастье.. И тут не врут-разве Эдуардыч и Анна-не народ? ну а что не на всех хватило.. извиняйте.. риски.. всех предупреждали :accute:

MAKAP
28.06.2015, 20:48
Тем не менее она не забывает вставить реф-ссылочку в каждое сообщение - не брезгует значит рефскими

Юрий_1
28.06.2015, 20:53
Тем не менее она не забывает вставить реф-ссылочку в каждое сообщение - не брезгует значит рефскими

курочка по зернышку клюёт, Анна-по Лоху :blush:

JS Empire
28.06.2015, 21:41
курочка по зернышку клюёт, Анна-по Лоху
Привет, друзья!

Ну тут такое дело Юрий... Это её хлеб. А верит она на самом деле или нет мы с Вами не узнаем.

Я вообще к пирамидам отношусь спокойно. Сказать что нельзя "поднятся" на пирамиде - нельзя. Пирамиды были, есть, и будут. Будут и так называемые Хайпы. К которым я тоже отношусь абсолютно ровно.Потому что в пирамиде и в хайпе можно заработать. И это факт. Но вот лохотроны - это перебор!

А чем отличить Лохотрон от Пирамиды? Спросите Вы?
>>> Конечно же, пирамида может быть с элементами лохотрона, и лохотрон с элементами пирамиды. Но всё же разница есть.
Пирамида - обещает и некоторое время действительно показывает финансовый результат. Потом количество выплат превышает количество вкладов и происходит процесс диструкции, то есть падения. Организаторы снимают часть последних вкладов и радуются.
Лохотроны - это идейная и многообещающая финансовая модель, построенная на общей идеи, или религиозном контексте. Тут есть: 1.обещания 2. обещания 3. обещания. Выплат нет, так как они не предусмотрены идеей проекта. В итоге заработать не получится ни у кого. Кроме специально обученных менеджеров типа Анны, которая продаст семью, душу, отца, мать и всё на свете за небольшую партнёрскую программу.

Поэтому уважаемые дамы и господа, не стоит всерьёз относится к Анне и подобным.
Повторяю еще раз конец этого проекта:
1. Взломали финансовую систему и денег больше нет
2. Компания не прошла на IPO
3. Не хватило финансирования и проект заморожен до неопред. срока.
Потом на сайте: Технические работы. Анна включит "дурочку" и начнет петь: Я то не причем! Я как все! Я тоже пострадала! Это всё Юницкий и всё в этом духе.

Это будет! Можете гадать на картах, гуще, и ходить к гадалке..
Дело времени. Только тот кто сегодня начнет переживать за свои деньги - сможет их вернуть. Через три года вся отчетность, и Ваши заявления в полицию будут считаться не действительными из-за срока давности.

!!!Юницкий и его "вышестоящие" друзья прекрасно понимают что нельзя создавать панику, иначе будет конец уже завтра. Как только инвестор потребует вернуть деньги назад - начнется процесс распада лохотрона. И это нельзя будет остановить!
Поэтому постоянно мы видим акции, конкурсы, видео, новости, фотографии. Всё для того что бы была ИМИТАЦИЯ КИПУЧЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, иначе ЛОХ не клюнет на наживку.

---------------------------
Просто наблюдайте за этим МЕГА проектом. Ведь он действительно уникален. Это один из самых массовых баблосборщиков последнего десятилетия.
Аннушка, войдет в историю как мадам, которая "тельняшку рвала на груди" за Юницкого, а потом безследно исчезла с просторов интернета, поменяв Скайп и номер телефона. А мы с Вами друзья продолжим пополнять эту тему постами типа: Анна, вы где? Куда пропали? А в ответ будет тишина и корвалол, который будут пить те кто вложил свои деньги и читают сейчас этот пост.

Юрий_1
28.06.2015, 21:47
Привет, друзья!

Ну тут такое дело Юрий... Это её хлеб. А верит она на самом деле или нет мы с Вами не узнаем.


---------------------------
Просто наблюдайте за этим МЕГА проектом. Ведь он действительно уникален. Это один из самых массовых баблосборщиков последнего десятилетия.
Аннушка, войдет в историю как мадам, которая "тельняшку рвала на груди" за Юницкого, а потом безследно исчезла с просторов интернета, поменяв Скайп и номер телефона. А мы с Вами друзья продолжим пополнять эту тему постами типа: Анна, вы где? Куда пропали? А в ответ будет тишина и корвалол, который будут пить те кто вложил свои деньги и читают сейчас этот пост.

а какова вероятность возврата средств на сегодня, ? На Ваш взгляд.

JS Empire
28.06.2015, 21:58
а какова вероятность возврата средств на сегодня, ? На Ваш взгляд.
Учитывая тот факт что Юницкий и Ко. подвязались в Могилеве на технопарке и показали некоторые деньги в отчетности (пусть отчасти и полнейший бред), то думаю каждый инвестор вернет как минимум треть вложенного.
Я про всю сумму и не говорю. Только часть. Но для этого нужно начинать "шевелить одним местом" сейчас! Тогда есть шансы. Те кто вложил в 2013 году уже ничего не увидят кроме картинок на сайте и видео. А вот те лохи которые в этом году решили стать беднее))) << у этих есть шансы вытащить всё почти.

А знаете что полностью уничтожит Юницкого и этот лохотрон?
Заявление в полицию трёх или более лиц, да ещё сообщить на НТВ или Россию24. В момент будет уничтожена лоховозка! Один эфир с людьми которым не вернули вложенное и всё! Конец!

Но таких будет мало либо не будет вообще. Потому что Юницкий боится этого. И отдаст всюю сумму сразу лищь бы ЛОХ не бунтовал и никому ничего не говорил.

MAKAP
28.06.2015, 22:02
Аннушка, войдет в историю как мадам, которая "тельняшку рвала на груди" за Юницкого, а потом безследно исчезла с просторов интернета, поменяв Скайп и номер телефона.
Давайте дадим возможность Анне опровергнуть сие утверждение - Анна, оставьте здесь все ваши контактные данные, адрес, фамилию, отчество, телефон, фотографию в конце концов. Ведь если этот проект - не лохотрон, то вам нет смысла скрываться и прятаться. Приглашайте инвесторов в открытую, пусть видят, что они идут не просто за некой Анной, которая сидит к ним попой, а за настоящим живым человеком.

JS Empire
28.06.2015, 22:12
Давайте дадим возможность Анне опровергнуть сие утверждение - Анна, оставьте здесь все ваши контактные данные, адрес, фамилию, отчество, телефон, фотографию в конце концов. Ведь если этот проект - не лохотрон, то вам нет смысла скрываться и прятаться. Приглашайте инвесторов в открытую, пусть видят, что они идут не просто за некой Анной, которая сидит к ним попой, а за настоящим живым человеком.
Юрий, так она и не скрывает.
Если напишет тут - то это будет очень интересно, так как по статье она получит срок. За то что "рефоводила". И ту сумму которую получила на своё имя в это время она вернет, и присядет не надолго. Но тем неменее. Юницкого то искать не станут потом. Он же англичанин! И гражданство у него уже "англичанское")))

MAKAP
28.06.2015, 22:36
Юрий, так она и не скрывает.
Я не Юрий, ну да ладно. Почему же не скрывает? Анна, 36 лет, училась в Хабаровске - вот собственно и все что о ней известно...

Дмитрий
28.06.2015, 22:38
Заявление в полицию трёх или более лиц, да ещё сообщить на НТВ или Россию24. В момент будет уничтожена лоховозка! Один эфир с людьми которым не вернули вложенное и всё! Конец!
Хазин заступится).

JS Empire
29.06.2015, 00:12
Я не Юрий, ну да ладно. Почему же не скрывает? Анна, 36 лет, училась в Хабаровске - вот собственно и все что о ней известно...
МАКАР - приношу извинения... Конечно же МАКАР!

Давайте дождемся Анну. Тут одно из двух.
Либо Анна скажет: Вам надо, Вы и ищите - я ни от кого не прячусь.
Либо: Выложит ещё парочку видео от Юницкого))

JS Empire
29.06.2015, 00:18
Хазин заступится).
Ну нет. Не поможет. Тут деньги уходят за бугор. В огромном количестве. Через кучу подставных фирм и людей.
В настоящее время у Юницкого только два пути: Либо хоть что то построить и объявить несостоятельность проекта - так он избежит тюрьмы но не избежит гнева людей которые его потом будут искать. Или просто в Манчестере осесть по соседству с Джереми Кларксоном. Построить во дворе атракцион, и попивая чай смотреть новости из РФ о том как "Кулибин Юницкий" нагрел народ на парочку миллиардов))

Дмитрий
29.06.2015, 00:29
Ну нет. Не поможет. Тут деньги уходят за бугор. В огромном количестве. Через кучу подставных фирм и людей.
Хазин настолько глуп, чтобы не замечать очевидного?:)

Anna
29.06.2015, 01:53
Хазин настолько глуп, чтобы не замечать очевидного?:)
Помимо Хазина глуп и Делягин, Сибиряков, ЛДПРовцы, бывший министр сельскохозяйственник Белоруссии, и т.д...более 20 юридических лиц(в том числе и члены ООН и наш Минтранс) ..а..еще 100человек из конструкторского и 100тыс.простого люда, я в их числе.
По-поводу рефских - есть рефбек от меня, не парьтесь). Мои данные получить легко. Регьтесь и будет вам счастье.
И я верю в Юницкого и компанию. Заявляю официально!

Юрий_1
29.06.2015, 06:22
Помимо Хазина глуп и Делягин, Сибиряков, ЛДПРовцы, бывший министр сельскохозяйственник Белоруссии, и т.д...более 20 юридических лиц(в том числе и члены ООН и наш Минтранс) ..а..еще 100человек из конструкторского и 100тыс.простого люда, я в их числе.
По-поводу рефских - есть рефбек от меня, не парьтесь). Мои данные получить легко. Регьтесь и будет вам счастье.
И я верю в Юницкого и компанию. Заявляю официально!

100 000 человек, не разбираясь в вопросе, просто верят:blush: 100 конструкторов, изобретают сейчас за академика-совершенно без гарантированного результата, заметьте., ВЕСЬ КОМПЛЕКС, ведь по сути Эдуардыч всего лишь запатентовал идею троса в оболочке, не более, всё остальное-ненаучная фантастика.
"Делягин, Сибиряков, ЛДПРовцы, "-не смешно даже, особливо последние.. а первые-как и вы, Анна, на кормёжке от процентов с лохов. И кроме бывшего министра С/Х есть и министры путей действующие, которые однозначно назвали весь это проект-бредом:accute:
и насчёт веры в юницкого.. браво.. вот верю и всё.. по какому вопросу-тишина.. а может быть это в том вера, что и дальше будет кормить до последнего, на разводе лохов, вы же не уточняете:grin:.
Мне всё же интересно-академик выдаёт договора о намерениях за подписанные договора, реальные.. игрушки-за разработки, водопроводные трубы-за аналог струнной системы-и все-верят.. неужели жадность будущих прибылей успешно забивает желание подумать хоть пару минут здесь и сейчас?
Я вот, в отличии от Вас, Анна, не верю, а абсолютно уверен в бесславном конце для вкладчиков и единомышленников системы чудибусов.. может быть как раз, потому что думаю, а не верю на слово:accute:

JS Empire
29.06.2015, 08:13
По-поводу рефских - есть рефбек от меня, не парьтесь). Мои данные получить легко. Регьтесь и будет вам счастье.
Вот как же Аннушка вы предсказуемы))
Рефбек есть у неё))) фууух... не будем париться)))
А данные легко получить: Так и предполагал что тут Вы конечно не проявите себя во всей красе.
Регьтесь и будет счастье.

---
Барышня ты вроде бы и смышленная, да вот только на таких персонажах как ты и построен весь этот проект.

Лох в эту бредятину верит с трудом. Поэтому ему нужно дать "пендель" в виде тех кто скажет: Это супер пупер.

А как же называть Вас Анна? Если Вы поверили в это кино, а Лохам нужно доказывать?! Как классифицировать Вас?

Дмитрий
29.06.2015, 09:11
Помимо Хазина глуп и Делягин, Сибиряков, ЛДПРовцы, бывший министр сельскохозяйственник Белоруссии, и т.д...более 20 юридических лиц(в том числе и члены ООН и наш Минтранс)
Забыли арабских шейхов включить в список:)

Анна, так что там со спамерами? Советую устроить хотя бы одну показательную порку:grin:

Anna
29.06.2015, 11:46
Забыли арабских шейхов включить в список:)

Анна, так что там со спамерами? Советую устроить хотя бы одну показательную порку:grin:

это не моя прерогатива бороться со спамщиками, может и наказывали уже кого..
и кстати не арабские шейхи а конкретно Мин.траспорта Абу-Даби

Дмитрий
29.06.2015, 11:52
это не моя прерогатива бороться со спамщиками, может и наказывали уже кого..
Понятно. Значит, пункт в договоре для галочки.

и кстати не арабские шейхи а конкретно Мин.траспорта Абу-Даби
И что там? МинТранс Абу-Даби тоже в ожидании 2017 года?:)

Anna
29.06.2015, 11:53
И что там? МинТранс Абу-Даби тоже в ожидании 2017 года?
есть видео в теме...там другие договоренности на адресный проект

Anna
29.06.2015, 11:55
Понятно. Значит, пункт в договоре для галочки.
Я не являюсь работником компании и не могу утверждать наказывали или нет за спам. Говорю что черным по белому написано в агентском договоре. Спам запрещен.

Дмитрий
29.06.2015, 11:58
Я не являюсь работником компании
Волонтер?)

Спам запрещен.
Видать, плевать многие хотели на договор.

Anna
29.06.2015, 12:15
Волонтер?)

Видать, плевать многие хотели на договор.

Я партнер, агент, инвестиционный консультант.
Спамщики возможно и не читали договор вовсе и так бывает)

Юрий_1
29.06.2015, 19:19
Новая акция и продление предыдущей с аналогичными условиями - одно и то же.
Смысл не изменился.

Я вот не следил за акциями этой лоховозки, а были уже акции КУПИ ОДНУ - ПОЛУЧИ ДВЕ! ??? Такие были?

Если были, то Доктор Юнитский работает по классике. Чем быстрее лох реагирует на акцию, тем абсурднее будут следующие..

ну вот.. 29 и 30 июня купи пакет акций и получи ещё 50% бесплатно.. Подглядывали.. не иначе :grin:

MAKAP
29.06.2015, 22:54
и кстати не арабские шейхи а конкретно Мин.траспорта Абу-Даби
Дело в том, что Абу-Даби - это город, и у этого города нет собственных министерств. Видимо Анна имела в виду Министерство транспорта ОАЭ?
Заходим в Википедию в раздел политического устройства ОАЭ. Там имеется перечень министерств и приравненных к ним по статусу учреждений. Так вот - ТАМ НЕТ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА!!!

Дмитрий
29.06.2015, 23:02
ТАМ НЕТ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА!!!
Кругом обман. Наивные инвесторы обмануты:)

JS Empire
30.06.2015, 10:17
Я не являюсь работником компании
Понеслась!:grin:
Я не я, и страничка не моя...
Я тут вообще консультант, за идею радею...
Я то не причем! Это всё они! Жулики!
А я то молодая,наивная, папалася на их диферамбы)))

---
Ну ну Анна Юнитовна, продолжайте! Мы Вас внимательно читаем. Консультант Вы наш.
Партнёр восьмидесятого уровня))
Агент))))) :good:

Дмитрий
30.06.2015, 10:52
30% в сутки гарантировано не хайп?Нет, не хайп. Компания работает с 2006 года, регистрация Великобритания. Микрокредитование. Любой человек может взять в займы под 0.5-3% в сутки, так же, любой может дать взаймы под те же проценты. Гарантию возврата инвестору прибыли берет на себя компания, за половину прибыли. Какой же это хайп?
Анна, ну как у серьезной компании могут быть такие "партнеры"? Не прошло и месяца с момента ответа вашего коллеги, как тот проект, который он так рьяно защищал с пеной у рта, благополучно загнулся. Напрашивается только один вывод: таким товарищам все равно рекламировать и где, поскольку им платят живые деньги. О какой серьезности можно вести речь?

In_God_we_trust
30.06.2015, 11:39
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1174&stc=1&d=1435653522

струны юниского

Юрий_1
30.06.2015, 14:00
http://antimmgp.ru/attachment.php?attachmentid=1174&stc=1&d=1435653522

струны юниского

замечательная картинка будущего полигона чудибусов :grin:

Anna
30.06.2015, 14:21
Понеслась!:grin:
Я не я, и страничка не моя...
Я тут вообще консультант, за идею радею...
Я то не причем! Это всё они! Жулики!
А я то молодая,наивная, папалася на их диферамбы)))

---
Ну ну Анна Юнитовна, продолжайте! Мы Вас внимательно читаем. Консультант Вы наш.
Партнёр восьмидесятого уровня))
Агент))))) :good:
а к чему передергивание моих слов?
Я не состою в штате компании и не отвечаю за борьбу со спамом. Мой ответ Дмитрию касался вопроса о спаме. Далее я озвучила свой статус в компании. Так что не несите чушь, Юрий...
Далее для Дмитрия-модератора - В компании очень много разного народа. Есть и те наши акционеры, которые помимо СКАЙ ВЕЙ еще и "инвестируют" в Хайпы Пирамиды Матрицы Буксы и т.д. Очень много "инфобизнесменов" из МММ и т.п...что в этом такого?Акционером может стать любой дееспособный

Юрий_1
30.06.2015, 14:24
забавно, но все мои комментарии в видеоопусам Эдуардыча-удалили, а сами комментарии теперь проходят премодерацию.. Нельзя, чтобы люди имели возможность задуматься.. нужны бараны с деньгами

Anna
30.06.2015, 14:42
Юра, Ваши комменты, которые "ПАТАМУШТА я так думаю" конечно будут удалены. Еще раз для всех скептиков: Руководство компании предлагает посетить Конструкторское бюро в Минске. Будет вестись видео запись диспута. Отстаивайте своё мнение. По оплате проезда есть предложение. Совершите мужской поступок. Чего вы боитесь? Вы же гениальный разоблачитель "афёры века".
Так нет. Проще сидеть на форуме под ником N и в группах ВК и всех обзывать лохами.
Вы действительно полагаете, что все кто являются акционерами компании настолько глупы и неграмотны, что не понимают и не отдают себе отчет в том во что и как они вкладывают свои средства?
Или Вы полагаете, что именно к Вам должны прислушаться акционеры, а не к именитым инженерам и изобретателям и т.д.
Приезжайте в КБ и убейте уже нас своими знаниями в области струнных технологий. Докажите на формулах в цифрах что и по какой причине не поедет.

Anna
30.06.2015, 14:55
Дорогие друзья, с большим удовольствием представляем Вашему вниманию долгожданный договор на земельный участок и свидетельство о его государственной регистрации. Компания идет вперед с увеличивающимися темпами развития, и мы благодарим вас всех за серьезную поддержку!

ЗАО "Струнные технологии" получило землю для строительства ЭкоТехноПарка SkyWay

22 июня 2015 года между Пуховичским районным исполнительным комитетом Минской области Республики Беларусь и ЗАО "Струнные технологии" (г. Минск) заключён договор аренды земельного участка № 1594.

Согласно договору, арендатор (ЗАО "Струнные технологии") принимает земельный участок для строительства производственного объекта по созданию ЭкоТехноПарка коммуникационных систем и развития делового туризма в рамках организации экскурсий и посещения ЭкоТехноПарка представителями заказчиков и инвесторами. Общая площадь земельного участка составляет 35,8602 га. Договор прошёл государственную регистрацию 29 июня 2015 года в Едином государственном реестре недвижимого имущества, прав на него и сделок с ним (Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь, РУП "Минское областное агентство по государственной регистрации и земельному кадастру", Марьиногорское бюро).
_https://vk.com/doc2036252_404719408?hash=0cbfba8c01b8ac89fa&dl=c4b296b80d2b75b385

Помнится..в данной ветке скептики и тролли кричали, что договора НИКОГДА не будет (на несколько страниц троллинга в ветке было)...мда...таким всегда будет мало инфы или она не будет их устраивать. Что скажете, когда первый юнибус поедет?)

Юрий_1
30.06.2015, 14:55
Юра, Ваши комменты, которые "ПАТАМУШТА я так думаю" конечно будут удалены. Еще раз для всех скептиков: Руководство компании предлагает посетить Конструкторское бюро в Минске. Будет вестись видео запись диспута. Отстаивайте своё мнение. По оплате проезда есть предложение. Совершите мужской поступок. Чего вы боитесь? Вы же гениальный разоблачитель "афёры века".
Так нет. Проще сидеть на форуме под ником N и в группах ВК и всех обзывать лохами.
Вы действительно полагаете, что все кто являются акционерами компании настолько глупы и неграмотны, что не понимают и не отдают себе отчет в том во что и как они вкладывают свои средства?
Или Вы полагаете, что именно к Вам должны прислушаться акционеры, а не к именитым инженерам и изобретателям и т.д.
Приезжайте в КБ и убейте уже нас своими знаниями в области струнных технологий. Докажите на формулах в цифрах что и по какой причине не поедет.

я ответил на приглашение.. Но на равных с эдуардычем условиях.. ответа нет до сих пор
а что касается-к кому прислушиваться акционерам.. То тут лучше выслушать все стороны и принять решение взвешенное и обоснованное.. чем попасться на удочку-баба Ванга предсказывала.. а это, кстати, уже статья и если академик её не боится, то значит и по своему лохотрону отвечать не намерен, а соберёт сливки и свалит в Англию.

Юрий_1
30.06.2015, 15:03
Помнится..в данной ветке скептики и тролли кричали что договора НИКОГДА не будет...мда...таким всегда будет мало инфы или она не будет их устраивать. Что скажите, когда первый юнибус поедет?)

полигоны уже были.. в Озере например.. и что? Где чудибюусы, где победное шествие.. всё ЕЩЁ ТОЛЬКО РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ, 3 поколения в мыслях гения.. четвёртого наивные акциедержатели судя пов сему -тоже не дождутся.. уж если и киргизов окучивать взялись, значит славяне уже неохотно ведутся на эту ложь. Кстати.. из институтского курса-именно прямолинейное и равномерное движение по горизонтальной прямой требует наименьшие затраты энергии.. а тут.. изобрёл-вниз гравитация разгоняет, вверх.. не мешает по крайней мере. Да за это его с первого курса нашего института выгнали.. неуча.. без разговоров. И ещё раз повторяю.. я принимаю приглашение приехать.. но на озвученных мною выше условиях. пусть будет честный технический спор.. а не хамство и ложь юницкого. пусть рассудят сторонние эксперты

Anna
30.06.2015, 15:26
Что Вы ответили на приглашение и где? Здесь на форуме?...То что боитесь что слова не дадут Вам сказать? Ну ерунда же. Напишите Анатолию Эдуардовичу лично и обговорите детали.
Адекватных скептиков можно послушать.
Людей, не знающих, что такое краудинвестинг и боящихся упоминания о партнерских вознаграждениях, тоже можно понять. Обмана кругом полно.

Юрий_1
30.06.2015, 15:29
Что Вы ответили на приглашение и где? Здесь на форуме?...То что боитесь что слова не дадут Вам сказать? Ну ерунда же. Напишите Анатолию Эдуардовичу лично и обговорите детали.
Адекватных скептиков можно послушать.
Людей, не знающих, что такое краудинвестинг и боящихся упоминания о партнерских вознаграждениях, тоже можно понять. Обмана кругом полно.

сообщение # 598

Anna
30.06.2015, 15:33
полигоны уже были.. в Озере например.. и что? Где чудибюусы, где победное шествие.. всё ЕЩЁ ТОЛЬКО РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ, 3 поколения в мыслях гения.. четвёртого наивные акциедержатели судя пов сему -тоже не дождутся.. уж если и киргизов окучивать взялись, значит славяне уже неохотно ведутся на эту ложь. Кстати.. из институтского курса-именно прямолинейное и равномерное движение по горизонтальной прямой требует наименьшие затраты энергии.. а тут.. изобрёл-вниз гравитация разгоняет, вверх.. не мешает по крайней мере. Да за это его с первого курса нашего института выгнали.. неуча.. без разговоров. И ещё раз повторяю.. я принимаю приглашение приехать.. но на озвученных мною выше условиях. пусть будет честный технический спор.. а не хамство и ложь юницкого. пусть рассудят сторонние эксперты
Хамите Вы, причем постоянно и за глаза. Коверкаете Имя человека, причем намеренно. Из технологии пытаетесь сделать какую-то задачку для 3го класса. И опять всё у Вас ПАТАМУШТА я так сказал. Пишите лично Юницкому А.Э. и договаривайтесь. Предварительно только неадекватный напор и хамство из текстов удалите...Юр..давайте закончим с Вами. Мне не очень приятна беседа в таком контексте.
П.С. в Озерах был полигон 1го поколения. Испытания доказали работоспособность и грузоподъемность струнной системы. Если я не ошибаюсь..на данный момент мы выводим на рынок 4ое поколение. И у нас это неплохо получается, благодаря именно нашим инвестициям.

Юрий_1
30.06.2015, 15:38
Хамите Вы, причем постоянно и за глаза. Коверкаете Имя человека, причем намеренно. Из технологии пытаетесь сделать какую-то задачку для 3го класса. И опять всё у Вас ПАТАМУШТА я так сказал. Пишите лично Юницкому А.Э. и договаривайтесь. Предварительно только неадекватный напор и хамство из текстов удалите...Юр..давайте закончим с Вами. Мне не очень приятна беседа в таком контексте.
Хотя,

Где я хамил и коверкал? разве он не эдуардыч? Или не дядя Толя.. вы полагаете, что он сменил пол или вообще им не пользуется? Или вам приятны только бурные аплодисменты жуликам.. так я с таким подходом не согласен категорически. Как не согласен с тем, что договора о намерениях выдают за ПОДПИСАННЫЕ ДОГОВОРА ПРОЕКТОВ.. это вообще категорический обман "единомышленников".. и я отсюда не уйду.. кстати.. есть мысль скопировать все видеообращения и поместить уже от моего имени и с моими и другими комментариями.. естественно со ссылкой на авторство лже-системы. мы чтим Уголовный Кодекс.. в отличии от Эдуардыча :accute:

Anna
30.06.2015, 15:48
Где я хамил и коверкал? разве он не эдуардыч? Или не дядя Толя.. вы полагаете, что он сменил пол или вообще им не пользуется? Или вам приятны только бурные аплодисменты жуликам.. так я с таким подходом не согласен категорически. Как не согласен с тем, что договора о намерениях выдают за ПОДПИСАННЫЕ ДОГОВОРА ПРОЕКТОВ.. это вообще категорический обман "единомышленников".. и я отсюда не уйду.. кстати.. есть мысль скопировать все видеообращения и поместить уже от моего имени и с моими и другими комментариями.. естественно со ссылкой на авторство лже-системы. мы чтим Уголовный Кодекс.. в отличии от Эдуардыча :accute:
Вы считаете что не хамите?!!! Вы злонамеренно троллите ветку.
Компания называет вещи своими именами. Договора о намерениях - договорами о намерениях...Заявляет что ведутся переговоры, значит ведутся. Если Вы не умеете читать и во всем пытаетесь уловить какой-то подтекст и подвох - это Ваши проблемы. У нас всё открыто.
У Вас только если бы да кабы. У нас Заявил - Сделал.

Юрий_1
30.06.2015, 16:00
Вы считаете что не хамите?!!! Вы злонамеренно троллите ветку.
Компания называет вещи своими именами. Договора о намерениях - договорами о намерениях...Заявляет что ведутся переговоры, значит ведутся. Если Вы не умеете читать и во всем пытаетесь уловить какой-то подтекст и подвох - это Ваши проблемы. У нас всё открыто.
У Вас только если бы да кабы. У нас Заявил - Сделал.

что сделано? Жителям Озер тоже было много чего сказано, как и обещано производство чудибусов в их городе-соответственно рабочие места. Где.. сделанное то, что им было сказано ранее?
Где подписанные договора на РАЗРАБОТКУ систем чудибусов для любого населенного пункта или как тут было ранее написано-для много тысяч километровых трасс? Как можно вообще подписать договор на то чего ещё нет в железе и не прошло сертификацию. Вы лжете нам здесь, академик лжет всем держателем акций и как любая ложь-она долго прожить не может. И где в моих комментариях "если бы да кабы?" покажите.. У меня как раз всё конкретно-все замечания, все вопросы и предложения.. у вас-купите одну акцию и получите ещё 2,95 в подарок от фирмы.. и в тоже время в Меморандуме-всё это только на данный текущий момент, никаких гарантий и даже-никаких выплат, если полигон чудибусов не будет построен и сертификация не будет произведена. И как можно что то начинать вообще строить, если по последним видео с КБ-всё ещё проходит разработку, проверку в программах на прочность.. и вообще-ничего ещё нет.. даже толком на бумаге.. Вы-ЛЖЕТЕ.. не я.

Юрий_1
30.06.2015, 16:26
Вы считаете что не хамите?!!! Вы злонамеренно троллите ветку.
Компания называет вещи своими именами. Договора о намерениях - договорами о намерениях...Заявляет что ведутся переговоры, значит ведутся. Если Вы не умеете читать и во всем пытаетесь уловить какой-то подтекст и подвох - это Ваши проблемы. У нас всё открыто.
У Вас только если бы да кабы. У нас Заявил - Сделал.

...4 вопрос – Хоть кто-то, хоть раз в жизни, видел хоть один листик бумаги из проектной документации по полигону, который разработал бы лично господин Юницкий и под которым бы стояла его подпись?

Как?? Опять Нет?! Как так, он же кричит на каждом углу, что это он строил полигон в Озёрах… Давайте смотреть фактам в лицо!

5 вопрос – Какое отношение имеет господин Юницкий к стенду в Озёрах?

Анатолий Юницкий в действительности был одним из инициаторов строительства стенда в Озерах. Есть мнение, которое я лично слышал от Сергея Сирибрякова, что это он лично заинтересовал строительством данного полигона губернатора Красноярского Края Александра Лебедя, когда летел с ним в одном самолёте. И якобы из личного фонда губернатор Александр Лебедь лично выделил деньги на строительство. Что интересно, как уже мне говорил сам господин Юницкий, поступившие деньги Юницкий почему то отправил в его личный фонд «Юнитран». Однако со слов очевидцев, деньги скоро растворились, уйдя в неизвестном направлении.!!!!!(Внимание.. пометка моя) Сам Юницкий мне лично жаловался, что вокруг него в тот момент были одни мошенники, которые его обворовали (причем, что интересно, которых он сам нанял на работу). И только тогда организаторы обратились лично к Игорю Дубатовке с просьбой спасать честь и мундир. Что Игорь и сделал со своим авторским коллективом и ГК «Моноракурс». Сегодня часть того легендарного состава до сих пор работает в компании Моноракурс. Это настоящие легенды, с которыми можно пообщаться и которые охотно расскажут как и в каких условиях и на чьи деньги в сжатые сроки был реально построен стенд в Озёрах. Когда был придуман выход использовать армейский ЗИЛ 131 из соседней армейской части в виде нагружателя путевой структуры и имитатора подвижного состава. Его там и приобрели по дешёвке. Анатолий Юницкий предложил нарисовать на его борту ЗИЛа его логотип СТЮ. Как мне рассказали очевидцы, никто из строителей особо возражать не стал. Все реально ожидали приезда Лебедя и надеялись продвинуть данный проект в России матушке. Однако я лично задавал вопрос Юницкому на который не получил ответа. И сейчас задам его всем почитателям творчества Анатолия Юницкого. На тот момент (на 2001 год) Юницкий уже занимался его детищем СТЮ уже так около 25 лет (он очень любит хвастаться, сколько лет он отдал разработке СТЮ). Казалось бы, за это время он должен был бы разработать целый модельный ряд подвижного состава на разные типы и варианты, да и испытания за это время уж точно можно было бы провести. Однако по факту все, что на тот момент Анатолий Эдуардович смог сделать – это разместить краской свой логотип на борту армейского ЗИЛа (так ненароком можно подумать, что и сам ЗИЛ он успел также разработать и собрать за это время). На мой запрос к Анатолию Юницкому показать архивы по полигону, которые хранятся в его фонде Юнитран, он ответил, что они все пропали (то ли сгорели, то ли их кто-то похитил и растащил, заметая следы).

Когда заливали специальный состав бетона в рельсы, не хватило рабочей смены и все рабочие до одного во главе с Игорем Дубатовкой остались работать в ночь, зная и ожидая возможный приезд Лебедя. Юницкий же пригласил на следующий день телевидение, даже никого не предупредив об этом. Получилось так, что с его участием сняли новостной сюжет, который и показали по центральному телевидению. На этом видео Юницкий в полном одиночестве гордо стоит под путевой структурой. Я помню ещё одну байку, которую Юницкий любит рассказывать про этот случай. По крайней мере, я слышал, как он это делал раз сто, и я думаю многие кто читает сейчас эти строки, также вспомнят его слова. Так вот, он рассказывал, что когда репортер попросил его встать под путевую структуры под проезжающий грузовик, Юницкий быстро посчитал в голове в каком месте под путевой структурой нужно встать, чтобы путевая структура не порвалась. Якобы она была не залита бетоном полностью и могла обрушиться в любой момент. И ещё, что за счёт пустоты, когда по ней проезжал грузовик, она звенела как колокол. Когда же спустя годы, я ему задал простой вопрос, что напряжение 3-х витых канатов (600 т) в любом случае не дало бы структуре даже провиснуть. И он как генеральный конструктор не только должен был это знать, но и также понимать, что если бы она вдруг и обрушилась, то от напряжения и ударной волны преднапряженные канаты как хлысты снесли бы все в округе напрочь! Он в этот момент как всегда отвечал своей коронной фразой, что я ничего не понимаю в СТЮ. Наверное, также не понимаю, как и факт того, что когда на видео проезжает грузовик, нет никакого шума колокола. По крайней мере, на тот студийной записи, которую я смотрел — четко слышны все звуки и никакого постороннего шума от путевой структуры во время прохождения грузовика! Просто ребята ночью сделали своё дело и залили всю путевую как положено. И именно по этой причине Игорь на фото под путевой в рабочем ватнике, а не в нарядном праздничном костюме как Юницкий. И просто противно слушать про выдуманный фотомонтаж.

Есть продолжение истории и с Лебедем. Когда он приехал на следующий день и узнал, что Юницкий уже снял видео новость и раструбил об этом на всю страну. Александр Лебедь сказал одну из его коронных фраз: «Кому интересен вчерашний снег»?! Лебедь просто развернулся и уехал. Поэтому вы нигде не найдёте ни одного его фото на фоне стенда в Озёрах. Желание Юницкого оказаться впереди всех, показало его отношение к партнерам, в том числе и стратегическим, каким на тот момент мог стать губернатор Лебедь.

Я буду опять признателен господину НЕЗИСТу ещё раз, за дополнительную возможность рекламы компании ADGEX. Всех кто хочет увидеть и услышать рассказ Игоря Дубатовки про полигон в Озерах, приглашаю на наш канал в youtube посмотреть вот этот ролик
https://www.youtube.com/watch?v=yh3PkclrtyU&list=UUWT7oEtJWuNRx6KGX6DekQA

Последний вопрос – Какое отношение имеет стенд в Озёрах к компании ADGEX?

Во-первых, я правильно произнесу название стенда – это стенд для статических и динамических испытаний путевой структуры и её элементов!

Компания Моноракурс под руководством Игоря Дубатовки отработали не только проектирование под ключ, но и изготовление, и монтаж самого стенда. Колоссальный опыт и практика, которую получили наши специалисты, а я говорю о тех специалистах, которые сегодня продолжают работать в ADGEX UPRAIL и ADGEX MONORAKURS, помогают нам в проектировании следующего поколения, как самой путевой структуры, так и собственного подвижного состава!

И последнее – это международный патент PCT “An elevated railroad and a method of providing an elevated railroad”, который компания ADGEX защитила в мае 2014 г. Никто в мире больше не имеет патента по стабилизации легкой рельсовой путевой структуры.

Юрий_1
30.06.2015, 16:27
40 ВНЕДРЁННЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ЮНИЦКОГО


Самый короткий параграф.

Кто-нибудь видел вживую или на фотографии в интернете или где-либо ещё хоть одно внедрённое изобретение Анатолия Юницкого? Нет???!!!! Как? Что вообще ни одного?!

Юрий_1
30.06.2015, 17:22
Вы считаете что не хамите?!!! Вы злонамеренно троллите ветку.
Компания называет вещи своими именами. Договора о намерениях - договорами о намерениях...Заявляет что ведутся переговоры, значит ведутся. Если Вы не умеете читать и во всем пытаетесь уловить какой-то подтекст и подвох - это Ваши проблемы. У нас всё открыто.
У Вас только если бы да кабы. У нас Заявил - Сделал.

saboteur-2.narod.ru/other/strunnyj_transport_soglasenie.doc Эдуардыч сказал-он же сделал.. 2009 год, Ульяновск..:accute: где.. где построенное чудо, на которое таку и продолжают собирать деньги с доверчивых лохов?

Anna
30.06.2015, 18:28
Юрий. Вот с этого и надо было начинать. Я была права в своих предположениях на счет вас изначально. Красиво изложенный рассказ со слов "очевидцев" со стороны явного "конкурента" и ко. "Узловская" тема. Даже не интересно более...
Многие акционеры (по крайней мере 20000чел) уж точно знакомы с подобными сочинениями...короче мы это проходили. Грязь собирать, шелуху эту. Кому и что объяснять на пальцах, что и как было тогда когда нас там с вами не было)))
Интересующихся по "вражде" Анатолия Эдуардовича и Узл. и ко могут найти правдивую, подкрепленную фактами а не словами информацию
.
Так вот я что скажу, Юрий.
Чего стоит это ваше "со слов очевидцев"изложение-сочинение против экспертных мнений десятков организаций, сотен частных и государственных мнений. Мнения и выводов о компании и личности Юницкого А.Э. уже сотен тысяч людей?
Вокруг голубя зачастую стая голодных жадных ворон.
Работайте. Стиль сего письма весьма отличается от обычного вашего. Заготовочка красивая "со слов очевидцев". У вас есть темы по СТЮ для троллинга я смотрю) Про лохов вы уже от себя пишите?

Дмитрий
30.06.2015, 18:52
Далее для Дмитрия-модератора - В компании очень много разного народа. Есть и те наши акционеры, которые помимо СКАЙ ВЕЙ еще и "инвестируют" в Хайпы Пирамиды Матрицы Буксы и т.д. Очень много "инфобизнесменов" из МММ и т.п...что в этом такого?Акционером может стать любой дееспособный
Дееспособный...Ну, все понятно. Видимо, основная масса ваших "партнеров" таким контингентом и представлена...Отсюда и спам по форумам и соцсетям, поскольку и в вашей компании они используют те же способы, что и в хайпах и им подобным. А что...Бесплатная реклама).

Anna
30.06.2015, 18:58
Посмотрела #598 ...мда...самомнение или что это. У вас есть предложить в несколько раз больше пятисот в обратную сторону? Жесть конечно.

Anna
30.06.2015, 19:04
Дееспособный...Ну, все понятно. Видимо, основная масса ваших "партнеров" таким контингентом и представлена...Отсюда и спам по форумам и соцсетям, поскольку и в вашей компании они используют те же способы, что и в хайпах и им подобным. А что...Бесплатная реклама).
_________
статистики данной по акционерам инвесторам нет) Разные люди. Вы просто сами находитесь среди спамщиков млмщиков интернет-предпринимателей и "интернет-предпринимателей". Поэтому и встречаете часто спам. Сетевая приколюха такая у многих. Сейчас уже меньше лично я замечаю.

Дмитрий
30.06.2015, 19:07
Вы просто сами находитесь среди спамщиков млмщиков интернет-предпринимателей и "интернет-предпринимателей".
Что вы имеете виду? Что я сам спамер или что у меня уже паранойя?)

Юрий_1
30.06.2015, 19:08
Посмотрела #598 ...мда...самомнение или что это. У вас есть предложить в несколько раз больше пятисот в обратную сторону? Жесть конечно.

вы действуете чисто в духе учителя-академика. нечего сказать по теме-пройдись по личности оппонента:accute:

Юрий_1
30.06.2015, 19:16
Вокруг голубя зачастую стая голодных жадных ворон.
Работайте. Стиль сего письма весьма отличается от обычного вашего. Заготовочка красивая "со слов очевидцев". У вас есть темы по СТЮ для троллинга я смотрю) Про лохов вы уже от себя пишите?

это не моё письмо, не спорю. Это информация из доступной в сети . Но вы опять умело уходите от темы разговора-ещё в 2009 году в Ульяновске академик сказал.. и НЕ СДЕЛАЛ.. как и всё время до и после оного года и места. И так всегда. Вам есть что возразить? Я не утверждаю, что у оппонентов получится лучше, чем у старого небритого ученого по пластмассе.. НО.. они не собирают деньги на свои идеи с доверчивого населения и не прикрываются мистикой в лице бабы Ванги.. а Ваш подлец-академик, сам или по молчаливому согласию своему такое откровенное оболванивание "единомышленников" приветствует.
Именно по этим причинам, я его честным предпринимателем, Инженером да и просто человеком назвать не могу. Лохотронщик, Вор у народа, который даже не скрывает того, что скорее всего никто ничего из обещанных дивидентов не получит- но продолжает умело впаривать идею уже и малым, так сказать, детям своим-киргизам. Видимо уповая не недоступность их плюнуть ему в седую бороду за ложь! Я СВОЁ МНЕНИЕ высказал. Попробуйте столь же откровенно меня опровергнуть.

Anna
30.06.2015, 20:32
Что вы имеете виду? Что я сам спамер или что у меня уже паранойя?)

Да нет конечно) каждый находит то что ищет.
как-то так

Anna
30.06.2015, 20:37
это не моё письмо, не спорю. Это информация из доступной в сети . Но вы опять умело уходите от темы разговора-ещё в 2009 году в Ульяновске академик сказал.. и НЕ СДЕЛАЛ.. как и всё время до и после оного года и места. И так всегда. Вам есть что возразить? Я не утверждаю, что у оппонентов получится лучше, чем у старого небритого ученого по пластмассе.. НО.. они не собирают деньги на свои идеи с доверчивого населения и не прикрываются мистикой в лице бабы Ванги.. а Ваш подлец-академик, сам или по молчаливому согласию своему такое откровенное оболванивание "единомышленников" приветствует.
Именно по этим причинам, я его честным предпринимателем, Инженером да и просто человеком назвать не могу. Лохотронщик, Вор у народа, который даже не скрывает того, что скорее всего никто ничего из обещанных дивидентов не получит- но продолжает умело впаривать идею уже и малым, так сказать, детям своим-киргизам. Видимо уповая не недоступность их плюнуть ему в седую бороду за ложь! Я СВОЁ МНЕНИЕ высказал. Попробуйте столь же откровенно меня опровергнуть.

Не насилуйте мозг..реально. Я зарегистрирована в Упомянутой вами компании и в курсе что и как там происходит. Что и как продают. Уже год наблюдаю. Прекратите.

Дмитрий
30.06.2015, 20:40
Да нет конечно) каждый находит то что ищет.
как-то так
Анна, вы еще скажите, что я сам спам с вашим Юницким рассылаю по соцсетям.
Я вам чисто человеческий совет дам: если сказать вам нечего, то лучше промолчите...так хоть как-то сохраните свое лицо. Как-то так.

MAKAP
30.06.2015, 20:40
Анна, объясните, почему Юницкий врет в своем видео про арабские эмираты (примерно на 6:30 минуте) о том что он разговаривал с руководством министерства транспорта в Абу-Даби? Ведь ни в Абу-Даби ни в ОАЭ нет министерства транспорта (посмотрите сами в Википедии). Он вел переговоры с несуществующим руководством несуществующего министерства - перед тем, как врать не удосужился даже изучить политическое устройство ОАЭ. И если он не брезгует врать насчет переговоров, где гарантия что он не врет во всем остальном?

Anna
30.06.2015, 20:49
Анна, вы еще скажите, что я сам спам с вашим Юницким рассылаю по соцсетям.
Я вам чисто человеческий совет дам: если сказать вам нечего, то лучше промолчите...так хоть как-то сохраните свое лицо. Как-то так.
на разных языках говорим похоже

Юрий_1
30.06.2015, 21:03
Не насилуйте мозг..реально. Я зарегистрирована в Упомянутой вами компании и в курсе что и как там происходит. Что и как продают. Уже год наблюдаю. Прекратите.

да не вопрос, драгоценнейшая
Это как раз тот самый случай, когда можно меня смешать с грязью и поднять репутацию академика. Итак имеем в исходных данных-ПОДПИСАННЫЙ ДОГОВОР с Ульяновском от 2009 года.. имеем гениального изобретателя, да что там-мужика, который всегда сказал-всегда сделал. осталось самую малость-показать всем заинтересованным лицам-как оно выглядит в живую, то, что Эдуардович сделал.. после чего я сам приду за покупкой пакета акций.. Итак.. я жду подтверждения из Ульяновска.6 лет уже прошло, срок достаточный для того, чтобы что то показать.. Хот 1 нитку пути в реале.

Дмитрий
30.06.2015, 21:05
на разных языках говорим похоже
Для вас все, кто задает вопросов больше, чем надо, сплошные "иностранцы").

Юрий_1
30.06.2015, 21:05
Анна, объясните, почему Юницкий врет в своем видео про арабские эмираты (примерно на 6:30 минуте) о том что он разговаривал с руководством министерства транспорта в Абу-Даби? Ведь ни в Абу-Даби ни в ОАЭ нет министерства транспорта (посмотрите сами в Википедии). Он вел переговоры с несуществующим руководством несуществующего министерства - перед тем, как врать не удосужился даже изучить политическое устройство ОАЭ. И если он не брезгует врать насчет переговоров, где гарантия что он не врет во всем остальном?
Да они всегда врут, Макар, что академик, что Анна, что иже с ними.. но врут-денежно.. в свою пользу однако.:accute:

JS Empire
01.07.2015, 00:30
Для вас все, кто задает вопросов больше, чем надо, сплошные "иностранцы").
Воу! Бинго! Остро! Четко!

Аннушка... Мы Вас называем нашей "королевой бензокалонки")
Вы нам даёте топливо. Мы работаем!

Вот если бы Вы ещё отвечали на вопросы, то цены бы Вам как рабыне всея святейшества отца Анатолия..

Порадуйте нас каким нибудь ответом!
Я как КВНщик и любитель хорошего юмора не могу смотреть как Вы "жжете".
Джен Псаки по сравнению с Вами вообще Меркель...:grin:

Юрий_1
01.07.2015, 16:38
...


Первые летательные аппараты братьев Райт не имели проводов, а Airbus А380 имеет сто тысяч проводов, общей протяженностью более 530 км. Но из-за ошибки расчёта длины проводов произошла задержка поставки заказчикам авиалайнеров на два года. Мы стараемся не допустить подобных ошибок.

Игорь Шабан, инженер-конструктор 2-й категории КБ систем: "При проектировании юнибусов перед нами стоит еще более сложная задача, нежели перед инженерами фирмы "Airbus". В наших транспортных средствах используются не только провода в общепринятом понимании (например, провод светильника у вас дома), но и силовые кабели, по которым протекают большие токи,

ржунемогу.
ребята, вы от скромности точно не умрёте. Я так понимаю, если бы именно вам доверили проектирование задач, стоящих перед инженерами фирмы "Airbus", то именно вы бы их легко задвинули минимальным составом и в кратчайшие сроки. Как там у Задорного-да тупые они там все.:grin:.
И я верю вам безо всяких доказательств, что если пройти по их самолёту, то замучаешься спотыкаться о везде проложенные кабели и гидросистемы.
Ну не надо из обычной инженерной задачи по разводке коммуникаций делать такое умное лицо. а то.. нифигасе-у вас и слаботочные системы и силовые и гидравлические.. куда там инженерам фирмы "Airbus".:accute:
пока что можно сказать одно-у вас ещё кроме общего направления проектирования-НИЧЕГО НЕТ.. и не факт.. что впервые вместе собравшийся коллектив выдаст что-то, что заставит нервно курить в сторонке инженеров фирмы "Airbus".
пока что вопросов к вам больше гораздо, чем ответов от вас, а то, что вы выдаёте за сверхневероятногениально-сложные разработки-это чистая профанация "единомышленников".
Правильно тут выше было написано-господа чудибусодвигатели.. иногда вам лучше промолчать.. чтобы сохранить лицо.
Пока что мы все помним-это четвертое поколение чудибусов.. и в отличии от самолёта братьев Райт.. первых три-никто в глаза так и не увидел.
Ну будьте скромнее, не отвлекайтесь на видеосказки , займитесь наконец работой и выдайте ... Чудибус.. вам за это, в конце концов, из денег акционеров нехилую такую зарплату платят
и да.. совсем запамятовал-ну.. неприлично как то считается в среде инженеров приводить как пример своей работы этапы проектирования и сборки чужого легкового автомобиля. как то так

JS Empire
01.07.2015, 17:54
Пока что мы все помним-это четвертое поколение чудибусов.. и в отличии от самолёта братьев Райт.. первых три-никто в глаза так и не увидел.
Я что то пропустил?!
Погодите те ка...
А что были три первых поколения Юнибусов уже?
А сейчас четвертое?
Это как понимать?
Где они были? Когда были? И куда пропали?

Это что за цирк вообще?

Клоунада.


Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии".
Продолжайте!
Струницкий походу вообще рельсы попутал)
Поколения Юнибусов)))
Санки сделать за 40 лет не смог.

Ну цирк)))

Юрий_1
01.07.2015, 18:26
Я что то пропустил?!
Погодите те ка...
А что были три первых поколения Юнибусов уже?
А сейчас четвертое?
Это как понимать?
Где они были? Когда были? И куда пропали?



да у него много таких высказываний.. помимо поколений чудибусов.. Взять хотя бы "ответ троллям 9" нескромно так-мы закачивали бетон в трубы.. но если посмотреть приведённый мной выше материал, то в Озере дядя Толя вообще сбоку припёка-и расчёт и работы всё сделано совершенно другой фирмой.. а он так.. постоял под трубой.. но гордо выпячивая грудь и топорща небритую физиономию, ни секунды не сомневаясь, продолжает вешать единомышленникам-МЫ ЗАКАЧИВАЛИ.. Наш полигон :grin:

Anna
02.07.2015, 14:07
Дорогие друзья, спешим поделиться с вами отличной новостью!

Сотрудник одной из крупнейших мировых инжиниринговых компаний "Парсонс Бринкерхофф" (Parsons Brinckerhoff - ____http://www.pbworld.com - транснациональная инжиниринговая и проектировочная компания, имеющая штат в 14,000 сотрудников. Компания работает в областях стратегического консультирования, планирования, инжиниринга, строительства, строительного менеджмента и инфраструктурного / коммунального планирования. В 2013 году названа десятой по величине инжиниринговой/проектной компанией в США) провел Технико-экономическое обоснование использования систем Струнного Транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия).

Выдержки из исследования:

- "Основываясь на необходимости в альтернативных видах технологии для Сиднейской городской железнодорожной сети, а также на сопутствующем спросе - проектировка и затраты на Струнную Транспортную Систему, представляются возможными для реализации. Производительность, в рамках времени затраченного на перемещение и необходимости в обслуживании, гораздо выше, нежели чем у доступных на текущий момент технологий, а финансовые и экологические выгоды делают этот проект превосходным выбором для альтернативы железным дорогам".

- "Конструктивно, стандартные опоры и фундаменты сети СТС соответствовали австралийским стандартам, обеспечивая отвечающую требованиям конструкцию. С учетом струнного рельса, инновационного элемента в этой технологии, а также достаточной расчетной нагрузки и стоимости за срок службы, СТС обеспечивали бы экономию 75% по сравнению со своими аналогами"

- "Технология, нереализованная в какой-либо точке мира, разработанная и сформированная многими научными работами Юницкого, наглядно показывает, что существует возможность ее эффективной реализации в Новом Южном Уэльсе. В конце концов, эта работа окончательно подтверждает это"

- "При рассмотрении более низких эксплуатационных расходов Струнных Транспортных Систем, экономия со стороны этой технологии была колоссальной"

- "С точки зрения эксплуатации, Струнные Транспортные Системы также экономически выгодные по сравнению с обычным железнодорожным транспортом с более чем 90% меньшим расходом топлива на одного пассажира и 70% сокращением выбросов. Потенциальные финансовые выгоды от использования этой технологии, способствуют принятию решения о целесообразности внедрения Струнных Транспортных Систем для пассажирских
железнодорожных перевозок в Новом Южном Уэльсе."

- "Был сделан вывод, что в перспективе может быть начато дальнейшее исследование по проектированию полномасштабного маршрута для реализации этой технологии в различных железнодорожных системах на территории Австралии"

Исследовательская работа инженера компании "Парсонс Бринкерхофф" и бакалавра Университета Нового Южного Уэльса (государственный университет Австралии, основан в 1949 году. Является одним из лучших университетов Австралии), проведенная под руководством доктора Упали Вандебона (___http://bit.ly/1NyCJvR), получила высокую оценку комиссии Института Транспортных Инженеров Австралии и Новой Зеландии (ITEANZ) и награду за «лучшую работу проведенную студентом бакалавриата» за изучение альтернативных рельсовых технологий (___http://bit.ly/1fwUoJy).
___https://vk.com/doc2036252_405184350?hash=e4e657f840ac5e5ba9&dl=b7bb1e5072f415b909

Юрий_1
02.07.2015, 14:17
Дорогие друзья, спешим поделиться с вами отличной новостью!

Сотрудник одной из крупнейших мировых инжиниринговых компаний "Парсонс Бринкерхофф" (Parsons Brinckerhoff - ____http://www.pbworld.com - транснациональная инжиниринговая и проектировочная компания, имеющая штат в 14,000 сотрудников. Компания работает в областях стратегического консультирования, планирования, инжиниринга, строительства, строительного менеджмента и инфраструктурного / коммунального планирования. В 2013 году названа десятой по величине инжиниринговой/проектной компанией в США) провел Технико-экономическое обоснование использования систем Струнного Транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия).

Выдержки из исследования:

- "Основываясь на необходимости в альтернативных видах технологии для Сиднейской городской железнодорожной сети, а также на сопутствующем спросе - проектировка и затраты на Струнную Транспортную Систему, представляются возможными для реализации. Производительность, в рамках времени затраченного на перемещение и необходимости в обслуживании, гораздо выше, нежели чем у доступных на текущий момент технологий, а финансовые и экологические выгоды делают этот проект превосходным выбором для альтернативы железным дорогам".

- "Конструктивно, стандартные опоры и фундаменты сети СТС соответствовали австралийским стандартам, обеспечивая отвечающую требованиям конструкцию. С учетом струнного рельса, инновационного элемента в этой технологии, а также достаточной расчетной нагрузки и стоимости за срок службы, СТС обеспечивали бы экономию 75% по сравнению со своими аналогами"

- "Технология, нереализованная в какой-либо точке мира, разработанная и сформированная многими научными работами Юницкого, наглядно показывает, что существует возможность ее эффективной реализации в Новом Южном Уэльсе. В конце концов, эта работа окончательно подтверждает это"

- "При рассмотрении более низких эксплуатационных расходов Струнных Транспортных Систем, экономия со стороны этой технологии была колоссальной"

- "С точки зрения эксплуатации, Струнные Транспортные Системы также экономически выгодные по сравнению с обычным железнодорожным транспортом с более чем 90% меньшим расходом топлива на одного пассажира и 70% сокращением выбросов. Потенциальные финансовые выгоды от использования этой технологии, способствуют принятию решения о целесообразности внедрения Струнных Транспортных Систем для пассажирских
железнодорожных перевозок в Новом Южном Уэльсе."

- "Был сделан вывод, что в перспективе может быть начато дальнейшее исследование по проектированию полномасштабного маршрута для реализации этой технологии в различных железнодорожных системах на территории Австралии"

Исследовательская работа инженера компании "Парсонс Бринкерхофф" и бакалавра Университета Нового Южного Уэльса (государственный университет Австралии, основан в 1949 году. Является одним из лучших университетов Австралии), проведенная под руководством доктора Упали Вандебона (___http://bit.ly/1NyCJvR), получила высокую оценку комиссии Института Транспортных Инженеров Австралии и Новой Зеландии (ITEANZ) и награду за «лучшую работу проведенную студентом бакалавриата» за изучение альтернативных рельсовых технологий (___http://bit.ly/1fwUoJy).
___https://vk.com/doc2036252_405184350?hash=e4e657f840ac5e5ba9&dl=b7bb1e5072f415b909

в огороде бузина, а в Киеве-дядька. в ссылках нигде нет того текста, который вы под приведёнными ссылками сбросили.. А учитывая-как много и охотно до сих пор врали академик и Ко-то верить (да хоть с полигоном в Озере, например) вами написанному-было бы последней глупостью

Юрий_1
02.07.2015, 16:40
___https://vk.com/doc2036252_405184350?hash=e4e657f840ac5e5ba9&dl=b7bb1e5072f415b909

прочитал я сей опус.. поржал.. Явное трение по ушам.. объясню-почему..
Во первых, почему то вдруг сей документ в Австралии значит сразу идёт на русском.. мелочь-а приятно.. уважают однако. :blush:
Во вторых-разве в Австралии принята метрическая система? По моему всё же-дюймовая.. и если какие то исследования и будут вестись-то и выкладки все будут соответственно в "местной " системе счисления.
В третьих-самое смешное- затраты на топливо в рельсовой системе ровно в 10 раз больше.. такая точность, на систему, которая у академика Чудибуса ещё даже и не спроектирована, а то, что продувалась-по его собственному признанию-и углы не те и пропорции не те немножко, то делаю единственно верный вывод из данного документа:
в связи с упадком доверия к лохотрону и непредсказуемым результатом сбора бабла с доверчивых киргизов-строго по Марксу-нет такого преступления, на которое не пошёл бы частный капитал ради 30% выгоды-а здесь % явно больше, всё это создано усилиями лохотронщиков и с одной только целью-развода лохов (чисто моё мнение) :accute: Анна.. Передайте дяде Толе-ему скоро ответ держать перед Создателем, независимо от того, верует он в него или нет-и там количество украденных у народа денег-вина, а не оправдание и поощрение.

Юрий_1
02.07.2015, 19:18
Дорогие друзья, спешим поделиться с вами отличной новостью!


Исследовательская работа инженера компании "Парсонс Бринкерхофф" и бакалавра Университета Нового Южного Уэльса (государственный университет Австралии, основан в 1949 году. Является одним из лучших университетов Австралии), проведенная под руководством доктора Упали Вандебона (___http://bit.ly/1NyCJvR), получила высокую оценку комиссии Института Транспортных Инженеров Австралии и Новой Зеландии (ITEANZ) и награду за «лучшую работу проведенную студентом бакалавриата» за изучение альтернативных рельсовых технологий


обратите внимание друзья-на дату исследования.. окончания исследования, точнее говоря.
Уже 18 марта 2014 года австралийский инженер закончил исследование струнной системы Юницкого. На сегодня -2 июля 2015-системы ещё нет, она в проекте только, ещё НИЧЕГО НЕТ и от всех-в том числе и акционеров-это страшная тайна.. ну чтобы враги не украли.. это понятно:accute:а уже год назад австралийские инженеры сделали анализ и дали рекомендации..
таки я хочу спросить- у вас ещё есть лишние деньги?. тогда академик со товарищи-идут к вам. Продолжайте верить в сказки:dirol:

MAKAP
02.07.2015, 22:05
Сейчас струнный транспорт уходит на второй план. Сейчас самое главное - города-сады, перевозка почвы из Беларуси, переговоры с еще не созданными министерствами... А еще нужно наснимать кучу видео, провести десятки вебинаров, наделать красивых альбомов. Какие уж тут струны, не до этого...

JS Empire
03.07.2015, 01:22
Сейчас струнный транспорт уходит на второй план. Сейчас самое главное - города-сады, перевозка почвы из Беларуси, переговоры с еще не созданными министерствами... А еще нужно наснимать кучу видео, провести десятки вебинаров, наделать красивых альбомов. Какие уж тут струны, не до этого...
:D
Класс)
--------
Анюта, заряжай следующий опус с новостями. Имитация кипучей деятельности должна продолжаться!

Лихим делом по "пьяной дыне" ваше конструкторское бюро не планирует ли на Марсе струнные дороги строить?
А то аутизм, склероз и внезапная потеря чувства времени совсем "отца Анатолия" до ладона доведет....

Министерство транспорта планеты Марс даст Вам разрешение на строительство 100%!

Потом всей конструкторским бюро будете в одной палате лежать и проектировать план движения коек из точки А в точку Бээээ...

:dirol:

MAKAP
03.07.2015, 06:48
Лихим делом по "пьяной дыне" ваше конструкторское бюро не планирует ли на Марсе струнные дороги строить?
Ну вот, вы их обеспечили новой головной болью - теперь придется делать новый проект - планета-сад, доставка почвы из Беларуси, новые альбомы с картинками... ну и далее по накатанной... Юницкому придется ехать в NASA на переговоры - теперь вместо марсоходов будут использоваться юниструноходы

JS Empire
03.07.2015, 10:26
:lol:
юниструноходы
... а ведь начиналось всё со юнилётов)))

Anna
03.07.2015, 17:46
Технико-экономическое обоснование использования СТС в Новом Южном Уэльсе (Австралия)
Сотрудник одной из крупнейших мировых инжиниринговых компаний "Парсонс Бринкерхофф" выполнил Технико-экономическое обоснование использования систем Струнного Транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия).
хотелось бы пояснить ряд вопросов, по этому ТЭО

1. Прямая ссылка на сайт где висит документ - __http://www.sidrasolutions.com/cms_data/contents/sidra/media/articles/caitr2014_hargraves.pdf
2. Австралия перешла в период 1960—1971 от британской системы мер и весов к метрической

3. Новости об экспертизе и награждении
На сайте компании Parsons Brinckerhoff __https://www.pbworld.com/pdfs/regional/australia_nz/pb_anz_%20media%20release_aaron%20hargraves%20awar d.pdf
На сайте Исследовательского института по Интегрированным Транспортным Инновациям -__http://www.rciti.unsw.edu.au/2014-the-32nd-caitr-conference

Юрий_1
03.07.2015, 19:06
Технико-экономическое обоснование использования СТС в Новом Южном Уэльсе (Австралия)
Сотрудник одной из крупнейших мировых инжиниринговых компаний "Парсонс Бринкерхофф" выполнил Технико-экономическое обоснование использования систем Струнного Транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия).
хотелось бы пояснить ряд вопросов, по этому ТЭО

1. Прямая ссылка на сайт где висит документ - __http://www.sidrasolutions.com/cms_data/contents/sidra/media/articles/caitr2014_hargraves.pdf
2. Австралия перешла в период 1960—1971 от британской системы мер и весов к метрической

3. Новости об экспертизе и награждении
На сайте компании Parsons Brinckerhoff __https://www.pbworld.com/pdfs/regional/australia_nz/pb_anz_%20media%20release_aaron%20hargraves%20awar d.pdf
На сайте Исследовательского института по Интегрированным Транспортным Инновациям -__http://www.rciti.unsw.edu.au/2014-the-32nd-caitr-conference

наконец то у Вас, Анна начался вполне нормальный диалог с оппонентами, а не по типу-академик сказал-а кто -дескать мы такие:grin:
Продолжаем разговор.
1. исследование провёл СТУДЕНТ, даже не бакалавр (что не есть инженер, а всего лишь 1 техническая ступень подготовки). Использовал он, как я понимаю, доступные в сети рекламные буклеты Юницкого.. отсюда и столь бальзамный для Вас и всей вашей компании вывод:blush:
2. Не будете ли Вы столь добры, многоуважаемый Джин, объяснить совпадение вплоть до последней цифры ровно в 10 раз экономию по топливу относительно рельсового транспорта? Мне даже неловко напоминать, что в жизни так просто не бывает.. если это конечно не рекламный трюк :dirol:
и 3. конечно же. Не снизойдёт ли многоуважаемый академик, объяснить своим единомышленникам (ну и мне-несмышлёнышу) как можно просчитать разницу по расходу топлива между существующей системой и не существующей ещё ни в одном экземпляре?
Кстати, не убеждаю никого ни в чём, но ваша длительная такая задержка после ознакомления с моим предыдущим опусом вполне могла дать Вам фору для внесения необходимых изменений на сайты. после всех ваших трюков (ни лично Ваших) а вашей развод-компании-я уже наверное ничему не удивлюсь просто.
Не уходите далеко, у меня ещё есть для вас конфетка, о драгоценнейший Бальзам моей израненной души:blush:

Юрий_1
03.07.2015, 19:43
Технико-экономическое обоснование использования СТС в Новом Южном Уэльсе (Австралия)
Сотрудник одной из крупнейших мировых инжиниринговых компаний "Парсонс Бринкерхофф" выполнил Технико-экономическое обоснование использования систем Струнного Транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия).
хотелось бы пояснить ряд вопросов, по этому ТЭО



открываем документы-англоязычный, создан 18 февраля, последнее изменение 25 марта 2014 года в 8:30.
Русскоязычный документ: создан и изменён 02.07 2015 года.. Однако.. какое совпадение. Анна, Ви таки всё ещё будете меня убеждать, что это всё австралийцы сами. да?

Anna
04.07.2015, 14:42
Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". В очередном видеоролике вы узнаете, какое конструкторское бюро отвечает за бесперебойную работу "внутренностей" юнибусов.
По аналогии с человеческим телом, КБ систем транспортного средства стремится организовать правильную работу всех органов человека посредством их соединения друг с другом с помощью нервной, кровеносной и лимфатической систем.

Начальник конструкторского бюро систем транспортного средства Олег Петрожицкий: "Работа нашего конструкторского бюро заключается в трассировке системных коммуникаций, разработке сборочных чертежей, жгутов, проводов, шлангов, трубок, - для того, чтобы в транспортном средстве всё функционировало правильно".

Первые летательные аппараты братьев Райт не имели проводов, а Airbus А380 имеет сто тысяч проводов, общей протяженностью более 530 км. Но из-за ошибки расчёта длины проводов произошла задержка поставки заказчикам авиалайнеров на два года. Мы стараемся не допустить подобных ошибок.

Игорь Шабан, инженер-конструктор 2-й категории КБ систем: "При проектировании юнибусов перед нами стоит еще более сложная задача, нежели перед инженерами фирмы "Airbus". В наших транспортных средствах используются не только провода в общепринятом понимании (например, провод светильника у вас дома), но и силовые кабели, по которым протекают большие токи, интерфейсные провода (с их помощью происходит питание между элементами системы управления), а также низковольтные провода, которые предназначены для питания элементов бортовой системы.

Кроме проводов в юнибусах используются всевозможные шланги, трубки. В зависимости от давления подбираются специальные гидравлические рукава.

Инженер-конструктор 1-й категории КБ систем Александр Приходько: "Я занимаюсь разработкой систем замедления юнибусов. Мы используем различные тормозные системы: это электродинамическое замедление, дисковые тормоза, аэродинамическое торможение. Все данные системы позволяют нам сократить тормозной путь до 1000 м, что существенно ниже тормозного пути железнодорожного транспорта.

Все эти типы проводов, шлангов и трубок нужно развести так, чтобы они не оказывали помех на каналы связи как самого юнибуса, так и инфраструктуры транспортной системы SkyWay и города в целом, соблюдая при этом все ГОСТы, требования электро- и пожарной безопасности и, само собой, не выходя при это за пределы транспортного средства.
https://www.youtube.com/watch?v=TDDAh3DyYoY

Юрий_1
04.07.2015, 15:00
Мы продолжаем знакомить наших партнёров с сотрудниками ЗАО "Струнные технологии". В очередном видеоролике вы узнаете, какое конструкторское бюро отвечает за бесперебойную работу "внутренностей" юнибусов.


Все эти типы проводов, шлангов и трубок нужно развести так, чтобы они не оказывали помех на каналы связи как самого юнибуса, так и инфраструктуры транспортной системы SkyWay и города в целом, соблюдая при этом все ГОСТы, требования электро- и пожарной безопасности и, само собой, не выходя при это за пределы транспортного средства.


Анна, Вы это уже выдавали.. Что то с памятью или вестях с академикам первач литрами глушите?:accute:

MAKAP
04.07.2015, 15:04
"При проектировании юнибусов перед нами стоит еще более сложная задача, нежели перед инженерами фирмы "Airbus". В наших транспортных средствах используются не только провода в общепринятом понимании (например, провод светильника у вас дома), но и силовые кабели, по которым протекают большие токи, интерфейсные провода (с их помощью происходит питание между элементами системы управления), а также низковольтные провода, которые предназначены для питания элементов бортовой системы.
А в Airbus, значит, используются только "провода в общепринятом понимании"? Инженер 2 категории считает, что в Airbus нет ни силовых кабелей, ни интерфейсных? Там только провода светильников?

MAKAP
04.07.2015, 15:16
Анна, Вы это уже выдавали.. Что то с памятью или вестях с академикам первач литрами глушите?
Да это она для другой цели делает - вдруг кто-нибудь реф-ссылкой воспользуется, а какую ботву выкладывать - ей по барабану

Юрий_1
04.07.2015, 15:34
Да это она для другой цели делает - вдруг кто-нибудь реф-ссылкой воспользуется, а какую ботву выкладывать - ей по барабану

не обижай девушку: может она действительно с академиком литрами, под дикий честнок, самогон "березовый сок 60% ) квасит :grin:
а после вместо ракет, телеграфные столбы с ним на пару в космос запускает

MAKAP
06.07.2015, 01:08
Наткнулся случайно на крик души:
Пётр Гаврилов:
03.07.2015 в 9:18 пп

Алексей,ничего подобного?!:((((Голый личный кабинет.Партнёрской нет.Больше того,обнаружил,что даже тех.поддержка не работает?-не всплывает чат?..Ни о каких пакетах и речи нет.До обновления что-то ещё работало,а сейчас нет?!:(

Неужели уже законных инвесторов начали сливать?

Ivantess
06.07.2015, 16:45
Наткнулся случайно на крик души:
Пётр Гаврилов:
03.07.2015 в 9:18 пп

Алексей,ничего подобного?!:((((Голый личный кабинет.Партнёрской нет.Больше того,обнаружил,что даже тех.поддержка не работает?-не всплывает чат?..Ни о каких пакетах и речи нет.До обновления что-то ещё работало,а сейчас нет?!:(

Неужели уже законных инвесторов начали сливать?

Старые кабинеты после реструктуризации доступны только для просмотра,а новые кабинеты в полном порядке.

Юрий_1
06.07.2015, 21:11
из встречи юницкого с генеральными директорами.. выдержка:
Это все можно будет показать на моделях. Поэтому грамотно сделанная модель будет очень многое объяснять, она будет действовать на заказчиков и инвесторов. Трасса Sky Way будет длиной 100 метров, где будут реки и горы, которые нужно моделировать и показывать. Можно сделать китайскую игрушку, но это не серьезно, у нас будет физическая модель. Как маленький самолет: если он летает ,то полетит и большой. Вот такую модель мы сделаем под адресный проект (компанию) , а они должны будут донести до акционеров, до местной власти и т.д. Когда просто говоришь – это одно , а когда показываешь модель, то это совсем другое.
ВНИМАНИЕ ИНВЕСТОРАМ-вам в очередной раз проехали по ушам, полигон будет с игрушками.. не реальным чудибусом, об этом сам академик, ни мало не стесняясь говорит открытым текстом:blush: у вас ещё есть лишние деньги? Тогда он идёт к вам :grin:
информация от 29,06,2015.. свежатинка
http://skywayinvestgroup.com/kakie-preimushhestva-strunnogo-transporta-pered-drugimi-texnologiyami/

Юрий_1
06.07.2015, 23:27
оттуда же:
Мы провели анализ и сделали расчеты. Вот, говорят, что Маск сделал крутой электромобиль. Наш Юнибус – это тоже электромобиль, по энергопотреблению лучше в 100 раз, и на это есть простые объяснения. Электромобиль Маска слишком дорогой и не эффективный.
""очень даже ничего себе анализ :grin:""-и откуда такая цифра-в 100 раз. 10 раз уже самому дяде Толе кажутся неубедительными? Ну пьяный же бред, товарищи!!!:accute:

"С точки зрения планетарной экологии он ничего не решает, а мы решаем! -"" ну нескромно то как, Эдуардыч.. нескромно"""
Мы проектируем Sky Way высокого комфорта, где учитывается множество факторов. Самый главный – ровность пути. И второй фактор – мягкость подвески. Чем выше скорость, тем мягче подвеска. У нас статический ход подвески составляет 300 миллиметров. У автомобилей нет такой подвески, мы создаем свою.
""в огороде бузина.. есть ещё, кто верит во весь этот бред?""

При этом, чтобы был хороший комфорт, неровность пути, с учетом строительных погрешностей, деформации пути под подвижной нагрузкой, с учетом ветра и т.д. должна быть плюс-минус 5 мм, и мы этого достигаем.
Во как.. достигаем.. ещё нет даже моделей-но.. академик сказал "ПАТАМУШТА"-значит так ему и быть! Так вот, труба вакуумная - это тоже несущая конструкция, она тоже прогибается под нагрузкой, имеет собственный вес и прочее. При заявленных скоростях, неровности пути должны быть десятые доли миллиметра. Нельзя создавать транспорт, не понимая простых вещей.-последнее мне понравилось.. даже тянет на самокритику где то:accute:

Юрий_1
06.07.2015, 23:35
кстати.. как то настораживают 100 метров трассы полигона.. не те ли это сто метров, что были неизвестными лицами за одну ночь спилены на полигоне в Озере?:accute:

Дмитрий
06.07.2015, 23:56
кстати.. как то настораживают 100 метров трассы полигона.. не те ли это сто метров, что были неизвестными лицами за одну ночь спилены на полигоне в Озере?
...Были сданы в чермет и на те деньги были закуплены акции:D

JS Empire
06.07.2015, 23:57
кстати.. как то настораживают 100 метров трассы полигона.. не те ли это сто метров, что были неизвестными лицами за одну ночь спилены на полигоне в Озере?
Что серьёзно 100 метров?
И что можно протестировать на ста метрах?
По кругу если только! :eek:

Так со скоростью в 350 км/ч заявленных Толяном - ЭТО ЦЕНТРИФУГА !!!

:accute: Ох Толян, Толян... Аттракцион строишь небось?! Колись! :grin:

Юрий_1
07.07.2015, 00:04
Что серьёзно 100 метров?
И что можно протестировать на ста метрах?
По кругу если только! :eek:

Так со скоростью в 350 км/ч заявленных Толяном - ЭТО ЦЕНТРИФУГА !!!

:accute: Ох Толян, Толян... Аттракцион строишь небось?! Колись! :grin:

у меня вот складывается нехорошее такое впечатление, что Эдуардыч-это просто дымовая завеса.. есть там товарищи, скромные, не на первых ролях.. с русской фамилией и характерным шнобилем евгейским, пользуются старческим маразмом пожилого человека.. Уже и полигон с игрушками-а деньги то-тю-тю, и что со старого академика взять то после-не наш он товарисч-очень даже англицкий уже. Вот так, как всегда-я так думаю-истинно гениальные разводители уйдут от ответственности.. единомышленники в очередной раз останутся с носом, а товароищи с характерной физиономией-с баблом. Я так думаю-ничего не утверждаю вовсе даже.:accute:

JS Empire
07.07.2015, 00:20
у меня вот складывается нехорошее такое впечатление, что Эдуардыч-это просто дымовая завеса.. есть там товарищи, скромные, не на первых ролях.. с русской фамилией и характерным шнобилем евгейским, пользуются старческим маразмом пожилого человека.. Уже и полигон с игрушками-а деньги то-тю-тю, и что со старого академика взять то после-не наш он товарисч-очень даже англицкий уже. Вот так, как всегда-я так думаю-истинно гениальные разводители уйдут от ответственности.. единомышленники в очередной раз останутся с носом, а товароищи с характерной физиономией-с баблом. Я так думаю-ничего не утверждаю вовсе даже.
Юр, дэк я же писал уже об этом. Юницкий -это кукла говорящая по сценарию.
Как скажут - так он и ляжет.
Серые Кардиналы за кулисами стоят и верёвочки дергают.
Юницкий - это всего лишь лицо.
Поэтому масса бреда и чушь. Потому что актёр из него так себе...

Ivantess
07.07.2015, 04:06
из встречи юницкого с генеральными директорами.. выдержка:
Это все можно будет показать на моделях. Поэтому грамотно сделанная модель будет очень многое объяснять, она будет действовать на заказчиков и инвесторов. Трасса Sky Way будет длиной 100 метров, где будут реки и горы, которые нужно моделировать и показывать. Можно сделать китайскую игрушку, но это не серьезно, у нас будет физическая модель. Как маленький самолет: если он летает ,то полетит и большой. Вот такую модель мы сделаем под адресный проект (компанию) , а они должны будут донести до акционеров, до местной власти и т.д. Когда просто говоришь – это одно , а когда показываешь модель, то это совсем другое.
ВНИМАНИЕ ИНВЕСТОРАМ-вам в очередной раз проехали по ушам, полигон будет с игрушками.. не реальным чудибусом, об этом сам академик, ни мало не стесняясь говорит открытым текстом:blush: у вас ещё есть лишние деньги? Тогда он идёт к вам :grin:
информация от 29,06,2015.. свежатинка
http://skywayinvestgroup.com/kakie-preimushhestva-strunnogo-transporta-pered-drugimi-texnologiyami/

Юрий,какой же вы невнимательный. Речь шла не о полигоне,а о том как будет выглядеть транспорт для адресных проектов в масштабе 1:10.

Юрий_1
07.07.2015, 07:41
Юрий,какой же вы невнимательный. Речь шла не о полигоне,а о том как будет выглядеть транспорт для адресных проектов в масштабе 1:10.

100 метров адресного проекта в масштабе 1:10.. :grin: или предполагается очень мало проектов.. или дурят народ и выбрасывают деньги:accute:
и вообще-кроме лозунгов в последнее время от эдуардыча ничего нет. наводит на мысли. А то ить-и порох он изобрёл сам и столбы у него телеграфные на километр в воздух летали и все конкуренты-идиоты, а он один единственно умный на всю планету.. Нет.. определённо наводит на мысли.. бедные вкладчики:blush:

Юрий_1
07.07.2015, 09:13
А недавно Илон Маск вообще совершил поистине революционный поступок. Он объявил все технические патенты компании Tesla Motors свободными и открытыми для общего доступа. Это, по его мнению, послужит высокому уровню конкуренции на рынке, что приведет к популяризации и широкому распространению электромобилей в мире. Генеральный директор Tesla Motors считает, что на данном уровне развития производителям электрических средств передвижения нет смысла вставлять друг другу палки в колеса и устраивать судебные тяжбы по поводу украденных технологий, нужно всячески помогать конкурентам, чтобы делать машины с электродвигателями дешевле и популярнее.
сравним: злобные конкуренты спят и видят как украсть гениальнейшую мысль дяди Чудибуса.. Ни к чему не призываю.. но электромобили от Маск уже бегают по планете.:blush:

Юрий_1
07.07.2015, 13:08
очередная акция от скайвей-"золотой локомотив 200"-купи одну, получи две:grin: Нет, что лохов надо постоянно дёргать за я.. за интересы-это аксиома, но видимо совсем плохи дела по законному отбору денег у населения, что акции плавно переходят одна в другую, практически без выходных. И ещё, уважаемые двигатели прогресса.. ну не патриотично, на мой взгляд, называть акцию именем конкурента-пусть будет золотой юнибус.. Хотя.. тоже настораживает.:accute:. ладно.. пусть просто будет..
у вас ещё есть лишние деньги-тогда мы идём к вам :grin:

MAKAP
07.07.2015, 22:29
Я вот заметил, что теперь уже идет разговор о 500 пассажирах в юнибусе (раньше было 50-60) - кому интересно почитайте на струнсайте в разделе скоростной транспорт. Так вот, сидячих мест в вагоне метро - 36, в 10-вагонном поезде - 360. А в юнибус предлагают запихать аж 500 человек!! Посмотрите на картинку юнибуса и представьте рядом 10-вагонный поезд метро. По ходу Юницкий разработал ноу-хау по утрамбовке пассажиров гидравликой (по ходу для этого собираются прокладывать гидравлические шланги последнем видео про кб)

Юрий_1
07.07.2015, 23:17
Я вот заметил, что теперь уже идет разговор о 500 пассажирах в юнибусе (раньше было 50-60) - кому интересно почитайте на струнсайте в разделе скоростной транспорт. Так вот, сидячих мест в вагоне метро - 36, в 10-вагонном поезде - 360. А в юнибус предлагают запихать аж 500 человек!! Посмотрите на картинку юнибуса и представьте рядом 10-вагонный поезд метро. По ходу Юницкий разработал ноу-хау по утрамбовке пассажиров гидравликой (по ходу для этого собираются прокладывать гидравлические шланги последнем видео про кб)

да там вообще смешно.. если внимательно посмотреть-сзади, на ферме висит бензобак, литров так на 400, под ним, перекрывая этот бензобак-мотор.. в случае резкой остановки-у пассажиров ни одного шанса-сгорят заживо. кстати, теперь академик Чудибус вовсю заявляет об электрическом приводе своих чудибусов, но на видео то-ДВС, явно.. вот так и врёт Эдуардыч и нам и единомышленникам на каждом шагу :grin: а уж его перед Ген Директорами спич о 100 метровой модели для каждого заказа-меня совсем убил.. видимо навыки управления кружком Юных техников остались.. да оно и проще-чем реальную конструкцию разрабатывать.. В общем.. сдаётся мне-до 2017 года нам ждать не придётся-этот огромный вонючий пузырь разводилова-лопнет раньше.

Юрий_1
08.07.2015, 14:36
интересная статья на просторах интернета:
Почему RSW Systems LTD обман?

Несмотря на перспективную технологичную разработку Юницкого Анатолия Эдуардовича и внешнюю надежность проекта есть несколько причин считать компанию RSW Systems LTD обманом. Далее в отзыве о них.
Долгосрочность проекта. Сейчас струнный транспорт Юницкого находится на стадии чертежей. До воплощения его в реальную транспортную систему (хотя бы между 2-мя городами) уйдет как минимум 20 лет. А до этого момента проводить IPO смысла нет. Поэтому первую прибыль от акций Вы в теории можете получить лет через 20. А до тех пор RSW Systems является обыкновенной финансовой пирамидой.
Использование компанией RSW Systems МЛМ. За последние 5 лет многие люди привыкли, что различные «высокотехнологические инвестиции» в совокупности с МЛМ системой используют исключительно финансовые пирамиды. Например, Telexfree с VoIP связью или ZeekRewards со скандинавскими аукционами. И так далее. То есть, использование МЛМ компанией RSW Systems LTD автоматически ставит ее в ряды финансовых пирамид. И право считаться качественной компанией — надо заслужить.
Смена компании. RSW Systems LTD — это британская компания. Сейчас людям предлагают купить ее «предстартовые виртуальные акции», но ведь никто не мешает Юницкому через какое-то время закрыть RSW Systems и открыть другую компанию с аналогичными разработками, в которой он останется единственным акционером. Такие манипуляции на фондовых рынках происходят регулярно, а как мы уже выяснили ранее, компания RSW Systems еще не заслужила такую репутацию, при которой ей можно было бы верить на слово.
Американский аналог. Ну и в завершение факт — США уже довольно давно изобретен такой подвесной транспорт (линия должна была проходить вдоль западного побережья, подробности ищите в Google), туда даже вложили несколько миллиардов американских денег и начали что-то строить, но потом посчитали и решили отложить постройку на неопределенный срок. Оказывается, что данный транспорт на данном этапе — крайне не дешевое удовольствие. А американцы считать умеют!

Принимая во внимание все эти факты можно смело сказать, что в RSW Systems LTD или в компанию Юницкого на данном этапе не стоит вкладывать деньги. А если и вкладывать, то в первые пару лет можно не думать о доходах от акций и работать в ней как в финансовой пирамиде (которых полно более интересных, например, Суперкопилке или Swiss Halley).

Ivantess
14.07.2015, 01:08
Друзья, коллеги!!! Начинается реальная стройка SkyWay!!!

Информация от официального лица группы компаний SkyWay:

Завтра, 14 июля 2015 года - на участке земли в респ.Беларусь будут производится работы по геодезическому планированию и бурение под здания и коммуникационные линии. Данные работы будут фиксироваться на видео..... Размещение видео-ролика в открытом доступе планируется 15,16 июля.
Будем с нетерпением ждать новостей!

ВНИМАНИЕ!!!! В самое ближайшее время, с огромной долей вероятности, будет изменение дисконта на покупку акций, так как начало строительства сертификационно-показательного центра продаж - это следующий этап развития проекта....

УСПЕВАЙТЕ ПРИОБРЕСТИ АКЦИИ КОРНЕВОЙ ТЕХНОЛОГИИ НА БОЛЕЕ ВЫГОДНЫХ УСЛОВИЯХ !!!

Регистрация в корневую компанию (https://account.rsw-systems.com/?r=13536)

https://pp.vk.me/c623221/v623221077/396dc/mjSsN37HBpA.jpg

Юрий_1
14.07.2015, 11:33
Друзья, коллеги!!! Начинается реальная стройка SkyWay!!!

Информация от официального лица группы компаний SkyWay:

Завтра, 14 июля 2015 года - на участке земли в респ.Беларусь будут производится работы по геодезическому планированию и бурение под здания и коммуникационные линии. Данные работы будут фиксироваться на видео..... Размещение видео-ролика в открытом доступе планируется 15,16 июля.
Будем с нетерпением ждать новостей!



у пластмассового академика это первое начинание разве? Вот когда закончит-тогда и посмотрим :accute:

Ivantess
14.07.2015, 12:18
Приглашение на итоговую годовую конференцию в г.Москва.
9,10 и 11 октября.

Андрей Ховратов - руководитель проекта Sky Way Invest Group.

Станьте инвестором прямо сейчас: (https://account.rsw-systems.com/?r=13536)

https://www.youtube.com/watch?v=aMtewaRIVGI

JS Empire
14.07.2015, 14:47
Ну наконец-то! Начали таки строительство!))
Я тут с людьми пообщался с теми, кто себя считает инвестором...
От смеха плакал просто.
Вообщем у каждого из них больше 300 000 тысяч акций!!!
Говорю: - Ты наверное будущий миллиардер?!
-Он отвечает: Пфф... естественно! Я же знаю куда вкладывать!
Я говорю: Ну а много таких инвесторов с такими акциями?
- Он отвечает: - Ну пару сотен человек.
Мой вопрос: То есть после завершения стройки, в России появятся больше сотни миллиардеров?
- Он отвечает: Блин. Что то я задумался... Надо бы проверить кое что.
***
На этом разговор, был прекращен.

Люди. Ну у вас голова вообще есть? Вы что и в правду идиоты?
Ну реально просто мычащее стадо. Вас на колени ставят вашей жадностью и тупизной.

А самое печальное, что у таких - рождаются такие же дети.
Очень надеюсь, что опыт который Вам подарит Юницкий, навсегда отключит в Вас баранов.

Anna
16.07.2015, 00:21
ЗАО "Струнные технологии" в лицах

Уже больше года проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии" в Минске растёт и набирает силу. За этот период мы достигли весомых результатов, произошло огромное количество важных событий, перечислять которые не имеет смысла - достаточно бегло, по диагонали, просмотреть последние новости нашего сайта, чтобы убедиться в этом. Но о самом главном молчать нельзя - за такой, в сущности, короткий период (относительно всей истории струнного транспорта длиною в 38 лет) мы добились того, чего не могли достичь долгие годы - теперь у нас есть земля! У нас есть земля и различного рода ресурсы, с помощью которых мы построим ЭкоТехноПарк, который продемонстрирует всему миру состоятельность и работоспособность струнной транспортной системы.

Ну а профессионалов струнных технологий вы можете лицезреть уже сейчас - перед вами рабочий коллектив проектно-конструкторского предприятия "Струнные технологии". Этот коллектив высококлассных специалистов за год собрал в Минске генеральный конструктор Анатолий Юницкий. Некоторых из сотрудников вы уже знаете благодаря нашим видеороликам, онлайн-репортажам и вебинарам. Но всех вместе мы собрали впервые. На фотографии - высококвалифицированные специалисты всех 15 конструкторских бюро, люди, которые на протяжении уже стольких месяцев превращают мечту о струнном транспорте в реальность.

(Минское проектно-конструкторское предприятие SkyWay, июль 2015 г.)

Юрий_1
16.07.2015, 06:07
ЗАО "Струнные технологии" в лицах

Уже больше года проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии" в Минске растёт и набирает силу. За этот период мы достигли весомых результатов, произошло огромное количество важных событий, перечислять которые не имеет смысла - достаточно бегло, по диагонали, просмотреть последние новости нашего сайта, чтобы убедиться в этом. Но о самом главном молчать нельзя - за такой, в сущности, короткий период (относительно всей истории струнного транспорта длиною в 38 лет) мы добились того, чего не могли достичь долгие годы - теперь у нас есть земля! У нас есть земля и различного рода ресурсы, с помощью которых мы построим ЭкоТехноПарк, который продемонстрирует всему миру состоятельность и работоспособность струнной транспортной системы.

Ну а профессионалов струнных технологий вы можете лицезреть уже сейчас - перед вами рабочий коллектив проектно-конструкторского предприятия "Струнные технологии". Этот коллектив высококлассных специалистов за год собрал в Минске генеральный конструктор Анатолий Юницкий. Некоторых из сотрудников вы уже знаете благодаря нашим видеороликам, онлайн-репортажам и вебинарам. Но всех вместе мы собрали впервые. На фотографии - высококвалифицированные специалисты всех 15 конструкторских бюро, люди, которые на протяжении уже стольких месяцев превращают мечту о струнном транспорте в реальность.



и где здесь 100 человек конструкторов? даже считая небритого академика- тут их гораздо меньше. дурите народ, как всегда :accute:

JS Empire
16.07.2015, 10:43
ЗАО "Струнные технологии" в лицах
Ёопсиль мопсиль)
Ну наконец то!
Теперь мы знаем не только куда уходят деньги инвесторов, но и кому))
Этож целый отряд. Их кормить нада. А это как никрути 5-6 новых лохов в день нужно привлекать...:grin:

Юрий_1
16.07.2015, 18:34
Ёопсиль мопсиль)
Ну наконец то!
Теперь мы знаем не только куда уходят деньги инвесторов, но и кому))
Этож целый отряд. Их кормить нада. А это как никрути 5-6 новых лохов в день нужно привлекать...:grin:

утешу.. половину зарплаты небритый похмельный академик им гениально акциями выдаёт.. а что-хороший стимул и экономия средств :accute:

Ivantess
18.07.2015, 01:56
ЭкоТехноПарк: начались подготовительные работы!

Продолжительные «кабинетные» работы по ЭкоТехноПарку, в результате которых мы наконец-таки получили землю в своё пользование, сменили работы на открытом воздухе.
Мы рады представить Вам видеорепортаж прямиком с места главных событий – с ЭкоТехноПарка, где наши специалисты уже вовсю занимаются подготовкой земельного участка к строительству.
Подготовительные работы – это трудоёмкий и необходимый процесс, который включает в себя ряд важных процедур. Согласование строительства занимает время, за которое обеспечивается сбор нужных данных, поддержка компетентной экспертизы и согласование генерального плана.
Работы, которые в настоящее время проводятся на территории будущего ЭкоТехноПарка, называются инженерные изыскания.

Инженерные изыскания необходимы для определения площадки строительства, создания плана будущих сооружений, производства временного отвода земли для прокладки инженерных сетей. Инженерные изыскания включают инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания. На нашем участке, в целях экономии времени, они проводятся параллельно.

Инженерно-геодезические изыскания обеспечивают получение топографических и геодезических материалов, то есть данных о рельефе местности и существующих наземных и подземных сооружениях. Данные, полученные по результатам инженерно-геодезических изысканий служат основой для разработки необходимой проектной документации: генерального плана, проектов планировки и реконструкции, рабочих чертежей.
Инженерно-геологические изыскания производят для определения несущих характеристик грунтов, их состава, влияния на строительные конструкции, а также уровня грунтовых вод. Результаты изысканий точно покажут, есть ли на участке ненадежные и опасные места, какие могут быть проблемы с водоотводом, где именно на участке выбрать оптимальное место для строительства фундаментов зданий и опор. Отсутствие данных геологических изысканий может привести в дальнейшем к неоправданным расходам на земляные работы и благоустройство.
Генеральный директор-генеральный конструктор группы компаний SkyWay Анатолий Юницкий лично контролирует процесс и с удовлетворением комментирует происходящие на участке работы: «Нужно не просто видеть, какие здесь виды грунта, важно знать, на какой они находятся глубине, чтобы определить несущую способность в каждой точке, что мы и делаем. Потом это пойдет в проектное решение – без этого нельзя проектировать.

Всё это делается для того, чтобы приехали заказчики со всего мира, увидели и заказали эти дороги в своём городе, в своей стране, на своём континенте. Поэтому наш проект и называется ЭКОтехнопарк, на первом месте – корень ЭКО-. Ведь это восстановление экологии, возвращение жизни, причем более высокого качества, с другой почвой, с садами, которые будут нам давать экологически чистую пищу. И дороги над ними будут безопасными: они не ухудшат ни почву, ни сады, не убьют ни одного живого существа, потому что находятся на высоте и не пересекаются с поверхностью земли, где мы и живём».

https://www.youtube.com/watch?v=gWAcJplJxv0

Юрий_1
18.07.2015, 08:43
ЭкоТехноПарк: начались подготовительные работы!

Продолжительные «кабинетные» работы по ЭкоТехноПарку, в результате которых мы наконец-таки получили землю в своё пользование, сменили работы на открытом воздухе.
Мы рады представить Вам видеорепортаж прямиком с места главных событий – с ЭкоТехноПарка, где наши специалисты уже вовсю занимаются подготовкой земельного участка к строительству.
Подготовительные работы – это трудоёмкий и необходимый процесс, который включает в себя ряд важных процедур. Согласование строительства занимает время, за которое обеспечивается сбор нужных данных, поддержка компетентной экспертизы и согласование генерального плана.
Работы, которые в настоящее время проводятся на территории будущего ЭкоТехноПарка, называются инженерные изыскания.




ржунемогу :grin:
на работы великий пластмассовый приехал со своей любимой картинкой.. Ни плана строительства, ни плана мест бурения..
Пробурено ОДНО отверстие-этого достаточно для решения -где сажать яблони, где груши?.. И пробурено по словам Небритого-ГДЕ ТО ЗДЕСЬ
кстати, понравилось очень выражение лиц бурильщиков-люди понимают, что их используют для рекламы и развода вкладчиков и ..только из за заплаченных за бурение денег не чистят академику ряшку.. Хотя по глазам видно, что очень хочется.:accute:
Дорогие единомышленники-вас по прежнему разводят на бабло
у вас ещё есть лишние деньги?-тогда академик идёт к вам:accute:

Anna
23.07.2015, 14:27
Этапы развития группы компаний SkyWay после реструктуризации

Дорогие друзья!

Обращаем ваше внимание на то, что в связи с реструктуризацией компании и созданием холдинга, в этапы развития внесены некоторые изменения.

В целом уточнённая программа работ содержит те же 15 этапов развития, а отдельные изменения внесены в неё в соответствии с последними событиями в развитии компании:

Создание холдинга, объединяющего все четыре компании, входящие в группу компаний SkyWay. Теперь вместо одного континента - Евразии - технология SkyWay распространяется на весь мир, что повлекло за собой увеличение количества акций в холдинге. Это, в свою очередь, потребовало уточнения количества реализуемых акций, как и перевод номинала акций из фунта стерлингов в доллар США. Все эти перемены в работе компании потребовали изменения трансфера акций и дисконта в этапах реализации программы.
У холдинга сейчас уже есть участок земли в Марьиной Горке для создания тестовых комплексов SkyWay и в СЭЗ "Могилёв" - для создания собственных производств инновационных компонентов SkyWay. Это потребовало уточнения размещения тестовых участков, в том числе их длину, стоимость, график работ и т.д. Кроме того, получение участков земли увеличивает потребность в финансировании проекта, так как с их появлением холдингу требуются серьёзные инвестиции для проведения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, для изготовления специального оборудования и оснастки, в том числе - рельсовых автомобилей (юникаров и юнибусов, как городских, так и высокоскоростных междугородных), автоматизированной системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, стрелочных переводов, испытательных стендов и многого многого другого.
Дополнительные средства необходимы и для заключения договоров на поставку строительных и конструкционных материалов, металлоконструкций, узлов и отдельных элементов зданий и сооружений - пассажирских станций, грузовых терминалов, депо. Если мы не сделаем этого в комплексе - никто в мире не станет покупать нашу не сертифицированную технологию и наши акции ничего не будут стоить. Заказчики станут покупать технологию и заказывать нам адресные проекты только в одном случае - если она будет выполнена "Под ключ" и сертифицирована. Только тогда наши акции будут стоить по номиналу.
В настоящее время разработан генплан застройки, который проходит стандартную процедуру утверждения в госорганах. Также мы проходим сейчас стандартную разрешительную процедуру на проектно-изыскательские и строительные работы (каждая процедура выполняется отдельно и требует определённого времени на согласования и утверждение). Без всех этих документов, которые могут быть подготовлены и согласованы только после официального (а не предварительного) получения земли, нельзя выходить на площадку - иначе у компании могут быть серьёзные проблемы, вплоть до расторжения договора аренды и изъятия земли.
За год работы нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске мы создали целый комплекс новых инновационных решений, значительно улучшающих технико-экономические показатели SkyWay, поэтому они должны быть включены в календарный график работ, изменив при этом потребность в финансировании. Это также потребовало уточнения планов и этапов работ. Например, благодаря нашему мотор-колесу мы сократим высокоскоростной тестовый участок на 15 км (вместо 30 км достаточно будет 15 км, чтобы развить скорость до 500 км/час, а затем - затормозить). Это стало возможным также благодаря инновационной тормозной системе, которая была разработана нами за этот год, позволяющей сократить экстренный тормозной путь на скорости 500 км/час до 1 км, вместо 10 км у высокоскоростной железной дороги при такой же скорости поезда. Это позволило сократить нашу потребность в финансировании почти на 100 млн. долларов, но, в свою очередь, потребовало создания и своих промышленных производств, строительство которых ранее не планировалось в этих 15 этапах. Кроме этого, дополнительное финансирование необходимо и для расширения штата конструкторов до 175 человек. Однако в этом есть и большие плюсы для наших инвесторов, которые за те же суммы инвестиций станут не только совладельцами прорывной транспортно-инфраструктурной технологии, но и новых производств - заводов и фабрик.
В целях дальнейшего усовершенствования технологии SkyWay в 2016 году мы планируем увеличить штат конструкторов нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске до 175 человек, соответственно увеличить офисные площади, что также потребует дополнительного финансирования.
По объективным причинам мы выходим на площадку позднее намеченных сроков и в другой стране, чем первоначально планировалось (о ненадёжности наших потенциальных партнёров в Литве и их отказе выполнять договорные обязательства мы подробно рассказывали ранее).
Всё вышесказанное нашло отражение в уточнённых этапах развития холдинга, при этом сущность этих этапов, как и сертификация, и выход технологии на мировые рынки, принципиально не изменились. При этом очевидно, как очевидно это было и ранее, что для выполнения запланированного графика работ потребуются увеличивающиеся от этапа к этапу объёмы инвестиций. Для привлечения новых инвестиций компания регулярно организует конференции, акции, вебинары, рассказывает о своей работе на официальных сайтах, в СМИ и социальных сетях, а также ведёт активную работу со своими партнёрами - инвестиционными компаниями и фондами.

Обращаем ваше внимание, что дисконт от приобретения акций наиболее привлекателен именно сейчас, на этапах реализации проекта. Как следует из программы, после её завершения инвестиции в технологию компании больше не потребуются, так как после сертификации транспортной технологии SkyWay холдинг полностью переходит на самофинансирование.

Юрий_1
23.07.2015, 18:37
Этапы развития группы компаний SkyWay после реструктуризации

Дорогие друзья!

Обращаем ваше внимание на то, что в связи с реструктуризацией компании и созданием холдинга, в этапы развития внесены некоторые изменения.


Обращаем ваше внимание, что дисконт от приобретения акций наиболее привлекателен именно сейчас, на этапах реализации проекта. Как следует из программы, после её завершения инвестиции в технологию компании больше не потребуются, так как после сертификации транспортной технологии SkyWay холдинг полностью переходит на самофинансирование.

двумя словами.. робяты-бабла мало.. давайте берите бесценные бумаги.. а то нам уже не хватает!
у вас ещё есть ненужные деньги? тогда Академик идёт к вам

JS Empire
24.07.2015, 00:02
При этом очевидно, как очевидно это было и ранее,:grin:

Не прячьте ваши денежки по банкам и углам.
Несите ваши денежки, иначе быть беде.
И в полночь ваши денежки заройте в землю там.
И в полночь ваши денежки заройте в землю где?...
---
Похлопаем:laugh: Юницкий)) Давай! Красава дед!
Коси бало на старость, что бы прапрапрапрапрапраправнук ам осталось!

Anna
24.07.2015, 12:41
SkyWay (гости из Украины): видеорепортаж с Владимиром Харченко

Струнные технологии заинтересовывают всё больше и больше людей. Вдвойне приятно, когда партнёрами становятся старые добрые друзья. Сегодня в гостях у компании SkyWay – давний знакомый из Киева, Владимир Анатольевич Харченко: художник, писатель, поэт, музыкант, композитор. Последнее время специализируется на разработке и продвижении сайтов.

С Анатолием Эдуардовичем Юницким они познакомились в далёком 1986 году, на конференции в Гомеле: «Это было совершенно невероятно, я полностью погрузился в эту идею выхода в космос без ракеты», – вспоминает Владимир. В документальном фильме «В небо на колесе», снятом по заказу Федерации космонавтики СССР, он говорит фундаментальные вещи, озвучивает мысли, на которых и базируется проект Юницкого: «До сих пор все технологии были разрушающими, даже если это созидающая технология, она обязательно разрушала окружающую среду. Данная концепция – фактически первая экогенная концепция, то есть не разрушающая, а порождающая».

Единомышленников вновь свела судьба совершенно недавно: «В Интернете я наткнулся на проект SkyWay и сразу вышел с Анатолием на связь, потому что мне колоссально интересно участвовать в «реинкарнации» струнного проекта, в его новом рождении, привязанном уже к земле, а не к космосу, что на данный момент гораздо важнее, – рассказывает Владимир Харченко. – Здесь одновременно совмещается ряд факторов: это и новые технологии, и сохранение экологии, и большая экономия ресурсов. Всё это вместе – просто гениально. Именно поэтому я 30 лет назад с огромным интересом взялся помогать развитию проекта, и сейчас с большой радостью буду продвигать эти идеи на Украине, чтобы и там были возможности в своё время запустить этот проект».

Генеральный конструктор Анатолий Эдуардович Юницкий рассказал Владимиру о всех преимуществах струнного транспорта, подробно останавливаясь на важных фактах. Владимир, в свою очередь, поделился своими идеями по сотрудничеству и продвижению струнной технологии: «В конце 90-х я полностью погрузился в Интернет и с тех пор очень много работаю над продвижением сайтов. Мой первый сайт был создан в 1998 году, потом появлялись и другие, сейчас их более 300. Я имею свой хостинг, регистрирую доменные имена и в совершенстве знаю все способы продвижения, знаю, как правильно и наиболее эффективно продвинуть проект в Интернете с наименьшими затратами и наибольшей эффективностью».

В конце встречи наш гость признался, что грандиозные проекты всегда ему были очень интересны. «Это одновременно и пугает, и стимулирует к действию. Конечно, хорошо, когда получаешь определенную прибыль, но еще лучше, когда оставляешь свой вклад в каких-то глобальных свершениях. Например, мне, как художнику, безусловно, нравится, когда мои картины представлены по всему миру на выставках, и люди на них смотрят – это замечательно, а у меня более 60 выставок в 12 странах. Ведь это своего рода разговор с людьми посредством искусства, а здесь – разговор с людьми посредством технологии, приглашение к диалогу.
Проект SkyWay – идеальный способ поговорить с людьми о будущем и вместе создавать это будущее»
https://www.youtube.com/watch?v=CJ1qH3rGEk0&feature=youtu.be

Юрий_1
24.07.2015, 12:45
SkyWay (гости из Украины): видеорепортаж с Владимиром Харченко

Струнные технологии заинтересовывают всё больше и больше людей. Вдвойне приятно, когда партнёрами становятся старые добрые друзья. Сегодня в гостях у компании SkyWay – давний знакомый из Киева, Владимир Анатольевич Харченко: художник, писатель, поэт, музыкант, композитор. Последнее время специализируется на разработке и продвижении сайтов.

С Анатолием Эдуардовичем Юницким они познакомились в далёком 1986 году, на конференции в Гомеле: «Это было совершенно невероятно, я полностью погрузился в эту идею выхода в космос без ракеты», – в

дааа.. уж.. совсем плохи уже дела у чудибоса, раз уж к поддержке проекта приглашаются поэты, художники и прочие "авторитетные" товарищи :grin:
У вас ещё есть лишние деньги? Тогда Юницкий идёт к вам :dirol:

JS Empire
24.07.2015, 16:28
Анюта... и все остальные те кто не верит про то что Юницкий собирает бабло для некоммерческих организаций и для оплаты дестабилизации политики в России.

!!! Читаем внимательно!!!!

Киевский художник Владимир Харченко провел месяц на Майдане. Пока позволяло здоровье. Травма спины заставила его покинуть Майдан. Удар настиг его позже, когда он лечил спину. Обширнейший инфаркт. Врачам с трудом удалось спасти Владимиру жизнь. Но несмотря на то, что прошел уже почти год, здоровье возвращается очень медленно. Тяжелые реабилитационные мероприятия - очень дорогостоящи. Друзья собирают средства на лечение Владимира.

Информация: sbortrust.ru/provereno/3-lechenie-khudozhnika-vladimira-kharchenko.html

-----------------------
Анна вы как верная шестёрка Юницкого и пятая нога России мне кажется допрыгаетесь! Что бы не было совсем на свете просто жить только что написал в управление по национальной безопасности письмо с вопросом рассмотреть деятельность гражданки Анны Азнабаевой проживающей в Сахалинской области, г.Оха. Тел: +79146428297. Гражданка Азнабаева занимается активной работой по привлечению средств с населения обещая гарантированный доход в организацию зарегистрированную в Великобритании.

Ну и соответственно ссылочку на данный ресурс. И на ресурсы где мелькает Ваше ФИО. Дело пахнет не стройкой века. А сбором денег для терроризма.

Ваше слово Аннушка...

Anna
24.07.2015, 16:59
S Empire вскрой свои данные - получишь исковое

JS Empire
24.07.2015, 17:04
S Empire вскрой свои данные - получишь исковое
Оу.. Оу...
Исковое?
Ну ка покажи ка мне сударыня, где я в грудь бью и кричу вкладывайте?
Где я призываю к этому?

Я за свою страну. Я честен. А вот ты мадам смотришь совсем в другую сторону.

Дмитрий
24.07.2015, 17:11
На этот лохотрон я заяву написал в Британские органы.

Что бы не было совсем на свете просто жить только что написал в управление по национальной безопасности письмо с вопросом рассмотреть деятельность гражданки Анны Азнабаевой проживающей в Сахалинской области, г.Оха. Тел: +79146428297. Гражданка Азнабаева занимается активной работой по привлечению средств с населения обещая гарантированный доход в организацию зарегистрированную в Великобритании.
Один уже подавал и....сам пропал:D

JS Empire
24.07.2015, 17:16
Один уже подавал и....сам пропал
да в Британию писать это без толку

а тут её понаблюдают, послушают, возьмут на карандаш так сказать...

Ну Дим, если я буду пропадать то это только по личным причинам)))
Так как с ребятами с органов я найду общий язык.:smaile:

Дмитрий
24.07.2015, 17:20
а тут её понаблюдают, послушают, возьмут на карандаш так сказать...
А как ее можно вообще просто не замечать? Все-таки, не пензенские затворники какие-нибудь, тем более, не Леверон)).

Rokulikov
25.07.2015, 00:21
к поддержке проекта приглашаются поэты, художники и прочие "авторитетные" товарищи

Надо Гошу Куценко звать, бабло обеспечено.

JS Empire
25.07.2015, 02:22
Надо Гошу Куценко звать, бабло обеспечено.
Не подсказывай))))
А то сейчас промоушен объявят для гонорара Гоши.
Юницкай же как слепой. Ему поводырь нужен.
Ща Аннушка боевой клич кинет на всё СНГ, и начнут собирать для актёров.
Но у них гонорары конкретные. ММСИС полугодовой оборот на актёров потратил.
А у Юницкого денег нет. Он всё в семью перевёз уже.
Домой.. К себе. На малую родину - в Великобританию!:grin:

Юрий_1
26.07.2015, 20:25
Ща Аннушка боевой клич кинет на всё СНГ, и начнут собирать для актёров.


неее у них сейчас продление акции-купи одну, получи две:grin: по просьбе не успевших купить.. так сказано. такой отзывчивый дядя Чудибус:accute:

Anna
27.07.2015, 06:30
Дорогие друзья, уважаемые акционеры!
Группа компаний SkyWay рада сообщить вам о завершении четвёртого и начале пятого этапа развития, который стартует 4 августа 2015 года.
Четвёртый этап был реализован максимально успешно!
http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150721.htm

Юрий_1
27.07.2015, 07:27
Дорогие друзья, уважаемые акционеры!
Группа компаний SkyWay рада сообщить вам о завершении четвёртого и начале пятого этапа развития, который стартует 4 августа 2015 года.
Четвёртый этап был реализован максимально успешно!
http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150721.htm

Дорогие друзья и единомышленники.
Помните, что платить вам и платить до конца строительства.. иначе.. согласно Мэморандума, дядя Чу вам ничего не обещает.. ибо только в случае успешного завершения строительства и найденных заказчиков..
так что-заплатив единожды-не останавливайтесь.. или скажите " прощай" ранее сделанным покупкам акций.
Если у вас есть ненужные деньги-ждите юницкого в гости!!!:grin:

JS Empire
27.07.2015, 12:59
Почитал статью у Юницкого на сайте.
То есть за 4 этапа не сделано них.. НИЧЕГО
Подписали договора о намерениях !!!
Сняли с людей деньги.
Поездили по миру. Отдохнули.
Взяли в аренду кусочек луга в Белоруссии.
Вырыли яму для столба в фотоотчет.
Всё.

За столько лет?
То есть опять НОЛЬ!
Пустота.

:D Юницкий, клоун. Не правильно начал и закончишь не правильно.
Таких верных подданых как Анюта у тебя становится всё меньше и меньше.
Пропала вера в тебя у людей.
Кроме голословных интервью - ты ничего не показал.

Есть такое слово: НЕ ЭФФЕКТИВНО - ЗНАЧИТ УБЫТОЧНО
Ты Толян хоть и стар, но мудрости провернуть лохотрон красиво - ты так и не нажил.
Корми пока с ладони шестёрок без собственных мозгов. Анну понять можно. На Сахалине нужны только умные и сильные. Слабаки от туда бегут. Она бы на трассу пошла подрабатывать, но нет там дорог.
А тут кормит дядя Толя по 500 долларов в месяц на Перфект прилетает...

Правда Анюта? !

Дмитрий
27.07.2015, 14:24
JS Empire, написали куда надо и что надо?)

JS Empire
27.07.2015, 15:34
JS Empire, написали куда надо и что надо?)
Привет, Дмитрий. Да, стуканул немного)))
Ответили двумя письмами:
1. Спасибо за обращение и т.д.. (ну робот ответил)
2. Второе на следующий день.
- Жалобы на данную организацию сформированы в отдельное направление. Ведется работа. Спасибо и так далее...

---
Я так понял что уже кто то писал и не раз. Ну и соответственно пока шума не будет - будет наблюдение и сбор информации. А когда начнется кипишь, тогда думаю начнется работа. Рыбка то крупная. Прикинь сколько погонов появится.